Dewan Jurutera Awam (IMO) Cawangan Bursa mengadakan "Bengkel Pengangkutan Visi Masa Depan Bursa". Kesan pandemik terhadap pengangkutan, integrasi pengangkutan awam, sistem pengangkutan bandar, aktiviti pengangkutan pintar, perancangan pelaburan pengangkutan Bursa dan kenderaan pengangkutan elektrik masa depan telah dibincangkan oleh ahli akademik, pegawai institusi dan jurutera awam yang bekerja dalam bidang ini.
Bengkel Pengangkutan Visi Masa Depan Bursa, anjuran IMO Cawangan Bursa, telah diadakan di Dewan Persidangan Cawangan di Kampus BAOB.
Timbalan CHP Bursa Orhan Sarıbal, Timbalan Erzurum Penggal ke-22 dan ke-26, Pakar Pengangkutan Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Bursa Alinur Aktaş, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Bursa Erdem Saker, Datuk Bandar Nilüfer Terdahulu Mustafa Bozbey, Setiausaha Lembaga Penyelarasan Wilayah Feridun Tetik, Ahli Lembaga IMO Cawangan Bursa, Presiden Terdahulu, wakil institusi awam dan jurutera awam mengambil bahagian.
SARIBAL: “RANCANGAN WAJIB DILAKSANAKAN”
Berucap pada perasmian itu, Timbalan CHP Bursa Orhan Sarıbal mengucapkan terima kasih kepada mereka yang menyumbang kepada penganjuran Bengkel dan menyatakan bahawa pengangkutan adalah realiti Turki dan ia harus dinilai melaluinya. Sarıbal menegaskan bahawa pemindahan jangka panjang kawasan luar bandar, aglomerasi bandar, dan masalah lalu lintas yang disebabkan oleh pengalihan semua orang ke Barat, menarik perhatian kepada fakta bahawa rancangan yang disediakan dengan usaha yang panjang tidak dilaksanakan. Sambil menyatakan bahawa terdapat bangunan seperti cendawan di tanah pertanian, Sarıbal berkata bahawa air di bandar itu tidak akan mencukupi pada masa hadapan. Timbalan Saribal berkata perkara yang paling penting ialah pelaksanaan rancangan yang disediakan.
ILICALI: “ANDA TIDAK DAPAT MENYELESAIKAN MASALAH LALULINTAS TANPA MENYELESAIKAN MASALAH PENGANGKUTAN”
Timbalan Erzurum Penggal ke-22 dan ke-26, Pakar Pengangkutan Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı membuat penilaian tentang masalah pengangkutan dan berkata, "Jika anda tidak dapat menyelesaikan masalah pengangkutan bandar, anda tidak boleh menyelesaikan masalah lalu lintas. Jika anda tidak boleh mengaitkan masalah pengangkutan dengan keputusan penggunaan tanah mengikut rancangan bandar dan menggunakannya tanpa membuat konsesi, anda masih tidak dapat menyelesaikannya. Pengangkutan adalah isu teknikal dan semua presiden dan ahli politik harus berganding bahu dan menyelesaikannya. Bandar ini perlu dibuat di parlimen, perlu peraturan undang-undang, bandar ini perlukan kerja pentadbiran pusat. Penyelarasan ini perlu dipastikan,” katanya.
AKTAŞ: "MASALAH PENGANGKUTAN ADALAH HASIL PULUHAN KESILAPAN"
Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Bursa Alinur Aktaş menyampaikan kerja-kerja yang mereka lakukan berkaitan pengangkutan dan berkata, “Masalah pengangkutan ialah masalah berpuluh-puluh kesilapan yang dilakukan. Bursa ialah bandar dengan kadar sewa yang tinggi dan ekonomi komersial. Di satu pihak, kami mempunyai tanggungjawab untuk membaiki banyak bahagian bandar, terutamanya orang Parsi. Pandangan dan pendapat yang berbeza mungkin timbul. Kami sedang melalui proses yang tidak pernah kami lihat dalam tempoh 20 bulan yang lalu. Banyak perkara telah berubah dengan pandemik. Kami tidak dapat keluar. Pemilikan kenderaan individu telah meningkat dengan ketara. Walaupun terdapat 4 kenderaan untuk 1 orang di Turki, ia adalah 3 kenderaan untuk 1 orang di Bursa. Kami mempunyai kira-kira 1 juta kenderaan bermotor. Penduduk Istanbul menurun kepada 59 ribu. Sebagai Bursa, kami telah meningkat sebanyak 62 ribu. Ia jatuh di Izmir. Kami masih salah satu bandar yang sedang berkembang. Di satu pihak, terdapat permintaan untuk perindustrian. Saya rasa Bursa memerlukan industri yang mempunyai nilai tambah yang tinggi. Kami meneruskan pelaburan pengangkutan kami. Kami membuat perancangan pengangkutan kami untuk 2035. Kami sedang melalui proses yang sukar, kami sedang melalui proses di mana kos semakin meningkat.”
