Keretapi adalah Lokomotif Zaman Perindustrian

Vedat Bilgin, Menteri Tenaga Kerja dan Keselamatan Sosial, menghadiri Program "Pertemuan Pekerja Kereta Api Bahu ke Bahu 165 Tahun" yang diadakan di Dewan Mesyuarat TCDD Behiç Erkin.

Menyatakan bahawa sangat menarik untuk meraikan ulang tahun kereta api ke-165, Menteri Bilgin berkata, "Saya mengucapkan selamat ulang tahun ke-165 anda sebagai pekerja kereta api. Ketika saya menjadi Pengurus Besar, terdapat banyak perbincangan mengenai kereta api berkelajuan tinggi di Turki, tetapi setiap kali subjek kereta api berkelajuan tinggi disebut, orang tersenyum kerana perkara seperti itu tidak mungkin dilakukan. Pada masa itu, ada projek untuk memulihkan kereta api. Saya yakin menteri tempoh itu, kami mengatakan bahawa kami dapat mengubah projek ini menjadi projek kereta api berkelajuan tinggi. Tetapi semua undang-undang itu adalah persiapan untuk membuat jalur ganda di kawasan tertentu di jalan kereta api, untuk memudahkan jalan. Kami mengubahnya menjadi projek kereta api berkelajuan tinggi dan saya memperkenalkan projek kereta api berkelajuan tinggi pada sidang media. Untuk merealisasikan Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi, Presiden kami Recep Tayyip Erdoğan memberikan sokongan besar kepada kereta api, sumber daya yang dipindahkan, dan kereta api berkelajuan tinggi kini telah sampai ke tahap untuk pergi ke seluruh Turki, ini adalah masalah kebanggaan bagi kami. " menggunakan frasa.

"Keretapi adalah Lokomotif Zaman Industri"

Dengan menyatakan bahawa dengan beberapa pengaturan, kereta api berkelajuan tinggi antara Ankara dan Istanbul akan berada di Istanbul dalam masa sekitar 3 jam, Bilgin berkata, “Sangat mengasyikkan untuk melihat impian ini menjadi kenyataan dalam 20 tahun. Semasa saya bekerja di Universiti Gazi, alasan mengapa saya berminat dalam sektor ini adalah: Mengapa Turki menangguhkan perindustrian? Semasa meneliti perkara ini, saya melihat pentingnya landasan kereta api. Sekiranya terdapat 10 buku mengenai landasan kereta api di Turki, 5 daripadanya mempunyai tandatangan saya. Saya telah membincangkan hubungan antara landasan kereta api dan pembangunan dalam pelbagai tesis. Keretapi adalah pembawa dan lokomotif pada zaman perindustrian. Revolusi Perindustrian tidak dapat berlaku tanpa landasan kereta api, ini adalah salah satu sebab terpenting untuk kelewatan kita. Dalam 20 tahun terakhir, kira-kira 20 bilion dolar sumber telah dipindahkan ke landasan kereta api, dan saya berpendapat bahawa sumber ini adalah pendorong pembangunan Turki.

"Wajah Pembangunan Turki Melalui Kereta Api"

Dengan menunjukkan bahawa ada orang yang membuat smear dan propaganda negatif di Turki setiap saat, Bilgin melanjutkan: “Ini adalah orang-orang yang tidak percaya pada kekuatan Turki, pada kreativiti, tenaga dan potensi orang Turki. Turki kini meneruskan kegembiraan pada masa yang dimulakan oleh Behiç Bey, dengan kereta api berkelajuan tinggi. Ini adalah salah satu sumber terpenting di sebalik pembangunan kita. Industri Keretapi sebenarnya merupakan sumber perindustrian, menghasilkan kejuruteraan dari sana, unsur-unsur industri automotif lahir dari kilang kereta api. Wajah pembangunan Turki melewati jalan kereta api, dan Turki memasuki jalan ini, walaupun terlambat, dan maju dengan cepat di jalan ini. Kita tidak hanya harus melihat kejayaan Turki secara politik, kita juga harus melihatnya sebagai kemajuan bagi Turki, ini adalah kejayaan Turki. Mari kita selalu melihat yang negatif, pemahaman bahawa semuanya menjadi buruk adalah pemahaman yang bermasalah. Mari tinggalkan keyakinan diri kita, Turki dapat mencapai, jika Turki menyedari eksport lebih dari 100 bilion dolar, ketika kereta domestik dan nasional naik panggung, kita harus bangga dengan cepat melewati tahap yang kita tinggalkan. Saya fikir kemajuan di jalan ini harus meningkatkan keyakinan diri kita. "

"Turki diharapkan dapat tumbuh sekitar 10 peratus pada akhir tahun ini"

