Galataport Istanbul Menjadi Hos Kapal Persiaran Terakhir Tahun Ini

Galataport Istanbul Menjadi Hos Kapal Persiaran Terakhir Tahun Ini
Galataport Istanbul Menjadi Hos Kapal Persiaran Terakhir Tahun Ini
Langgan  


Galataport Istanbul, yang mengubah pelabuhan bersejarah bandar menjadi pelabuhan pelayaran bertaraf dunia dan kejiranan budaya, seni, membeli-belah dan gastronomi, menjadi tuan rumah kapal persiaran Viking Venus dengan kapasiti 930 penumpang. Tiba di Istanbul pada petang 23 November, kapal itu akan meninggalkan Istanbul pada 26 November.

Galataport Istanbul, yang telah menjadi pusat tumpuan Istanbul sejak pembukaannya, mengalu-alukan kapal terakhir tahun ini. Galataport Istanbul telah menjadi tuan rumah kepada sejumlah 1 kapal persiaran dan kira-kira 8 penumpang, termasuk anak kapal, bersama-sama dengan Venus Viking, pada 7000 Oktober, apabila pelayaran bermula. Viking Venus, dengan jumlah kapasiti 930 penumpang, akan berlabuh di Galataport Istanbul hari ini dan tinggal di pelabuhan selama 3 hari. Viking Venus yang berlepas dari Kusadasi akan meninggalkan pelabuhan pada 26 November untuk pergi ke Pelabuhan Piraeus, Greece.

Galataport Istanbul, yang dihidupkan semula sebagai kesinambungan Karaköy, memberikan sumbangan besar kepada Karaköy dan Beyoğlu dalam sasaran mikro, dan kepada pelancongan, promosi dan ekonomi negara dalam sasaran makro.

1,5 juta penumpang pelayaran dijangka setiap tahun

Dijangkakan bahawa 1,5 juta penumpang pelayaran, termasuk anak kapal, akan tiba di Galataport Istanbul setiap tahun. Menurut data Kementerian Pelancongan, seorang pelancong yang datang ke Turki membelanjakan purata 62 dolar. Dianggarkan bahawa purata perbelanjaan penumpang pelayaran yang datang ke Galataport Istanbul adalah antara 400-600 Euro. Menurut laporan 2018 CLIA (International Cruise Lines Association), penumpang hop-on hop-off membelanjakan 376 dolar di bandar pelabuhan utama, dan penumpang harian membelanjakan 101 dolar. Kajian-kajian ini mendedahkan bahawa pelawat yang datang ke negara ini dengan pelayaran memberikan aliran masuk mata wang asing yang jauh lebih tinggi daripada perbelanjaan purata pelancong di setiap negara tempat kapal berhenti.

Timbalan Pengurus Besar Operasi Pelabuhan Galataport Istanbul Figen Ayan juga yang pertama

Beliau menyatakan bahawa selepas mesyuarat yang diadakan dengan Kesatuan MedCruise, yang mana beliau telah dipilih sebagai presiden Turki, mereka menjangkakan kapal pesiar tiba di Istanbul secara intensif. Figen Ayan berkata perkara berikut mengenai hasil positif usaha untuk meletakkan Istanbul di laluan kapal pesiar dengan MedCruise Union, yang mewakili lembangan Mediterranean, yang merupakan pasaran kedua terbesar di dunia, dan lawatan Viking Venus: “ Sebagai Galataport Istanbul, kami berbesar hati untuk menjadi tuan rumah kapal persiaran. Memandangkan Viking Venus ialah kapal persiaran terakhir tahun ini, kami juga berpendapat bahawa ia mungkin dilancarkan pada pelayaran tambahan yang tidak ada dalam rancangan kami. Kami merancang untuk mencapai trafik kapal penumpang di pelabuhan kami, yang telah kami tunggu selama bertahun-tahun, dalam masa yang singkat. Dermaga, yang kami memenuhi semua peraturan antarabangsa dan nasional, dipisahkan oleh sistem perlindungan khas yang unik di dunia, dan terminal bawah tanah kami, yang dilaksanakan buat kali pertama di dunia, sudah pun berada di bawah lensa syarikat pelayaran. Kami telah menerima hampir 2022 tempahan kapal untuk tahun 250. Kami akan terus menyumbang kepada pelancongan persiaran dengan kapal persiaran kami yang kami jangkakan akan menjadi tuan rumah tahun depan.”

Pinggir pantai kekal terbuka kepada orang ramai apabila kapal berlabuh.

Galataport Istanbul mengubah pelabuhan bersejarah bandar itu menjadi pelabuhan pelayaran bertaraf dunia dan membawa inovasi seperti terminal bawah tanah, sistem penetasan khas dan kawasan terikat sementara kepada industri. Semasa pelabuhan menjadi tuan rumah kapal persiaran, sistem penutup khas yang terdiri daripada 176 palka memisahkan kawasan berikat dan kawasan keselamatan (ISPS) bahagian di mana kapal berlabuh, mewujudkan kawasan terikat sementara. Terima kasih kepada inovasi ini, pantai unik Karaköy kekal terbuka, kecuali bahagian di mana kapal itu berlabuh dan dipisahkan oleh palka. Semua jenis prosedur kawalan terminal, bagasi dan pasport penumpang dijalankan di terminal bawah tanah pertama di dunia.

Pameran Industri Kereta Api Armin sohbet

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar