Audi Teruskan Ujian Untuk Rali Dakar Di Maghribi

Audi Teruskan Ujian Untuk Rali Dakar Di Maghribi
Audi Teruskan Ujian Untuk Rali Dakar Di Maghribi
Langgan  


Audi Sport mengadakan ujian kedua di Maghribi sebagai persediaan untuk Rali Dakar. Semasa ujian, pasukan Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger dan Carlos Sainz/Lucas Cruz bergilir-gilir di kokpit Audi RS Q e-tron.
Ujian Audi dengan prototaip model RS Q e-tron yang akan bersaing dalam Rali Dakar berterusan tanpa gangguan. Pasukan Audi Sport mengadakan ujian kedua di Maghribi di kawasan laluan pantas, jalan berbatu, bukit pasir dan dasar sungai yang kering.

Dibangunkan dalam masa yang sangat singkat iaitu lebih daripada dua belas bulan, RS Q e-tron kini boleh melengkapkan jarak rupa bumi harian dengan selesa, yang dalam ujian adalah setara dengan panjang peringkat Dakar. Walau bagaimanapun, terdapat juga banyak isu yang perlu diselesaikan sebelum bermula pada bulan Januari. Menyatakan bahawa tenaga seluruh pasukan tertumpu untuk meneruskan proses pembangunan di bawah keadaan yang paling mencabar, Ketua Kejuruteraan Ujian Arnau Niubo berkata, “Maklum balas pada hari yang sama kepada Neuburg mengenai penemuan penting yang kami perolehi dalam ujian di Maghribi sangat mengagumkan. . Dengan cara ini, tiga kereta rali kami dalam pembinaan untuk Rali Dakar akan bersedia secara teknikal untuk perlumbaan. Pada masa yang sama, persiapan logistik diteruskan pada kelajuan penuh.” dia bercakap.

Bersaing dengan masa dan kesukaran dalam pembekalan komponen individu akibat pandemik yang berterusan, pasukan memulakan program yang sengit. Ketiga-tiga pasukan yang bertanding menguji prototaip casis nombor 103 untuk jumlah keseluruhan lebih 2 kilometer di kawasan yang paling sukar. Sebagai tambahan kepada pelbagai ujian sistem, ujian di mana suhu buatan tinggi digunakan pada RS Q e-tron juga telah dijalankan. Stéphane Peterhansel mengetuai pelumba padang pasir itu merentasi dasar sungai yang kering, menutup saluran masuk penyejuk udara dengan pita untuk mensimulasikan suhu luar yang tinggi. Prototaip pendorong elektrik dengan penukar tenaga dapat menyelesaikan kursus ini tanpa sebarang masalah. Bagaimanapun, di landasan berbatu yang diuji oleh Mattias Ekström, kenderaan itu mengalami kerosakan tayar dan ujian telah terganggu. Tulang hajat peredam bengkok, aci pemacu, dan komponen lain yang berkaitan terpaksa diganti. Pembaikan kecil juga diperlukan dalam struktur atas. Tiga juruterbang percuma juga menghabiskan banyak masa pada persediaan casis.

Pameran Industri Kereta Api Armin sohbet

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar