ABB telah menerima tempahan utama daripada syarikat kereta api Jerman Deutsche Bahn untuk pemodenan siri kereta api berkelajuan tinggi InterCity Express (ICE 1) perdananya. Kontrak itu adalah sebahagian daripada program pengubahsuaian dan termasuk pengubahsuaian 76 lokomotif berkelajuan tinggi dengan penukar pendorong IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) ABB yang sangat cekap tenaga. Menggantikan elektronik kuasa sedia ada dari tahun 1990-an dengan teknologi pendorong tercanggih akan membantu memanjangkan hayat operasi armada ICE 1 dengan ketara, menjadikannya boleh digunakan untuk sekurang-kurangnya sepuluh tahun lagi.
Penukar pemacu menukarkan tenaga elektrik daripada talian kuasa atas kepada arus terus dan frekuensi yang sesuai untuk memacu motor pemacu. Penukar pemacu terpilih adalah berdasarkan platform elektronik berkuasa tinggi tiga peringkat ABB, menghasilkan kehilangan tenaga yang minimum, tekanan mekanikal yang kurang pada motor pemacu sedia ada dan kurang hingar.
Pembaharuan teknologi IGBT adalah penyelesaian yang cekap dan menjimatkan yang meningkatkan sistem pemanduan tren ke tahap tren moden dari segi kebolehpercayaan, kecekapan tenaga dan kemudahan penyelenggaraan. Hasilnya, penjimatan tenaga sekurang-kurangnya lapan peratus dijangka, bersamaan dengan penggunaan elektrik tahunan 5.000 isi rumah.
Pengarah Pengeluaran DB Fernverkehr di Deutsche Bahn, Dr. “Kami berbesar hati untuk meneruskan perkongsian kami dengan ABB, rakan kongsi yang cekap dengan kepakaran terbukti dalam penyelesaian pemacu tersuai,” kata Philipp Nagl. Penukar pendorong ABB berjaya dipasang dalam kumpulan pertama 2010 lokomotif berkelajuan tinggi ICE 40 yang dimodenkan pada tahun 1. Perubahan ini menghasilkan pengurangan kos operasi yang lebih tinggi daripada jangkaan sambil memberikan penjimatan tenaga yang ketara. Bersama-sama dengan pelaburan kami dalam gerabak baharu yang cekap tenaga dan kemudahan penyelenggaraan baharu, projek ini menandakan satu kejayaan baharu dalam mengukuhkan kedudukan kami sebagai mod pengangkutan yang mesra iklim.”
“Armada kereta api ICE ialah tulang belakang rangkaian kereta api berkelajuan tinggi Jerman dan kami berterima kasih kepada Deutsche Bahn atas keyakinan mereka terhadap teknologi kami,” kata Edgar Keller, Ketua Bahagian Sistem Pendorong ABB. “Keperluan dan permintaan untuk perjalanan kereta api yang lebih cekap, mesra alam dan boleh dipercayai akan meningkat. Dengan pengalaman rel selama berdekad-dekad dan portfolio sistem pemanduan yang paling luas, ABB berada pada kedudukan yang baik untuk membantu pengendali rel mendapatkan kecekapan dan nilai terbaik daripada sistem sedia ada mereka.”
DB baru-baru ini menerima permit operasi daripada Eisenbahn-Bundesamt, membenarkan pemodenan penukar. Permit itu diberikan selepas ujian intensif dua lokomotif juruterbang yang telah diperbaharui, menandakan permulaan projek mercu tanda. Pengubahsuaian dengan penukar pendorong ABB membolehkan penukaran dua lokomotif ICE 1 disiapkan dalam kira-kira dua minggu, manakala keseluruhan projek baik pulih yang dilancarkan pada suku ketiga 2021 dijangka siap pada suku ketiga 2023.
ABB ialah pembekal terkemuka teknologi pendorongan inovatif untuk pengangkutan, menawarkan rangkaian penuh penukar pemacu utama, penukar pemacu tambahan dan penyelesaian sistem storan tenaga untuk kenderaan baharu dan pengubahsuaian. Oleh itu, pengendali sistem mendapat manfaat daripada penyelesaian penukaran pemacu yang direka dan disesuaikan untuk prestasi optimum, kecekapan tenaga dan kos operasi yang minimum.
Jadilah yang pertama memberi komen