Presiden pada mesyuarat Lembaga Penyelarasan Pembangunan Ekonomi Izmir Tunç SoyerBeliau berkata bahawa Perbandaran Metropolitan Izmir adalah perbandaran yang telah melabur pada kadar tertinggi di Turki, dengan pelaburan sebanyak 9,9 bilion lira dalam tempoh dua tahun. Menyatakan bahawa pembinaan, tender dan proses projek pelaburan sistem rel 6 bilion lira di 26 laluan berasingan diteruskan, Datuk Bandar Soyer turut menyenaraikan kerja-kerja yang akan membuatkan trafik İzmir bernafas.
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç Soyer menghadiri mesyuarat ke-103 Lembaga Penyelarasan Pembangunan Ekonomi Izmir (İEKKK), yang diadakan dalam talian. Presiden Soyer membuat pembentangan terperinci tentang kerja-kerja yang dijalankan dalam tempoh 2,5 tahun sejak beliau memegang jawatan dan projek yang sedang dijalankan. Soyer berkata bahawa kapal persiaran pertama akan tiba di İzmir pada 5 Mei 3, selepas 2022 tahun.
42 peratus daripada bajet dilaburkan dalam pelaburan
Menggariskan bahawa Perbandaran Metropolitan Izmir, yang telah melabur 9,9 miliar lira dalam dua tahun terakhir, telah memperuntukkan 2020 persen dari anggaran 42 untuk pelaburan, Walikota Soyer mengatakan, "Walaupun ada kenaikan hutang sekitar 14 persen, angka pelaburan kami adalah sangat tinggi. Saya juga ingin mengatakan bahawa kami adalah Perbandaran Metropolitan dengan pelaburan tertinggi di Turki.”
“Yang pertama di dunia”
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir, yang turut membuat kenyataan mengenai pengangkutan, sistem rel dan pelaburan infrastruktur pada mesyuarat itu Tunç Soyer Fahrettin Altay-Narlıdere Metro, yang meneruskan pelaburan sebanyak 2,5 bilion lira, memberikan maklumat berikut: “82 peratus daripada pembinaan telah siap; penggalian terowong selesai. Pengeluaran stesen diteruskan. Pinjaman sebanyak 50 juta Euro, yang disediakan oleh Bank Infrastruktur dan Pelaburan Asia yang berpangkalan di China untuk pembinaan Narlıdere Metro, tanpa sebarang jaminan perbendaharaan, merupakan sumber infrastruktur pertama yang diberikan oleh bank kepada mana-mana majlis perbandaran di dunia.
Kami memulakan pembinaan Buca Metro secepat mungkin
Menyatakan bahawa Buca Metro sepanjang 13,5 kilometer, yang akan menyediakan perkhidmatan tanpa pemandu antara Stesen Üçyol-Universiti Dokuz Eylül-Kampus Tınaztepe-Çamlıkule, akan menjadi salah satu pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir. Tunç Soyer“Projek ini, yang akan kami bina dengan sumber kami sendiri, bernilai 1 bilion 70 juta Euro. Dengan angka hari ini, ia adalah sekitar 11 bilion. Bagi Buca Metro, yang akan kami bina dengan sumber kami sendiri, jumlah pinjaman asing yang kami sediakan tanpa jaminan perbendaharaan Metropolitan telah mencecah 490 juta Euro. Kami pergi ke kontrak pembinaan. Proses tender diteruskan. Kontrak pembiayaan asing 125 juta Euro yang kami tandatangani dengan Bank Eropah dan Pembinaan Semula dan Pembangunan pada bulan Julai akan menjadi tanpa jaminan perbendaharaan dan tanpa pembayaran balik pokok selama 4 tahun.
