Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, mengatakan bahawa pada bulan Ogos 2021, jumlah barang yang dibawa di landasan kereta api kita meningkat sebanyak 18 peratus berbanding dengan periode sebelumnya. Sebanyak 1 juta 276 ribu 134 tan kargo diangkut dalam eksport dan import melalui Laluan Keretapi Baku-Tbilisi-Kars kami. Kami berhasrat untuk meningkatkan jumlah ini menjadi 2024 juta tan kargo pada akhir 20.
Dalam ruang lingkup ulang tahun ke-165 kereta api Turki dan menandatangani perjanjian tawar-menawar kolektif pekerja awam, termasuk Union-Railway İş yang berafiliasi dengan Türk-İş, acara "Shoulder to Shoulder 165 Years Railway Workers Meeting" akan diadakan diadakan pada 29 September 2021 di Behiç Erkin Hall di kampus Stesen Ankara.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, Menteri Tenaga Kerja dan Keselamatan Sosial Prof. Dr. Vedat Bilgin, Pengurus Besar TCDD Metin Akbaş, Pengurus Besar Pengangkutan TCDD Hasan Pezük Pengurus Besar TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar dan Presiden Türk-İş Ergün Atalay, anggota akhbar dan kereta api hadir.
"Kerja-kerja pembinaan kereta api berkelajuan tinggi sepanjang 3 ribu 515 kilometer dan talian konvensional 357 kilometer diteruskan"
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa kerja-kerja pembinaan itu berterusan pada keseluruhan 3 kilometer dari jalur kereta api berkelajuan tinggi dan 515 kilometer dari jalur konvensional.
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka meneruskan pekerjaan dengan pemahaman 10 hari dan 7 jam layanan dengan tujuan untuk meningkatkan Turki di antara 24 ekonomi terbesar di dunia, dan menyatakan bahawa mereka telah melaksanakan projek-projek tersebut satu persatu.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa keringat dan usaha para pekerja kereta api dalam projek seperti Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, yang menghubungkan benua dari metro yang dibina dalam pengangkutan bandar ke jalur antar bandar YHT, dari jalur antarabangsa yang meningkatkan kekuatan ekonomi Turki, berkata, "Sebagai balasan atas usaha ini, Turki akan menjadi lebih kuat. Akan berkembang dan berkembang." kata.
"Kami Meningkatkan Bahagian Keretapi dalam Pelaburan dari 2013 persen pada tahun 33 menjadi 2020 peratus pada tahun 47."
Menekankan bahawa mereka terus meningkatkan potensi kereta api dalam pengangkutan manusia dan barang dengan menutupi Turki dengan jaring besi, Karaismailoğlu mengatakan:
"Negara kita, yang terletak di Koridor Tengah Jalan Sutera Besi dari China ke London, antara Asia dan Eropah, adalah pusat pengangkutan barang dan penumpang antarabangsa. Dalam tempoh pemerintahan kita, jumlah pelaburan yang kita buat untuk pembangunan kereta api negara kita melebihi 212 bilion lira. Kami meningkatkan bahagian pelaburan kereta api dari 2013 peratus pada 33 menjadi 2020 peratus pada 47. "
Karaismailoğlu menunjukkan bahawa mereka telah memulakan mobilisasi untuk pemodenan landasan kereta api dan pembinaan jalur YHT baru, dan menyatakan bahawa mereka berusaha untuk mengurangkan margin kesalahan menjadi sifar dengan garis yang telah mereka bina dan sistem isyarat yang telah mereka perbaharui sementara menawarkan alternatif perjalanan yang selesa dan ekonomi di kawasan ini.
"Projek untuk Mengurangkan Kos Logistik"
Sebaliknya, sementara memperpendek waktu perjalanan, Karaismailoğlu menunjukkan bahwa mereka memberikan sumbangan yang signifikan untuk mengurangi pelepasan dengan kereta api dibandingkan dengan alternatif perjalanan lain, dan berkata, "Negara kita memiliki volume perdagangan penting dalam pengangkutan barang daerah. Kami akan meningkatkan lagi potensi ini dengan membina pusat logistik. Ankara-Sivas YHT Line, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı Kerja-kerja pembinaan kami diteruskan pada keseluruhan 3 kilometer jalur kereta api berkelajuan tinggi, seperti jalur kereta api berkelajuan tinggi. Di samping itu, kami dengan pantas meneruskan kerja kami di jalur konvensional sepanjang 515 kilometer. " menggunakan frasa.
