Sebagai sebahagian daripada kerja Suruhanjaya Kebolehcapaian Perbandaran Metropolitan Izmir, wakil-wakil persatuan orang kurang upaya berkumpul di Direktorat Jenderal ESHOT. Situasi yang menyebabkan masalah dalam akses orang kurang upaya ke perkhidmatan pengangkutan awam beroda getah dan cadangan penyelesaian dibincangkan.
Dalam ruang lingkup kajian kebolehcapaian Perbandaran Metropolitan Izmir, para pengurus dan wakil-wakil persatuan orang kurang upaya di bandar berkumpul dalam pertemuan yang diadakan di Direktorat Umum ESHOT. Pengurus Besar ESHOT Erhan Bey, Timbalan Ketua Setiausaha Perbandaran İzmir Metropolitan Eser Atak, Timbalan Pengurus Besar ESHOT dan ketua jabatan yang berkaitan, Pengurus Cawangan Perkhidmatan OKU Mahmut Akkın dan pengurus Jabatan Perhubungan menghadiri mesyuarat itu. Setelah pentadbir metropolitan memberi maklumat mengenai kerja-kerja unit-unit tersebut, wakil-wakil persatuan orang kurang upaya mengambil langkah satu demi satu dan menyatakan masalah dan cadangan penyelesaian mereka.
Sistem amaran dipasang
Pengurus Besar ESHOT Erhan Bey menekankan bahawa semua 2.5 bas yang termasuk dalam armada bas İzmir dalam 451 tahun terakhir sesuai untuk akses orang kurang upaya. Dengan menyatakan bahawa empat pusat kecacatan, yang hanya untuk penumpang kurang upaya dan dapat membawa tujuh penumpang kerusi roda pada masa yang sama, telah dihasilkan dan digunakan untuk pertama kalinya di Turki, Mr. Kami telah mengubahnya dan menggunakannya. Kami juga memasang sistem amaran audio dan visual di kenderaan kami. Kami merancang untuk menggunakannya pada akhir tahun ini, ”katanya. Encik mengingatkan bahawa mereka selalu berkomunikasi dengan wakil-wakil persatuan mengenai cara perkhidmatan pengangkutan awam yang kurang upaya, dan menyatakan bahawa mereka akan terus berusaha untuk menyelesaikan masalah tersebut.
Sasarannya adalah bandar yang dapat diakses 100 peratus.
Eser Atak, Timbalan Ketua Setiausaha Perbandaran Metropolitan Izmir, menunjukkan bahawa tujuan mereka adalah untuk menjadikan Izmir 100 peratus mudah diakses oleh orang kurang upaya. Dengan menyatakan bahawa pekerjaan terpenting ke arah ini harus dilakukan dalam perkhidmatan pengangkutan awam, Atak berkata: “Kami telah menempuh perjalanan panjang dalam sistem kereta api dan pengangkutan laut. Kami juga akan melaksanakan aplikasi yang boleh diakses untuk bas, perhentian dan pusat pemindahan kami. Matlamat kami adalah İzmir di mana warganegara kurang upaya kami boleh dimasukkan dalam kehidupan sosial tanpa bantuan daripada sesiapa pun. "
Para pengurus dan wakil-wakil persatuan orang kurang upaya, yang bertumpu pada gilirannya, menyampaikan masalah yang mereka alami semasa naik dan turun bas di perhentian. Khususnya, masalah diungkapkan tentang tidak mendekati perhentian bas, tidak memiliki jalan keluar ke trotoar di perhentian, dan tidak membenarkan lebih dari satu penumpang kerusi roda menaiki bas pada masa yang sama. Pengurus metropolitan menjelaskan bahawa kepekaan maksimum ditunjukkan ketika menghampiri stesen, tetapi bas sering tidak dapat berlabuh di perhentian kerana tempat letak kenderaan yang tidak sesuai di perhentian. Dinyatakan bahawa polis trafik harus melakukan pemeriksaan yang lebih ketat untuk menyelesaikan masalah tersebut, dan mereka selalu berkomunikasi dengan pihak Polis Izmir mengenai masalah ini.
kumpulan kerja bersama
Diputuskan untuk membentuk kumpulan kerja dan merancang 'perhentian teladan' untuk pembinaan tanjakan keluar ke trotoar berhampiran perhentian bas. Dinyatakan bahawa kajian teknis dan hukum harus dilakukan pada masalah yang memungkinkan lebih dari satu penumpang kerusi roda untuk menaiki bas pada waktu yang sama, dan keputusan akan diambil sesuai.
Jadilah yang pertama memberi komen