Presiden Aktaş menyatakan bahawa lalu lintas adalah isu budaya dan menekankan bahawa ini harus diterapkan sebelum tadika dan kesedaran harus diwujudkan.
ALBAYRAK: “PANDEMI MENINGKATKAN MASALAH PENGANGKUTAN”
Mehmet Albayrak, Ketua IMO Cawangan Bursa, menyatakan bahawa pengangkutan adalah salah satu masalah keutamaan utama bandar itu dan berkata, "Bursa kami, yang telah menerima imigresen pesat sejak 1980-an dengan kesan perindustrian, mungkin tidak bertemu pada tahun-tahun itu, tetapi telah merasakan tekanan secara serius sejak tahun 1995. telah berkembang dan berkembang sehingga ke hari ini. Masalah pengangkutan yang dialami oleh setiap bandar dengan kepadatan penduduk melebihi purata di dunia juga serius dirasai di Bursa. Seperti yang dinyatakan oleh saintis kita yang tidak ternilai, seperti yang kita ikuti dan saksikan dalam kehidupan seharian, masalah berkaitan pengangkutan sukar diselesaikan dan memerlukan kos yang tinggi. Kesimpulan yang boleh diambil dari sini ialah masalah berkaitan pengangkutan perlu dikawal tanpa bertambah dan berlipat ganda, dan penyelesaiannya haruslah diambil dengan fikiran yang sama dan dirancang dengan baik,” katanya.
Menyatakan bahawa sebagai jurutera awam yang tinggal di bandar ini, mereka menganjurkan bengkel untuk berkongsi perspektif dan idea teknikal mereka yang mereka percaya akan membimbing orang ramai, Presiden Albayrak menyampaikan kata-kata yang dinyatakan dalam bengkel yang diadakan pada 2019 seperti berikut:
“Menyusun urat utama sesebuah kota, menghubungkan negara dan kota dari satu tempat ke satu tempat; Jalan-jalan yang menyatukan orang ramai, dan oleh itu rangkaian pengangkutan, telah menjadi masalah bandar-bandar yang membangun tanpa terancang. Masalah pengangkutan bukan punca, ia adalah akibat. Apabila merancang bandar, segala-galanya harus difikirkan secara terperinci dan digunakan dengan sewajarnya. Kesimpulan yang boleh diambil dari sini ialah masalah berkaitan pengangkutan harus dikawal tanpa bertambah dan berlipat ganda, dan penyelesaiannya harus diambil dengan akal dan dirancang dengan baik.”
ALBAYRAK: “PELAN INDUK PENGANGKUTAN 2035 PERLU DISEMAK”
Menegaskan bahawa Pelan Induk Pelan Induk Pengangkutan Bursa 2019, yang proses penyediaannya dijalankan oleh Perbandaran Metropolitan pada Januari 2035, harus disemak berikutan keseimbangan permintaan-permintaan yang berubah selepas wabak, Albayrak berkata: memburukkan lagi masalah berkaitan. Kerana keseimbangan bekalan-permintaan dalam pengangkutan telah merosot, meningkatkan masalah. Walaupun jumlah penumpang setiap kereta adalah sekitar 2020 orang, ia dilihat menurun kepada hampir 1.5.
Menegaskan bahawa kesan masalah pengangkutan terhadap perubahan iklim adalah penting, Presiden IMO Cawangan Bursa Albayrak berkata bahawa isu ini telah disampaikan oleh salah seorang rakannya di Bengkel pada 2019:
“Salah satu aktiviti manusia paling penting yang mempengaruhi perubahan iklim ialah pengangkutan. Terutamanya dalam pengangkutan jalan raya, kadar penggunaan bahan api fosil adalah sangat tinggi. Ini adalah faktor utama peningkatan kadar karbon dioksida. Oleh itu, peningkatan gas rumah hijau menyebabkan pemanasan global.
ALBAYRAK: “MASA DEPAN DUNIA DAN NEGARA KITA BERGANTUNG PADA PERJANJIAN IKLIM”
Albayrak menyatakan bahawa dengan Perjanjian Iklim Paris yang diluluskan dalam Perhimpunan Kebangsaan Besar Turki, era baharu akan bermula yang memerlukan perubahan besar bukan sahaja dalam sektor tenaga tetapi juga dalam dasar ekologi, ekonomi dan sosial. Dalam istilah yang lebih mudah, berikut ialah hubungan langsung kesesakan lalu lintas dengan perubahan iklim dan oleh itu dengan "perjanjian Paris" kami terima. Memandangkan terdapat banyak pantulan lain seperti pencemaran udara, pencemaran bunyi, pencemaran air dan tanah, kami berpendapat bahawa perancangan baharu amat diperlukan. Dari sudut ini, tidak dapat dielakkan untuk menyemak semula Pelan Induk Pengangkutan Bursa, yang pertama kali diluluskan dengan sasaran 2040 dengan sasaran 1/100.000 dan kemudian dengan sasaran 2035. Masa depan negara kita dan semua negara lain; Ia tidak akan berbeza dengan masa depan iklim dan alam sekitar dunia. Dari sudut pandangan ini, kita boleh dengan mudah menyatakan bahawa: Sebagai Bursa, sebagai sebuah negara dan sebagai semua negara di dunia, kita perlu menyesuaikan diri dengan perjanjian iklim. Bagaimana masa depan dunia akan dibentuk bergantung kepada keharmonian ini," katanya.
