Direktorat Am TCDD Taşımacılık AŞ kami, yang ditubuhkan sebagai pengendali kereta api pada 1 Januari 2017 dengan undang-undang mengenai liberalisasi pengangkutan kereta api, memasuki tahun ke-2022 pada hari pertama 6.
Sebagai keluarga TCDD Tasimacilik, kami meneruskan usaha kami untuk menyediakan perkhidmatan yang lebih baik dan lebih baik kepada warga kami, atas dasar menghayati budaya keselamatan, dalam tempoh enam tahun ini.
2021 merupakan tahun yang sangat produktif dan dinamik untuk sektor kereta api.
Sehingga Mac 2020, pengangkutan penumpang telah terjejas dengan ketara disebabkan oleh wabak yang dialami oleh seluruh dunia, manakala kereta api telah menjadi tumpuan dalam pengangkutan barang.
Dengan keputusan normalisasi, perkhidmatan kereta api berkelajuan tinggi dan kapasiti dalam pengangkutan penumpang ditingkatkan langkah demi langkah, manakala perkhidmatan kereta api konvensional dimulakan semula pada 12 Julai 2021. Jumlah penumpang kami, iaitu 2020 juta 99 ribu pada 467, mencecah 2021 juta pada Disember 123.
Bilangan penumpang yang dibawa oleh kereta api berkelajuan tinggi kami, yang memberi perkhidmatan kepada 13 peratus penduduk negara kita dengan sejumlah 44 bandar di laluan YHT Ankara-Istanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Istanbul dan dengan kereta api bersambung YHT atau pengangkutan gabungan bas, telah melebihi 60 juta.
Sebagai TCDD Tasimacilik, kami meneruskan usaha kami untuk memenuhi permintaan penumpang yang semakin meningkat. Dalam konteks ini, kami sedang mengembangkan armada kereta api berkelajuan tinggi kami untuk memenuhi permintaan penumpang yang semakin meningkat dan untuk berkhidmat di laluan yang dirancang untuk dibuka untuk operasi baharu. Yang terakhir daripada 2019 set YHT, yang kami terima secara berperingkat sejak 12, telah dibawa ke negara kami pada Februari 2021. Oleh itu, armada YHT kami mencapai 31 unit.
Sambil meningkatkan bilangan penerbangan YHT yang selesa, selesa dan terkini, kami memulakan penerbangan "YHT Ekspres" antara Ankara dan Istanbul, memendekkan masa perjalanan sebanyak 25 minit.
Walaupun bilangan penumpang yang dibawa oleh YHT mencecah sebelum wabak, kami sedang berusaha untuk meningkatkan bilangan purata penumpang kami, iaitu 23 ribu sehari, kepada 30 ribu penumpang sehari dengan perkhidmatan YHT baharu.
Kereta api konvensional kami, yang telah digantung seketika akibat pandemik dan memberi perkhidmatan kepada 49 ribu penumpang sehari, telah dimulakan semula pada 12 Julai 2021. Kami memberi sumbangan besar kepada kebangkitan semula pelancongan dengan kereta api kami seperti Eastern Express, Van Lake Express, Lakes Express, Kurtalan Express, yang menarik perhatian ramai pelancong dalam dan luar negara.
Sekali lagi, kami memulakan penerbangan Touristic Eastern Express, yang dimasukkan ke dalam lawatan untuk tujuan pelancongan dan berehat akibat wabak itu, pada 15 Disember 2021, dengan kehadiran Menteri kami Adil Karaismailoğlu.
Kereta api Başkentray dan Marmaray kami, yang menyediakan pengangkutan dalam bandar, terus beroperasi walaupun pada hari penutupan penuh.
Gebze- Halkalı Bilangan penumpang telah melebihi 621 juta di Marmaray, yang berkhidmat dalam talian, dan di Başkentray, yang berkhidmat antara Kayaş dan Sincan, bilangan penumpang telah melebihi 40 juta 200 ribu.
Walaupun kami menjalankan sejumlah 2020 juta tan pengangkutan barang pada 29.9, kami mencapai peningkatan yang ketara pada 2021 berbanding tahun sebelumnya. Pengangkutan kargo antarabangsa kami meningkat sebanyak 2021% pada tahun 2020 berbanding tempoh yang sama tahun 25.
Walaupun pengangkutan yang dibuat di Laluan Keretapi Baku-Tbilisi-Kars, yang mula beroperasi pada 2017, meningkat sebanyak 100 peratus setiap tahun, pengangkutan yang dibuat setakat ini telah melebihi 1 juta 300 ribu tan secara keseluruhan.
Ia merupakan peristiwa penting bagi kereta api eksport kami untuk sampai ke Moscow, ibu negara Persekutuan Rusia dan China melalui BTK.
Koridor Utara-Selatan baharu telah diwujudkan dengan pengangkutan kereta api Turki-Rusia (Turki-Georgia-Azerbaijan-Rusia) bermula melalui Laluan Baku-Tbilisi-Kars, membolehkan pengangkutan destinasi berbeza dan kumpulan produk berbeza.
Walaupun keadaan wabak antara Turki dan Iran, peningkatan 2020 peratus dalam pengangkutan telah dicapai pada 60 berbanding tahun sebelumnya. Pentauliahan Feri Tasik Van yang baru dibina, yang meningkatkan kapasiti dan kelajuan sedia ada, memberikan kelebihan yang sangat penting dalam pengangkutan ke Iran.
Usaha juga diteruskan untuk mengangkut kargo ke Afghanistan, Pakistan dan China melalui Iran. Pengangkutan tepung yang dianjurkan oleh Pertubuhan Makanan dan Pertanian Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu telah dijalankan dari laluan Çatalca-Van ke Afghanistan melalui Iran-Turkmenistan. Di samping itu, kajian diteruskan untuk menyambung semula perkhidmatan kereta api kargo berjadual antara Turki dan Pakistan, dalam skop Pertubuhan Kerjasama Ekonomi, melalui Iran.
Pengangkutan badan trak, yang merupakan salah satu sistem yang mencerminkan faedah ekonomi, sosial dan alam sekitar pengangkutan antara mod, telah menjadi alternatif penting dalam mengurangkan masalah yang disebabkan oleh sekatan lintasan jalan raya dengan Eropah, terutamanya selepas wabak Covid-19.
Manakala bahagian pelaburan kereta api, iaitu 2020 peratus pada 48, mencapai 2023 peratus pada 63, ia dijangka mencapai jumlah 2023 ribu 17 kilometer landasan kereta api pada 500.
Kereta api, yang telah menjadi terkenal sebagai sistem pengangkutan abad ke-21, berkembang dari hari ke hari sebagai salah satu asas dalam pembinaan Turki masa depan, dan ia membentuk tulang belakang utama matlamat negara kita untuk menjadi. pangkalan logistik.
Sebagai Direktorat Am TCDD Taşımacılık AŞ, saya berharap tahun ke-6 kami bermanfaat untuk Turki dan industri kami, dan bagi pihak keluarga Pengangkutan TCDD, saya berharap tahun 2022 akan membawa kesihatan, keamanan dan ketenangan kepada seluruh dunia .
Hubungi Hasan secara terus
Ketua Pengarah TCDD
Jadilah yang pertama memberi komen