Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berkata bahawa kuasa logistik antarabangsa Turki, BTK Railway Line, telah menamatkan tahun keempatnya pada 30 Oktober.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa 1 juta 360 ribu tan kargo telah diangkut dari Laluan Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars (BTK), salah satu pautan terpenting Koridor Tengah, dan sasarannya ialah 3,2 juta tan setiap tahun dalam jangka sederhana.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berkata bahawa kuasa logistik antarabangsa Turki, BTK Railway Line, telah menamatkan tahun keempatnya pada 30 Oktober.
Karaismailoğlu memberikan maklumat mengenai laluan itu: “Laluan Kereta Api BTK telah mula beroperasi pada 30 Oktober 2017 dengan kerjasama Turki, Georgia dan Azerbaijan, oleh Presiden Recep Tayyip Erdoğan, Presiden Azerbaijan Ilham Aliyev dan pengurus negara-negara di rantau ini . Dengan jumlah panjang 829 kilometer, 504 kilometer terletak di Azerbaijan, 246 kilometer di Georgia dan 79 kilometer di Turki. berkata.
Menegaskan bahawa laluan itu, yang menyediakan lokasi berfaedah untuk Turki, Georgia dan Azerbaijan dalam pengangkutan antarabangsa, juga merupakan penghubung penting di Koridor Tengah, Karaismailoğlu berkata: “Jalur itu, bersama-sama dengan Marmaray, membolehkan pengangkutan kereta api tanpa gangguan antara China dan Eropah. Model pengangkutan yang selamat dan ekonomik yang akan dibawa oleh pengangkutan kereta api menyumbang kepada peningkatan dan pengayaan jumlah perdagangan negara-negara di Wilayah Eurasia. Ia bertujuan untuk membawa 3,2 juta tan kargo dalam jangka sederhana dan 6,5 juta tan dalam jangka panjang dari talian. TCDD Tasimacilik menjalankan pengangkutan barang dengan kereta api blok ke Rusia, Georgia, Azerbaijan, Turkmenistan, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Kazakhstan dan China melalui Laluan Kereta Api BTK, yang telah menamatkan tahun ke-30 pada 4 Oktober.
“Meluaskan Kawasan Pengaruh dengan Kerjasama Antarabangsa”
Mengingatkan bahawa pengangkutan komersial pertama dengan Kereta Api BTK bermula pada 30 Oktober 2017, pada jarak 4 ribu 700 kilometer di laluan Kazakhstan-Turki, Karaismailoğlu berkata: "Bahan pembinaan di laluan kereta api dari Turki ke Kazakhstan, Azerbaijan, Georgia , Uzbekistan, Turkmenistan, Kyrgyzstan, Rusia dan China, Manakala bijih besi, mangan, boraks, barangan putih, bahan makanan, produk pembersih, marmar, MDF, makanan kacang soya, sayur-sayuran dan buah-buahan segar dihantar ke negara kita, bijirin, bijirin, makanan, walnut, silikon, kertas, kepingan bergulung, katod tembaga, zink, baja, produk kimia, barangan elektronik diangkut. Angka pengangkutan, yang mencapai jumlah beban kasar sebanyak 31 juta 1 ribu tan pada 360 Oktober menggunakan Laluan Kereta Api BTK, meningkat dengan pesat berkat kepentingan antarabangsa bagi rantau ini.” membuat penilaiannya.
Karaismailoğlu menegaskan bahawa dengan keahlian pengendali kereta api terkemuka Turki TCDD Taşımacılık AŞ ke Persatuan Laluan Pengangkutan Antarabangsa Trans-Caspian (TITR) pada 15 Februari 2018, kawasan pengaruh Laluan Kereta Api BTK telah berkembang lebih jauh, dan TCDD Taşımacılık AŞ.Beliau menyatakan bahawa beliau telah diberi kuasa untuk mengangkut melalui kereta api dengan cara yang dipermudahkan dalam rejim transit biasa dan nasional selaras dengan peruntukan Perjanjian Transit Bersama dan Undang-undang Kastam, yang beliau telah terlibat sejak itu.
Menekankan bahawa sistem, yang membolehkan operasi melintasi sempadan 50 kereta api dengan kira-kira 1 kontena dijalankan dalam 15 hingga 20 minit tanpa pergi ke pentadbiran kastam, dengan integrasi elektronik, membawa kelajuan dan kecekapan dalam perdagangan, Karaismailoğlu berkata bahawa yang pertama Kereta api kontena blok eksport yang sarat dengan barangan berwarna putih dari Turki ke Moscow, ibu negara Rusia, berusia 29 tahun. Dia mengingatkan bahawa dia dibuang padang pada majlis yang diadakan di Ankara pada Januari.
“Masa Perjalanan di Laluan China-Turki Dijangka Dikurangkan Kepada 10 Hari”
Menyatakan bahawa Marmaray, Projek Abad Ini, adalah salah satu tiang penting bukan sahaja pengangkutan penumpang tetapi juga pengangkutan barang, Karaismailoğlu berkata: "Dengan Marmaray, yang menyokong Laluan Kereta Api BTK di Koridor Tengah, dari awal 2020 (kecuali untuk pengangkutan barang berbahaya), kereta api barang, destinasi Asia dan Asia. Peralihan antara Eropah dijalankan. Sejak 17 April 2020, apabila kereta api kargo mula melalui Marmaray, sejumlah 688 kereta api kargo, 613 ke Eropah dan 1301 ke Asia, telah berlalu. Kira-kira 1,1 juta tan kargo, kebanyakannya antarabangsa, diangkut melalui Marmaray. Pengangkutan kereta api kontena blok biasa bermula pada laluan China-Turki-Eropah melalui Koridor Tengah dan Jalan Sutera Besi BTK diteruskan tanpa perlahan. Di laluan Turki-China, penghantaran kontena sekat kereta api diteruskan dari pelbagai tempat di negara kita."
Karaismailoğlu, yang memaklumkan bahawa sasaran kereta api kontena blok yang meneruskan pelayaran biasa mereka melalui Koridor Tengah dan Laluan Kereta Api BTK di laluan China-Turki adalah untuk mengendalikan 100 kereta api blok setahun dalam jangka pendek dan 200 kereta api blok setahun dalam jangka sederhana.Jumlah masa pelayaran antara China dan Turki dijangka dikurangkan kepada 1500 hari.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa untuk mengukuhkan kuasa logistik di arena antarabangsa, ia bertujuan untuk meningkatkan pengangkutan kargo kereta api di laluan China-Turki-Eropah melalui Keretapi BTK dan Laluan Pengangkutan Antarabangsa Trans-Caspian, dan menggunakan jalan ini untuk eksport pengangkutan dari Turki ke China.tambahnya.
Jadilah yang pertama memberi komen