“Tram Çiğli bergerak pantas”
Memaklumkan ahli IEKKK tentang Karabağlar-Gaziemir, laluan Metro Otogar-Kemalpaşa dan pelaburan Çiğli Tramway, Presiden Soyer berkata:
“Projek laluan Karabağlar Gaziemir Metro akan siap tidak lama lagi. Selepas kelulusan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, kami akan pergi ke tender pembinaan. Laluan metro, yang akan membawa 372 penumpang setiap hari, akan dibina antara Halkapınar dan Adnan Menderes Airport. Ia akan mengikut laluan Menderes, Gaziemir, Lapangan Terbang, Fair Izmir, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Bazar Makanan dan Halkapınar. Laluan metro akan menghubungkan pusat perniagaan penting seperti Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı dan Food Bazaar, serta kawasan kediaman yang padat. Bilangan stesen adalah 24. Metro Otogar-Kemalpaşa sepanjang 28 kilometer terdiri daripada 19 stesen. Ia akan menghubungkan zon perindustrian antara Kemalpaşa dan Bornova. Di sini, kami menjangkakan bahawa kami akan menyediakan kapasiti penumpang harian sebanyak 376. Pengeluaran rel sejauh kilometeriğli Tram sejauh 3.5 kilometer telah selesai. Penggalian telah disiapkan pada 11 kilometer garisan 4.5 kilometer. Kami menandatangani kontrak pembelian untuk 750 kenderaan trem dengan pelaburan sebanyak 26 juta lira. Ia pelaburan yang besar. Kami akan membelanjakan sejumlah 1 bilion 250 juta lira untuk Trem Çiğli, termasuk kenderaan. Laluan trem kami akan mula beroperasi pada penghujung tahun 2022.”
"Kami membuat pelaburan sistem kereta api lira 26 miliar"
Menyatakan bahawa mereka akan membina laluan trem 5 kilometer antara Örnekköy dan New Girne, Presiden Soyer mengumumkan bahawa mereka telah melabur dalam sistem rel sebanyak 6 bilion lira dengan angka hari ini, yang proses pembinaan, projek dan tendernya diteruskan pada 26 laluan berasingan. Soyer berkata, “Kami berkata bahawa kami akan menenun İzmir dengan pukat besi. Kami mengekalkan tuntutan ini. Kami membeli 364 bas sekali gus. Bersama-sama dengan 83 bas yang kami beli sebelum ini, kami mempunyai 451 bas baharu. Kami telah berjanji untuk membeli 500 bas. Kami telah melakukan kebanyakan perkara ini. Kami berusaha membeli 100 bas elektrik, ”katanya.
"Lalu lintas İzmir akan lega"
Datuk Bandar Soyer akan menghidupkan lalu lintas bandar; Beliau turut membuat kenyataan berhubung Projek Jalan Sambungan antara Buca Onat Street, Terminal Bas Antara Bandar dan Jalan Lingkaran, yang terdiri daripada 7,1 meter lebar 35 ketibaan, 3 pelepasan, 3 lorong dibahagikan jalan dan terowong dalam tiub berkembar sepanjang 6 kilometer di laluan sepanjang 2,5 kilometer. Menyedari bahawa 1 peratus daripada jejambat dan laluan bawah, yang berada di peringkat pertama pelaburan gergasi yang akan disiapkan dengan bajet kira-kira 90 bilion, telah disiapkan, Datuk Bandar Soyer menyatakan bahawa proses tender untuk terowong dan peringkat lain diteruskan, dan apabila pelaburan selesai, pengangkutan dari Konak ke Stesen Bas akan berkurangan daripada 45 minit kepada 10 minit.
Memberi maklumat tentang loji rawatan air sisa
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç SoyerBeliau juga bercakap tentang kerja-kerja yang dilakukan di loji rawatan. Soyer berkata, "Dua cabang penting pembersihan teluk ialah saluran pemisah air ribut dan loji rawatan. Sebagai tambahan kepada 275 loji rawatan biologi termaju, sejumlah 23 loji rawatan air sisa, yang telah dibina setakat ini dan merawat 67 juta meter padu air sisa setiap tahun, 3 loji rawatan sedang dalam pembinaan. Kerja-kerja projek 2 fasiliti dan tender pembinaan 7 daripadanya sedang berjalan. Kami sedang meningkatkan kapasiti Loji Rawatan Air Sisa Torbalı dengan pelaburan sebanyak 122 juta lira untuk aliran Küçük Menderes yang lebih bersih. Selain itu, kemudahan ini juga akan merawat air sisa daripada industri, yang merupakan sumber pencemaran terbesar di lembangan. Kami juga meningkatkan kapasiti Loji Rawatan Air Sisa Torbalı Ayrancılar Yazıbaşı, yang kami tahu mempunyai kesan ke atas Sungai Küçük Menderes. Loji Rawatan Biologi Lanjutan Karaburun Mordoğan adalah 85-90 peratus siap. Kos pelaburan ialah 34 juta TL. Pengeluaran Loji Rawatan Air Sisa Kemalpaşa Ulucak diteruskan. Ini adalah sekitar 35 juta lira," katanya.