Mengingatkan bahawa organisasi antarabangsa membuat pernyataan negatif sebagai bagian dari projek yang dilakukan terhadap Turki, Bilgin mengatakan, “Mereka semua menyesal, mereka mengubah angka harapan yang mereka umumkan tidak lama lagi. Terdapat projek menentang Turki di Mediterranean, Libya, Syria dan keseluruhan geografi ini. Mari cuba memahami kekuatan antarabangsa sedikit, negara yang mereka kendalikan selama bertahun-tahun semakin tidak terkawal, dan mereka juga terkejut. Operasi terhadap Turki adalah usaha untuk menjadikannya terkawal lagi. Menjelang akhir tahun ini, saya berharap Turki akan berkembang sekitar 10 peratus. Saya tidak mengatakan ini secara kebetulan, dengan menganalisis pertumbuhan Turki, di mana sektor pertumbuhan berlaku, dan dengan mengukur nilai yang diciptakan oleh nilai tambah dan tenaga kerja domestik, mereka yang berfikiran negatif di Turki harus menyingkirkan prasangka mereka, "katanya kata.

Adil Karaismailoğlu, Menteri Pembangunan dan Infrastruktur, yang berbicara dalam program itu, mengatakan, “Keretapi kita mempunyai kepentingan strategis di luar kehidupan ekonomi dan sosial negara ini dan tanah-tanah ini. Walaupun banyak negara maju mengalami penguncupan ekonomi pada tahun 2020, ketika kesan pandemi dirasakan paling parah, ekonomi kita meneruskan tren kenaikannya dengan pertumbuhan 1.8 persen. Dengan kadar pertumbuhan 7.2 peratus yang kami capai pada suku pertama tahun ini, kami meneruskan momentum yang kami capai tahun lalu. Ekonomi kita tumbuh 2021 peratus pada suku kedua 21.7, menjadikannya ekonomi kedua terpantas di dunia. Kami akan meneruskan pertumbuhan yang stabil sehingga akhir tahun ini. Kita berhutang pertumbuhan ekonomi kita kepada pengurusan negara yang kuat dan stabil, ekonomi yang berfungsi, dan sistem pengeluaran yang dinamik. Bersama usaha dan usaha anda, kami keluar dari proses yang bermasalah ini. Dengan perjanjian perundingan kolektif yang kami tandatangani, kami akan mempercepat percepatan pengeluaran dan membantu negara kita mencapai masa depan yang lebih kuat. Walaupun merealisasikan matlamat kami dan menyokong pembangunan negara kita secara menyeluruh, masalah yang paling penting bagi kami adalah anda yang berusaha keras untuk tujuan ini. Dalam hal ini, semua pihak menunjukkan usaha besar dengan menunjukkan niat baik dan ikhlas untuk melindungi tenaga kerja dan keringat anda dalam perjanjian tawar-menawar kolektif yang ditandatangani. Untuk tahun pertama, 6 peratus pada 12 bulan pertama, 6 peratus pada 5 bulan kedua, dan 6 peratus pada 5 bulan pertama dan kedua tahun kedua, bersama dengan perbezaan inflasi juga akan diambil kira. Oleh itu, kita akan terus melindungi rakan sekerja kita daripada inflasi. Saya mengucapkan semoga berjaya dalam perjanjian tawar-menawar kolektif, "katanya.

"Pekerja Kami Adalah Sebab Terbesar Untuk Roda Menghidupkan Tempoh Kovid"

Presiden Türk-İş Ergün Atalay berkata, “Saya memasuki institusi ini setengah abad yang lalu. Arwah ibu saya membawa saya ke pemeriksaan kereta api, kami semua makan roti dari institusi ini. Saya berpeluang bekerja dengan Vedat ketika dia menjadi Pengurus Besar. Vedat Bey menjadi Menteri Tenaga Kerja dan Keselamatan Sosial Republik Turki setelah 18 tahun. Tidak ada masalah ketika memegang garis. Saya tidak pernah memisahkan pekerja atau penjawat awam, kita berada di kapal yang sama, kita bekerja untuk ideal yang sama, kita bekerja untuk institusi ini, negara ini untuk mendapatkan titik yang lebih baik. Dalam tempoh Kovid, kami harus berterima kasih kepada pekerja kesihatan, tetapi walaupun roda berpusing, alasan terbesar untuk ini adalah pekerja kami. Dalam tempoh yang sukar itu, pekerja kami memusingkan roda ini. Mulai sekarang, kita akan terus bekerja dengan senang hati untuk negara ini, "katanya.

Pengurus Besar TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük, Timbalan Pengurus Besar TCDD Metin Akbaş, Pengurus Besar TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar dan pekerja kereta api juga menghadiri program ini.