Helikopter Airbus H225 menjadi helikopter pertama yang terbang dengan bahan api penerbangan mampan 100%. (Dikuasakan oleh salah satu enjin Airbus H225 Safran Makila 2)
Penerbangan itu, yang berlangsung di ibu pejabat Airbus Marignane, adalah bukti pertama bahawa SAF boleh digunakan dalam sistem helikopter. Hari ini, melebihi had pencampuran 50%, pensijilan SAF untuk sistem helikopter merupakan langkah penting ke hadapan.
Stefan Thome, Naib Presiden Eksekutif, Kejuruteraan dan Pengarah Teknikal Airbus Helicopters, berkata: “Walaupun semua helikopter Airbus disahkan terbang dengan campuran sehingga 50% SAF dengan minyak tanah, matlamat kami adalah untuk helikopter diperakui untuk terbang 100% SAF dalam tempoh sepuluh tahun. "Penerbangan hari ini adalah langkah pertama yang penting ke arah matlamat itu."
Ujian penilaian SAF tanpa campuran peringkat awal yang dilakukan oleh Enjin Helikopter Safran di kilang Bordes akan memberikan pemahaman yang lebih mudah tentang cabaran teknikal yang berkaitan dengan penggunaan 100% SAF. Helikopter ujian H225 terbang dengan bahan api SAF tanpa campuran, yang diperoleh daripada minyak masak terpakai yang dibekalkan oleh TotalEnergies, yang menghasilkan pengurangan CO90 bersih sebanyak 2% berbanding bahan api jet biasa.
Thome berkata, “SAF ialah tonggak penting strategi penyahkarbonan Airbus Helicopters, kerana ia menyediakan pengurangan CO2 serta-merta tanpa kesan negatif terhadap prestasi helikopter. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada rakan kongsi kami Safran Helicopter Engines dan TotalEnergies atas kerjasama penting yang menjadikan penerbangan hari ini menjadi kenyataan. “Lebih banyak kerjasama antara semua pihak berkepentingan industri adalah penting jika cabaran yang berkaitan dengan pelaksanaan SAF yang meluas perlu diatasi dan untuk industri penerbangan mencapai kemajuan sebenar dalam mengurangkan pelepasan CO2.”
Untuk menggalakkan penggunaan biofuel, Airbus Helicopters telah menubuhkan Kumpulan Pengguna SAF yang terdiri daripada sayap berputar. Syarikat itu juga mula menggunakan SAF untuk latihan dan penerbangan ujian di tapak Perancis dan Jerman.
Jadilah yang pertama memberi komen