Presiden Albayrak menyatakan bahawa mereka bersedia untuk melaksanakan tugas mereka sebagai Dewan Akademik agar Bursa menjadi sebuah bandar terancang dengan pengangkutan, pembinaan, hijau, sejarah dan industrinya, dan menggalakkan pengurus pentadbiran tempatan dan institusi awam yang berkaitan untuk mengambil kesempatan. pengetahuan dan pengalaman dalam bengkel dan mengambil kira apabila merancang.
BOZBEY: “KITA PERLU MERANCANG BANDAR DAN MASA DEPAN BANDARAYA”
Datuk Bandar Nilüfer Terdahulu Mustafa Bozbey menyatakan bahawa bengkel itu harus dibentangkan kepada Bursa sebagai projek penting dan menekankan kepentingan perancangan dalam pengangkutan. Bozbey, jika anda tidak dapat merancang bandar dan masa depan bandar, malangnya kami harus bersetuju dengan keputusannya. Jika anda terus memperhebatkan bahagian dalam bandar semasa merancang bandar, anda tidak akan dapat menyelesaikan pengangkutan tidak kira apa yang anda lakukan. Anda selesaikan bahagian itu. Anda mencipta pencemaran udara. Hari ini, Bursa adalah salah satu bandar yang mempunyai udara paling tercemar. Kita semua menghirup udara ini. Perancangan adalah keperluan pertama dalam hal ini. Dalam setiap tempoh, kami mengambil rancangan itu, kami mengubahnya, kami menterjemahkannya dan kami membuatnya mengikut diri kami sendiri. Malangnya, kami terus mencemarkan bandar,” katanya.
Bozbey menekankan bahawa pentadbir bandar harus bertekad menentang penindasan.
PENCETUS: “DATARAN LANDSKAP 2040 MESTI DILAKUKAN DENGAN SEMUA PIHAK BERKEPENTINGAN”
Feridun Tetik, Setiausaha Lembaga Penyelarasan Wilayah berkata, Pelan Induk Pengangkutan dan Rancangan Alam Sekitar tidak bertindih antara satu sama lain dan berkata, "Mari kita menangani isu ini dalam Rancangan Alam Sekitar 5, yang merupakan salah satu wilayah ke-2040 paling tercemar. di Turki, yang tidak dapat sampai ke Bursa, dan udaranya tidak mencukupi untuk air minuman. Nilüfer Stream tidak mengalir dengan mengatakan ia harus mengalir dengan bersih. Kita mesti menentukan bagaimana kita akan melakukan ini. Saya menuntut Pelan Alam Sekitar 2040 dibuat secara bersama oleh semua pihak berkepentingan”.
TAJUK SESI
Selepas ucapan, dalam sesi bengkel, Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı "Pemeriksaan Pandemik dari segi Pengangkutan", Pengurus Besar BURULAŞ M. Kürşat Çapar "Pengurusan Permintaan dalam Pengangkutan Awam dan Pengangkutan Awam Bersepadu", Jurutera Awam Kanan Turan Alkan "Aktiviti Pengangkutan Pintar Perbandaran Metropolitan Bursa", Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Terdahulu Jurutera Awam Erdem Saker “Sistem Pengangkutan Bandar” Jurutera Awam Cengiz Duman “Apakah Sasaran Bursa Yang Perlu Dijadikan Dalam Bidang Pengangkutan?”, Dr. Ahli Fakulti Bahadır Yılmaz "Penggunaan Boron dan Sisa dalam Turapan Asfalt", Jurutera Awam İsmail Kabil "Pelaburan Pengangkutan Dahulu, Kini dan Masa Depan di Bursa dan Persekitarannya", Prof. Dr. Turan Arslan "Kesan Pandemik terhadap Pilihan Pengangkutan di Bursa", Dr. Ahli Fakulti Nurten Akgün membuat pembentangan mengenai "Integrasi Mobiliti Mikro dan Sistem Pengangkutan Awam", dan Timbalan Pengurus Besar Karsan Automotive untuk Hal Ehwal Komersial Muzaffer Arpacıoğlu mengenai "Transformasi Kenderaan Elektrik dalam Pengangkutan Awam dan Kejayaan Karsan dalam Subjek ini".
Jadilah yang pertama memberi komen