"Ankara-Istanbul akan menjadi 40 minit lebih pendek tahun depan"
Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk menyelesaikan kerja-kerja tambahan di Jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Istanbul, yang pembangunan infrastrukturnya telah selesai dan akan memendekkan waktu perjalanan dengan 40 minit lagi, dan membuat penilaian berikut:
"Tujuan utama kami dalam pengangkutan kereta api adalah mencapai daya angkut 75 juta tan"
"Kerja-kerja kami untuk pembinaan talian persimpangan ke pusat-pusat ini dengan potensi muatan terus berlanjut dengan kecepatan penuh untuk memastikan hubungan kereta api pusat-pusat pengangkutan seperti kilang, pelabuhan dan zon industri teratur, dan menjadi lebih kompetitif dalam kos dan kuantiti pengangkutan. Oleh itu, kami akan memberikan penjimatan yang besar dalam kos logistik dalam pengeluaran. Hasil daripada semua usaha ini, tujuan utama kami dalam pengangkutan kereta api adalah mencapai 25 juta tan kapasiti pengangkutan di 20 pusat logistik kami, di kawasan seluas 75 juta meter persegi, dan untuk menyumbang kepada pembangunan holistik negara kita . "
"Kami Akan Terus Melindungi Saudara Pekerja Kami Terhadap Inflasi"
Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa walaupun hidup telah berhenti akibat wabak jenis coronavirus baru (Kovid-2020), yang pertama kali dilihat di Turki pada bulan Mac 19 dan mempengaruhi seluruh dunia, dengan memenuhi langkah-langkah dan prosedur pensijilan Kementerian Kesihatan dalam semua mod pengangkutan, termasuk kereta api, perkhidmatannya menjadi usang.Dia memberitahu saya bahawa mereka mendapatkannya dengan pantas.
Menyatakan bahawa mereka telah menerapkan banyak langkah dalam ruang lingkup tanggungjawab mereka sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur untuk mengurangi pengaruh wabak tersebut di pasar tenaga kerja, Karaismailoğlu mengatakan, “Dengan kesan tindakan ini, sebagian besar kerugian disebabkan oleh wabak dalam pekerjaan dan penyertaan dalam tenaga kerja, terutama di sektor perkhidmatan, diberi kompensasi. " membuat penilaiannya.
Menunjukkan bahawa sementara aliran lalu lintas antara negara menyempit dengan ketara selama wabaknya pada mod transportasi lain, proses ini berhasil untuk mengangkut pengangkutan kereta api, Karaismailoğlu mengatakan, “Mulai Agustus 2021, jumlah barang yang dibawa di kereta api kami meningkat sebanyak 18 persen berbanding dengan tempoh sebelumnya. Sebanyak 1 juta 276 ribu 134 tan kargo diangkut dalam eksport dan import melalui Laluan Keretapi Baku-Tbilisi-Kars kami. Kami berhasrat untuk meningkatkan jumlah ini menjadi 2024 juta tan kargo pada akhir 20. " kata.
"Tahun Depan Kami Akan Memulakan Pengeluaran Besar Lokomotif Elektrik Negara"
Menekankan bahawa mereka membuat kemajuan pesat dalam menjadi jenama yang kuat yang memberikan keyakinan kepada negara-negara yang ramah dan bekerjasama di arena serantau dan antarabangsa dengan langkah produksi domestik dan nasional mereka, Karaismailoğlu melanjutkan sebagai berikut:
"Kami telah menyelesaikan proses pengujian set kereta api nasional dengan kecepatan 160 kilometer per jam, dan kami akan memulakan pengeluaran besar-besaran pada tahun 2022. Tahun depan, kami akan memulakan pengeluaran besar-besaran lokomotif elektrik nasional. Kami akan menyelesaikan kerja reka bentuk Kereta Api Berkelajuan Tinggi Nasional dengan kelajuan 225 kilometer sejam dan bergerak ke tahap produksi prototaip. Sebaliknya, kami terus mengusahakan reka bentuk Projek Kereta Komuter Nasional. Tujuan kami adalah meletakkan kenderaan kami di landasan kereta api pada tahun 2023. Sebaik sahaja kita menyelesaikan projek ini dan meletakkan kenderaan kita di rel, kita akan mencapai tahap penting bagi negara kita dalam pengeluaran semua kenderaan sistem kereta api, termasuk reka bentuk dan pengeluaran kenderaan metro, pinggir bandar dan trem. Walaupun kami mencapai matlamat kami dan menyokong pembangunan holistik negara kami, masalah yang paling penting bagi kami adalah anda yang menumpukan banyak usaha untuk tujuan ini. Dalam perjanjian perundingan kolektif yang ditandatangani dalam hal ini, semua pihak menunjukkan usaha yang besar, menunjukkan niat baik dan ikhlas, untuk melindungi tenaga kerja, kerja keras dan hak anda. Kami akan terus melindungi rakan sekerja kami daripada inflasi. "
"Kami Akan Mengendalikan Projek Pengangkutan Mega yang Akan Mengubah Dunia"
Menteri Karaismailoğlu juga menyatakan bahawa mereka akan menganjurkan majlis antarabangsa bertema "Logistik, Mobiliti dan Digitalisasi" di Lapangan Terbang Atatürk Istanbul pada 6-7-8 Oktober.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka akan membincangkan projek pengangkutan mega yang akan mengubah dunia pada Majlis Pengangkutan dan Komunikasi ke-55, yang akan dihadiri oleh eksekutif kanan dari 12 negara, dan menyatakan bahawa mereka akan menetapkan standard baru untuk rantaian bekalan global selepas Kovid-19 di organisasi, dan akan membincangkan penyebaran digitalisasi dalam semua mod pengangkutan dan komunikasi.
