Timbalan CHP Tekirdag Dr. İlhami Özcan Aygun, yang memeriksa Laporan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, menunjukkan bahawa kadar kemalangan pada penyeberangan tingkat telah meningkat dengan ketara dalam dua tahun terakhir.
Dengan menyatakan bahawa 2019 dari 33 kecelakaan serius di landasan kereta api terjadi pada tahap penyeberangan (12 persen) pada tahun 37, Aygun mengatakan, “Oleh kerana pandemi Kovid2020, jumlah kemalangan telah menurun disebabkan oleh penurunan perkhidmatan kereta api penumpang pada tahun 19. Walau bagaimanapun, kadar kemalangan pada penyeberangan tingkat telah meningkat walaupun terdapat wabak. Pada tahun 2020, 16 daripada 9 kemalangan kereta api yang serius berlaku pada tahap persimpangan. Dengan kata lain, 2020 peratus kemalangan di landasan kereta api pada tahun 56 berlaku pada tahap persimpangan. Pada 2020, 21 warganegara kita kehilangan nyawa, ”katanya.
Aygun meminta penubuhan Suruhanjaya Penyelidikan di Majlis Nasional Besar Turki untuk mencegah kemalangan pada tahap yang sama. Dengan menunjukkan bahawa 2019 peratus kemalangan kereta api berlaku pada tahap persimpangan pada tahun 37, kadar ini meningkat kepada 2020 peratus pada tahun 56. ÇerkezköyAkibat pertembungan kereta api barang dan minibus perkhidmatan di persimpangan aras pada 4 September 2021, banyak warganegara kita kehilangan nyawa. Sebilangan besar warganegara kita juga cedera parah. Kerosakan bahan, kemalangan maut dan kecederaan yang berlaku di lintasan tingkat berada di puncak antara kemalangan umum di landasan kereta api.
PERCUBAAN PENGHANTARAN PANDEMIK DITANGGUHKAN, TETAPI KADAR KEMALANGAN TIDAK DITURUNKAN
Menekankan bahwa "Peraturan tentang Langkah-langkah dan Prinsip-Prinsip Pelaksanaan yang Akan Diambil di Persimpangan Tingkat Kereta Api", yang dikeluarkan untuk pencegahan kemalangan, tidak dilaksanakan, Aygun mengatakan, "Tampaknya peraturan ini tidak dipatuhi dalam banyak tingkatan persimpangan. "
Aygun menyatakan bahawa Suruhanjaya Penyelidikan diperlukan di Majelis Nasional Besar Turki untuk pembinaan lintasan bawah / atas di lintasan tingkat, jarak antara lintasan tingkat, penutup, pencahayaan, saliran dan penandaan dan sistem kawalan untuk dikaji dalam semua aspek dan untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan.
Menjelaskan bahawa mekanisme kawalan yang efektif harus diperkenalkan untuk mematuhi peraturan saat ini, Aygun mengatakan, "Tidak ada kehilangan nyawa baru yang menyebabkan kesakitan yang besar; Adalah mustahak untuk memeriksa semua kekurangan dalam penyeberangan level dan mengambil langkah-langkah yang berkesan untuk mencegah kemalangan. "
DI SINI ITU CADANGAN
"Peningkatan kadar kemalangan pada tahap silang dari 37 peratus menjadi 56 peratus dalam dua tahun terakhir menunjukkan ketidakcukupan langkah-langkah yang diambil dalam hal ini.
Tekirdag ÇerkezköyAkibat pertembungan kereta api barang dan minibus perkhidmatan di persimpangan aras pada 4 September 2021, banyak warganegara kita kehilangan nyawa. Sebilangan besar warganegara kita dibawa ke hospital dengan kecederaan serius.
Kerosakan bahan, kemalangan maut dan kecederaan yang berlaku di lintasan tingkat berada di puncak kemalangan umum di landasan keretapi.
"Peraturan tentang Langkah-Langkah yang Akan Diambil di Lintas Tingkat Keretapi dan Prinsip Pelaksanaan" yang dikeluarkan untuk pencegahan kemalangan tidak dilaksanakan. Ini dilihat bahawa banyak penyeberangan tingkat tidak mematuhi peraturan ini. Tidak ada kehilangan nyawa baru yang menyebabkan penderitaan yang besar; Kami mencadangkan penubuhan Suruhanjaya Penyiasatan sesuai dengan Artikel 104 dan 105 Peraturan kami untuk memeriksa semua kekurangan dalam penyeberangan tingkat dan untuk menentukan langkah-langkah yang efektif untuk mencegah kemalangan. "
Jadilah yang pertama memberi komen