Kos Pas Tunggal di Jambatan Osmangazi Mungkin Melebihi 500 TL

Kos Pas Tunggal di Jambatan Osmangazi Mungkin Melebihi 500 TL
Kos Pas Tunggal di Jambatan Osmangazi Mungkin Melebihi 500 TL
Langgan  


Tol jambatan dan lebuh raya akan mencecah kedua-dua kadar dolar dan inflasi AS. Kos satu lintasan di atas Jambatan Osmangazi, iaitu 2016 TL pada 109 dan pada masa ini 336 TL, mungkin melebihi 2022 TL dengan harga baharu pada awal 500. Sebahagian daripada jumlah ini dibayar oleh warganegara secara langsung, dan sebahagian lagi dilindungi oleh Perbendaharaan.

Kos langsung dan tidak langsung bagi projek yang dibuat dengan kaedah bina-operasi-pindah kepada rakyat akan berlipat kali ganda disebabkan oleh peningkatan dalam kedua-dua kadar pertukaran dan inflasi AS.

Peningkatan kos akan meningkatkan beban Perbendaharaan dan rakyat secara langsung.

SözcüMenurut berita Emre Devici dari;” prof. Dr. Uğur Emek menegaskan bahawa Perbendaharaan mempunyai liabiliti luar jangka kira-kira 157 bilion dolar dalam skop projek bina-operasi-pemindahan, dan bahawa inflasi AS juga diambil kira dalam penentuan harga, serta kadar pertukaran.

Cth; Menyatakan bahawa bayaran jaminan setiap kenderaan di Jambatan Osmangazi, di mana jaminan pas harian sebanyak 40 ribu kenderaan diberikan, adalah 2016 dolar ditambah VAT, selari dengan inflasi AS, angka itu ialah 35 dolar ditambah VAT pada 2021. Katanya, dia akan menolaknya.

Walaupun inflasi Oktober di AS mencapai paras tertinggi dalam 6,2 tahun dengan 31 peratus, angka itu termasuk VAT berkemungkinan sekitar 2022 dolar pada 48.

Semasa menukar angka dalam denominasi dolar kepada TL, kadar pertukaran bertarikh 2 Januari 2022 akan diambil kira, tetapi hari ini kadar pertukaran ialah 11,28 dan bersamaan dengan 48 dolar ialah 541 TL.

Ia akan meningkat dua kali ganda dalam 5 setengah tahun

Jika inflasi AS dan aliran tinggi kadar dolar berterusan, kos satu laluan melalui Jambatan Osmangazi akan melebihi 500 TL.

Apabila jambatan itu dibuka pada Jun 2016, harganya ialah $35 ditambah VAT, dan anggaran kos transit bagi sebuah kenderaan ialah 2,89 TL pada kadar $109 dolar bagi tempoh itu. Dalam tempoh 5,5 tahun yang telah berlalu, kos dalam TL akan meningkat hampir dua kali ganda.

Perbendaharaan kedua-duanya membayar untuk bilangan kenderaan antara transit yang dijamin dan sebenar, dan juga membuat bayaran tambahan untuk kenderaan yang lulus.

Sebagai contoh, bayaran tol untuk kereta merentasi Jambatan Osmangazi ialah 147,5 TL pada masa ini. Walau bagaimanapun, angka ini jauh di bawah angka 42 dolar ditambah VAT. Amaun yang dijamin untuk setiap pas ialah kira-kira 336 TL termasuk VAT, dan Perbendaharaan membayar perbezaan kira-kira 188 TL untuk setiap kenderaan.

Pada awal tahun 2021, terdapat peningkatan 25 peratus dalam persimpangan jambatan dan lebuh raya. Mengikut kadar kenaikan pada 2022, bayaran perbezaan Perbendaharaan akan ditentukan semula.

Kumpulan NÖMAYG, yang ditubuhkan oleh syarikat Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi dan Göçay, telah dianugerahkan tender untuk Projek Lebuhraya Gebze-Orhangazi-İzmir (Izmit Gulf Crossing and Access Roads) (Istanbul – İzmir Motorway) pada 9 April 2009 . kazantelah.

Pada 2022, perbendaharaan akan membayar 20 bilion TL

prof. Beliau menyatakan bahawa bil buruh, jambatan dan jaminan lebuh raya kepada Perbendaharaan ialah 2021 bilion TL untuk 14, dan angka itu akan meningkat kepada 2022 bilion TL pada 20.

Untuk semua projek bina-operasi-pemindahan, bil kepada belanjawan, iaitu 2021 bilion TL pada 31, dijangka menjadi 2022 bilion TL pada 42,5.

Menyatakan bahawa angka-angka ini dikira mengikut anggaran kadar pertukaran Perbendaharaan, Emek berkata, kenaikan kadar pertukaran melebihi ramalan juga berkemungkinan meningkatkan kos belanjawan.

Emek berkata, bajet hospital bandar untuk 2021, iaitu 16,4 bilion TL untuk 2021, dijangka meningkat kepada 2022 bilion TL pada 21,5.

Pameran Industri Kereta Api Armin sohbet

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar