Uraloğlu Bercakap pada Masa Depan Sesi Mobiliti

Pengurus Besar Lebuhraya Abdulkadir Uraloğlu, yang mengambil bahagian dalam Sesi Masa Depan Mobiliti dan Pengangkutan Generasi Baru yang diadakan di Majlis Pengangkutan dan Komunikasi ke-12, membincangkan mengenai kerja-kerja infrastruktur yang dilakukan untuk mengatur semua lalu lintas kenderaan bersama dengan penggunaan kenderaan yang pelbagai dalam penggunaan yang banyak pengangkutan jalan raya.

Uraloğlu menyatakan bahawa mereka meramalkan bahawa bahagian kenderaan autonomi akan mencapai tahap 2030% pada tahun 55 dan bahawa akan ada sejumlah 66% penggunaan kenderaan autonomi. Dia mengatakan bahawa proses itu akan berlangsung dari Tahap 6 ke kawalan pemandu yang dibantu automasi, automasi dibantu ke tahap di mana kawalan stereng dibiarkan, pemanduan yang tidak terkawal dalam keadaan yang ditentukan, automasi tinggi dan automasi penuh.

Uraloğlu juga memberikan maklumat mengenai keperluan infrastruktur masa depan untuk tren mobilet; Dia menyatakan bahawa sebagai Jalan Raya, mereka melakukan investasi infrastruktur dengan mempertimbangkan di mana semua jenis kemudahan dan peraturan mengenai komunikasi, elektrifikasi, suprastruktur jalan raya dan struktur jalan raya geoteknik dan saluran air berada dalam perundangan dan standardisasi, dan mereka berusaha mengubah jalan yang ada dalam kerangka ini.

Menjelaskan bahawa ukuran aset rangkaian jalan raya adalah 105 bilion dolar, Pengurus Besar mengatakan bahawa dengan lokasi geografi yang indah di negara kita, kita mempunyai 13 ribu kilometer rangkaian jalan raya antarabangsa dan jarak penerbangan 56 jam ke 4 negara, kita boleh menangani 1,5 bilion orang, dan Direktorat Jeneral Lebuhraya.Dia menambah bahawa ia mempunyai fungsi penting.

Uraloğlu, yang juga berkongsi data tinjauan wabak dan mobiliti Covit-19, yang dilakukan tahun lalu untuk mobiliti lalu lintas bandar, di mana mobiliti pengangkutan di jalan raya meningkat; Dia menilai bahawa bahagian lebuh raya sekitar 90 peratus dan bahawa beban di bahagian belakang lebuh raya harus dipindahkan ke landasan kereta api dan laut.

Menekankan bahawa mereka mengemukakan pendekatan sistem selamat dalam kajian, Uraloğlu berkata; Sambil menyatakan bahawa mereka terus bekerja di bawah tajuk jalan raya yang selamat, tepi jalan, kelajuan, kenderaan dan pengguna jalan raya dan menetapkan sasaran yang sesuai, tidak hanya jalan, aplikasi jalur gemuruh berada di kedudukan pertama dalam setiap sasaran jangka pendek, sederhana dan panjang untuk masa depan , terutamanya dalam Laporan Sektor Lebuhraya.Dia menyatakan bahawa hasil pembeliannya adalah sentuhan penting dalam hal ini.

Uraloğlu, yang menjelaskan objektif dan karya terkini yang berkaitan dengan keselamatan lalu lintas, memperbaiki struktur institusi dan mengurangkan kemalangan, mengatakan bahawa mereka diwajibkan tidak hanya untuk membina jalan raya tetapi juga merawatnya. bahawa mereka memberikan semua jenis maklumat dan panduan melalui rangkaian sosial, media bertulis dan visual; mereka telah menugaskan projek pelaksanaan untuk sokongan keputusan dan sistem pengurusan maklumat; bahawa mereka berusaha mengumpulkan semua data sistem dan beralih ke aplikasi pengurusan yang betul; mengumumkan bahawa mereka telah membuat kajian R&D dan jaringan gentian untuk kenderaan autonomi.