Terus menenun Turki dengan jaringan keretanya, Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) telah melewati ambang besar lain dalam Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir, yang telah ditunggu-tunggu oleh semua Turki. Dalam ruang lingkup projek, Terowong T-1 di Bahagian Eşme-Salihli dibuka dengan upacara.
Terowong Bahagian T1 Eşme-Salihli, yang penggaliannya bermula pada bulan Mac, dibuka dengan upacara melihat cahaya yang dihadiri oleh Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, Adil Karaismailoğlu. Menteri Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa terowong itu siap dalam jangka masa 206 hari.
Terowong ini adalah terowong pertama Turki yang merangkumi jalan kereta api dan keselamatan dalam satu tiub. Selain itu, terowong adalah terowong TBM dengan diameter terbesar di Turki. Dengan merealisasikan Projek HT Ankara-İzmir, operasi kereta api berkelajuan tinggi dapat dilakukan di laluan Ankara, İzmir, İstanbul, Konya, Eskişehir, Afyonkarahisar, Uşak, Kırıkkale, Yozgat dan Sivas.
Menarik perhatian terobosan kereta api Turki dalam pidatonya di upacara itu, Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka telah mengembangkan kemampuan domestik dan nasional di kereta api, di mana lebih dari 2003 miliar lira telah dilaburkan sejak tahun 212 selama pemerintahan mereka.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa proses pengujian Kereta Api Elektrik Nasional dengan kecepatan 160 kilometer sejam telah selesai, bahawa pengeluaran besar-besaran akan dimulakan pada tahun 2022, dan bahawa mereka akan menyelesaikan kerja reka bentuk untuk Kereta Api Berkelajuan Tinggi Nasional dengan kelajuan 225 kilometer sejam dan akan sampai ke tahap produksi prototaip tahun depan.Dia menyatakan bahawa mereka bertujuan untuk mencapai 12 kilometer dan meningkatkan jumlah penumpang tahunan, iaitu 803 juta untuk jalur Kereta Api Berkelajuan Tinggi , hingga 28 juta.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa kerja itu berterusan di jalur kereta api berkelajuan tinggi sejauh 3 ribu 515 kilometer dan bahawa laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-Izmir, yang di antaranya, terdiri dari 6 tahap dan 508 kilometer antara Polatlı dan Menemen, "Ankara-İzmir Fast Train, yang mempunyai 5 stesen, Projek Kereta Api Kami merangkumi 41 terowong sepanjang 49 ribu meter dan 23 jejambat 100 ribu 56 meter. Kami telah menyiapkan 42,4 peratus kerja infrastruktur dalam projek kami. Apabila semua bahagian selesai, jarak antara Ankara dan İzmir akan berkurang dari 824 kilometer hingga 624 kilometer, dan masa perjalanan akan dikurangkan dari 14 jam hingga 3,5 jam. Bahagian Eşme-Salihli projek kami, yang merangkumi 21 jejambat dan 25 terowong, sepanjang 74,4 kilometer. Terowong T-1 kami di sini adalah terowong pertama Turki, di mana landasan kereta api dan keselamatan dibina sebagai dua tingkat dalam satu bahagian. Ia juga merupakan terowong terbesar yang dibuat dengan teknik TBM di Turki. Dengan kata lain, semasa kereta api berkelajuan tinggi bergerak di tingkat atas terowong kami, pengangkutan ambulans akan disediakan di tingkat bawah. Hari ini kita melihat cahaya di terowong T-3 sepanjang 47 ribu 1 meter kita. "
"REKOD KERAS UNTUK SARAPAN"
Karaismailoğlu, yang menyatakan bahawa diameter penggalian terowong, yang dirancang sebagai landasan kereta api di tingkat atas dan terowong keselamatan di tingkat bawah, adalah 13,77 meter dan diameter dalaman konkrit lapisan adalah 12,50 meter, juga menarik perhatian untuk tempoh pembinaan dan berkata: Kami memulakan tahun ini pada 20 Mac. Kami menyelesaikannya dalam masa yang singkat seperti 206 hari dan memecahkan rekod dunia yang sukar dipatahkan. Dengan pembinaan terowong ini, kami menunjukkan kepada dunia betapa berjayanya industri kontrak, jurutera dan pekerja Turki dalam keadaan sukar. "
Memberikan maklumat mengenai kerja terowong, Pengurus Besar TCDD Metin Akbaş berkata, “Saya menyambut anda semua dengan rasa hormat dan cinta dari upacara ini, di mana kita akan menyaksikan usaha dan usaha untuk kebahagiaan yang telah kita bawa dan bawa. Keretapi kita, dengan visi kuat Presiden kita, Encik Recep Tayyip Erdoğan; terus menandatangani pencapaian baru dan projek baru. Kami berada di bahagian Eşme - Salihli sejauh 74,4 kilometer dari Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara İzmir, yang merupakan salah satu daripadanya. Dalam bab ini; Terdapat 21 jejambat dan 25 terowong. Terowong T-1, yang kita berada di pintu keluar, adalah terowong terpanjang projek dengan 3 ribu 47 meter. Pada masa yang sama, diameter penggalian terowong adalah 13,77 meter, segmen ini adalah terowong TBM terbesar di Turki dengan diameter luar 13,40 meter dan diameter dalam 12,50 meter. Sekali lagi, ini adalah terowong pertama Turki yang merangkumi jalan kereta api dan keselamatan dalam satu tiub. Kawasan di bawah landasan keretapi di terowong dinilai dan jalan keselamatan diselesaikan di bahagian ini. Laluan kereta api berkelajuan tinggi kami terletak di jalan keselamatan, yang juga dapat digunakan untuk evakuasi dengan kenderaan kecemasan. Pekerja dan jurutera kami kadang-kadang menggali 32,4 meter dalam satu hari dan membuka terowong dalam jumlah keseluruhan 206 hari, memecahkan rekod yang sukar dipecahkan di dunia. Kerja kami di Terowong T-1 kami, yang merupakan kerja seorang jurutera dan pekerja Turki, bermula pada 20 Mac 2021 dengan kehadiran Menteri kami dan telah sampai ke tahap melihat cahaya dalam jangka masa sekitar 6 bulan. Di sini, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur kami, Encik Adil Karaismailoğlu, atas minat dan sokongannya yang tinggi terhadap kereta api kami. " kata.
Selepas ucapan, Menteri Karaismaioğlu dan anggota protokol memulakan TBM dengan menekan butang. Setelah cahaya muncul di terowong yang dibuka oleh mesin penggerudian terowong, para anggota protokol mengambil foto cenderamata.
Majlis Penglihatan Terowong Seksyen T1 Eşme-Salihli dihadiri oleh Gabenor Uşak Funda Kocabıyık, Deputi İsmail Güneş dan Mehmet Altay, Pengurus Besar Pengangkutan TCDD Hasan Pezük, Pengurus Besar AYGM Dr. Yalçın Eyigün, anggota TCDD dan pekerja hadir.
Jadilah yang pertama memberi komen