"Jalan pembangunan Turki melalui jalan kereta api"
Menteri Tenaga Kerja dan Keselamatan Sosial Prof. Dr. Vedat Bilgin, dalam pidatonya, menyatakan kebahagiaannya untuk bersama dengan pekerja kereta api setelah 145 tahun di kereta api, di mana saya merayakan ulang tahun ke-20 penubuhannya sebagai Pengurus Besar TCDD, dan berkata, "Hubungan antara kereta api dan pembangunan sangat penting. Sekiranya Kerajaan Uthmaniyyah memulakan pelaburan kereta api 20 tahun yang lalu, kita tidak akan kehilangan begitu banyak tanah. Keretapi juga merupakan sumber perindustrian. Jalan pembangunan Turki melalui jalan kereta api. "
Ketua Türk-İş Ergun Atalay menyatakan bahawa dia mengambil tangan ibunya dan membawanya ke ujian Railway Apprentice School, bahawa dia mula bekerja di kereta api sebagai pekerja di Adapazarı setengah abad yang lalu, dan bahawa datuknya juga bekerja di kereta api, "Keretapi adalah roti dan mentega kami. Institusi ini adalah rumah kita. Kita semua tinggal di negara ini. Ini adalah rumah kami. Sekiranya roda berpusing dalam tempoh pandemi, ia berputar terima kasih kepada pekerja. Kami tinggal bersama dalam geografi yang sukar. Kami akan terus menghasilkan bersama di negara ini. "
Pengurus Besar TCDD Metin Akbaş menyatakan bahawa sejarah Kereta Api Turki bermula dengan garis İzmir-Aydın pada 23 September 1856, dan menyatakan bahawa mereka akan terus berusaha dan mencapai tujuan mereka dengan merangkul setiap kota di Anatolia.
"Pengangkutan Kargo di Kereta Api Meningkat 2021 Persen pada 20"
Hasan Pezük, Pengurus Besar TCDD Taşımacılık AŞ, mengatakan bahawa semasa mereka mengangkut ribuan penumpang dan ribuan tan kargo setiap hari di rangkaian keretapi kira-kira 1213 ribu 12 kilometer, yang mana 803 kilometer adalah YHT, mereka melayani dengan pengetahuan, pengalaman dan cintakan jalan kereta api yang berakar umbi selama 165 tahun.
Dengan menyatakan bahawa kereta api menjadi yang terdepan dalam memastikan kesinambungan perdagangan selama wabak ini, permintaan untuk pengangkutan kereta api meningkat secara bertahap dan 2020 juta tan kargo diangkut pada tahun 29,9, dan menyatakan bahawa jumlah pengangkutan terbaik dalam sejarah kereta api dicapai pada proses ini, dan peningkatan 600 ribu tan pengangkutan dicapai berbanding tahun sebelumnya.
Memerhatikan bahawa tahun ini, dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya, peningkatan lebih dari 20 persen dalam pengangkutan kargo telah dicapai, Pezuk menekankan bahawa bukan hanya kuantiti tetapi juga pelbagai kargo dan jalur telah meningkat. Memberi maklumat bahawa tren kenaikan pengangkutan barang berterusan dan mencapai 25 juta tan tahun ini, Pezük menyatakan bahawa jumlah penumpang harian yang dibawa mendekati nilai pra-wabak.
Kenderaan Keretapi Turki Terus Direka dengan Jurutera Turki dan Dihasilkan dengan Pekerja
Pengurus Besar TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar mengatakan bahawa mereka akan mengutamakan penyelesaian nasional sambil menguruskan sumber daya mereka, dan bahawa mereka akan mengambil sikap di mana minda muda mengambil lebih banyak tanggungjawab dan inovasi diterima sebagai prinsip.
Menekankan bahawa mereka terus merancang dan membuat YHT Turki, kereta api elektrik, lokomotif dan gerabak dengan jurutera Turki, penulis menyatakan bahawa mereka akan meletakkan mereka di khidmat negara.
Jadilah yang pertama memberi komen