"Ini memiliki peranan penting dalam membersihkan jurang"
Menarik perhatian kepada kepentingan talian pengasingan air hujan, Datuk Bandar Soyer berkata: “Air ribut dan saluran air sisa tidak dipisahkan di İzmir. Ini memberi kesan negatif terhadap kebersihan Teluk. Setakat ini kita telah berpisah sejauh 75 kilometer. Ia mempunyai 108 kilometer untuk memulakan pembinaan. Pada awal tahun 2022, pemisahan garisan sejauh 324 kilometer akan dibuat. Dengan jarak pemisahan saluran sepanjang 503 kilometer, air hujan yang jatuh ke Teluk akan mengalir ke Teluk dengan bersih tanpa bercampur dengan air buangan. Dan itu tidak akan memaksa kapasiti loji rawatan. "
"Zaman apabila rekod asfalt dan batu buntar diletakkan di İzmir"
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç Soyermenekankan bahawa Perbandaran Metropolitan setakat ini telah meletakkan 940 juta 3 ribu tan asfalt panas dengan pelaburan 830 juta lira. Menyatakan bahawa 345 juta 6 ribu meter persegi salutan permukaan dibuat dengan pelaburan sebanyak 320 juta lira, Soyer berkata bahawa ini bersamaan dengan jalan 5 kilometer lebar 264 meter. Soyer berkata, “Dengan pelaburan sebanyak 207 juta lira, 3 juta 520 ribu meter persegi batu buntar utama telah dihasilkan. Kami mempunyai tempoh apabila rekod asfalt dan batu buntar diletakkan di İzmir. Walaupun begitu, terdapat masalah di jalan pengeluaran atau jalan antara kejiranan. Kami tahu semua ini, tetapi kami terus memperuntukkan sejumlah besar pelaburan dalam bajet kami untuk kawasan ini.”
“Sebuah laluan bawah tanah akan dibina di hadapan Stesen Alsancak”
Menyatakan bahawa mereka tidak berputus asa dalam projek laluan bawah tanah di hadapan Stesen Alsancak, yang merupakan salah satu janji pilihan raya mereka, Presiden Tunç Soyer Beliau berkata: “Disebabkan beberapa halangan geologi yang kami temui di bawah tanah, pembinaan projek telah disemak beberapa kali. Tetapi projek itu akhirnya keluar. Masalah utama adalah untuk menyelesaikan beban lalu lintas di bandar sebaik sahaja anda memulakan pembuatan di sana. Ia juga membawa keperluan untuk membuka laluan baharu. Terdapat kelewatan kerana reka bentuk laluan alternatif, tetapi kami akan melakukannya. Kami melihat keperluan untuk melakukan projek lain selari dengan projek itu. Kedua-dua projek kini sedang disiapkan. Kami berada pada tahap di mana kami akan memadamkan tender pembinaan untuk kedua-duanya. Kami akan buat projek itu.”
"Polis Izmir dan Kementerian juga bertanggungjawab"
Başkan Tunç SoyerDia juga membuat penilaian tentang lalu lintas bandar. Mengingatkan bahawa 1 juta 900 ribu penumpang diangkut setiap hari di bandar sebelum wabak, Soyer berkata, “Terdapat peningkatan secara beransur-ansur. Ia datang ke arah 200-500-600 ribu. Kita baru mencecah 800 juta 1 ribu. Orang ramai masih tidak beralih kepada pengangkutan awam. Orang-orang ini tidak meninggalkan bandar ini. Mereka terus tinggal di bandar ini. Orang baru terus datang, tetapi setiap orang menyediakan pengangkutan dengan kenderaan persendirian mereka sendiri. Masalah sedia ada dengan rangkaian pengangkutan dalam infrastruktur bandar itu telah berkembang lebih banyak. Kami menghasilkan banyak penyelesaian. Tetapi pasukan keselamatan juga mempunyai tanggungjawab untuk memudahkan aliran trafik di bandar. Kementerian Pengangkutan juga mesti mempunyai tanggungjawab untuk mencari penyelesaian. Tanggungjawab ini bukan terletak pada Perbandaran Metropolitan Izmir atau majlis perbandaran daerah," katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen