Direktorat Am EGO Perbandaran Metropolitan Ankara mula menyediakan latihan teknikal dan praktikal kepada lebih 2013 pemandu EGO untuk sejumlah 76 bas artikulasi, solo dan elektrik, yang dibeli dan dihantar buat kali pertama sejak 2. Datuk Bandar Metropolitan Mansur Yavaş, yang berkongsi dengan penduduk Başkent melalui akaun media sosialnya bahawa kenderaan dengan teknologi canggih telah sampai ke Ankara, berkata, "Hasil kerja yang kami mulakan dari hari pertama kami memegang jawatan, kami telah menamatkan aduan yang disebabkan oleh kekurangan bas selama bertahun-tahun. Kami telah memulakan latihan untuk penghantaran pertama 500 bas baharu kami yang telah kami sertakan dalam armada kami. Tidak lama lagi, jalan raya kita akan menjadi merah dan putih,” katanya.
Perbandaran Metropolitan Ankara, yang meneruskan usaha untuk pengangkutan awam yang lebih selamat dan selesa ke ibu negara, sedang mengembangkan armada kenderaannya dari hari ke hari.
Direktorat Am EGO, yang telah membeli bas baharu buat kali pertama sejak 2013, menerima penghantaran sebanyak 76 bas baharu pada peringkat pertama dan mula menyediakan latihan teknikal dan praktikal kepada lebih 2 pemandu bas EGO.
Mengumumkan bahawa kenderaan berteknologi tinggi telah tiba di Ibu Kota melalui perkongsian video di akaun media sosialnya, Datuk Bandar Metropolitan Mansur Yavaş berkata, “Hasil kerja yang kami mulakan dari hari pertama kami memegang jawatan, kami telah menamatkan aduan yang disebabkan dengan kekurangan bas selama bertahun-tahun. Kami telah memulakan latihan untuk penghantaran pertama 301 bas baharu kami yang telah kami sertakan dalam armada kami. Tidak lama lagi, jalan raya kita akan menjadi merah dan putih,” katanya.
BAS BARU SEDANG BERSEDIA UNTUK MASUK PADANG
Direktorat Besar EGO, dengan kerjasama jurulatih syarikat pakar, menyediakan 76 pemandu bas yang diartikulasikan, solo dan elektrik, yang dihantar pada bulan November dalam skop pembelian bas baharu, untuk ekspedisi.
Ketua Latihan Jabatan Bas EGO İbrahim Erkaymaz menyatakan bahawa pemandu bas diberi latihan teknikal dan teori dan kemudian latihan memandu praktikal untuk bas baharu.
“Kami mula melatih lebih 2 pemandu untuk menyediakan perkhidmatan bas kami. Latihan diberikan oleh jurulatih Mercedes sendiri. Latihan kami diberikan oleh kakitangan seramai empat orang. Di Wilayah ke-500 dan ke-2, latihan kami diberikan dalam kumpulan 3 orang. Kami berhasrat untuk menyediakan latihan yang lebih cekap dengan mengekalkan bilangan pemandu dalam kumpulan kami pada tahap minimum. Pertama, semua maklumat teknikal diberikan, dan kemudian kami meneruskan latihan praktikal."
Pemandu EGO, yang mengambil bahagian dalam latihan dan mula menggunakan bas baharu, turut menyatakan fikiran mereka dengan kata-kata berikut:
-Victory Karatop: “Latihan kami telah bermula. Kami mendapat maklumat teknikal tentang kenderaan. Kami belajar bagaimana bas baharu berbeza daripada bas lain dari segi penggunaan. Bas kami yang baru tiba dilengkapi dengan sangat baik. Dilengkapi dengan teknologi canggih. Semoga berjaya kepada penduduk Ankara.”
-Kenan Agili: “Latihan kami sangat produktif. Bas dilengkapi dengan baik. Terima kasih kepada semua yang menyumbang."
-Kamil Goktepe: “Latihan kami diteruskan dengan jayanya. Kami juga menerima latihan teknikal pemanduan lanjutan. Semoga bas kami memberi manfaat untuk menyediakan perkhidmatan yang lebih baik kepada orang ramai dan untuk Ankara yang mampan.”
-Ahmet Tufekci: “Bas baharu kami telah tiba. Latihan kami diteruskan dengan cara yang sangat pantas. Memandangkan kenderaan kami dilengkapi dengan teknologi terkini, ia sangat berguna untuk rakyat dan kami.”
CIRI-CIRI TEKNIKAL KENDERAAN BARU
Rakyat akan dapat melakukan perjalanan dengan lebih selesa dan selamat berkat teknologi canggih bas, yang diutamakan sebagai sesuai untuk pengangkutan penumpang bandar (kelas kategori M3 1).
Bas-bas yang bertingkat rendah, berhawa dingin, sesuai untuk membawa basikal, mempunyai skrin maklumat penumpang, sistem pengumuman dan port USB dwi-masuk, juga mempunyai ciri akses yang memudahkan untuk penumpang warga emas, hamil dan kurang upaya (tanjakan kurang upaya, kawasan khas untuk kerusi roda elektrik dan manual). Bas yang menarik perhatian dengan peralatan keselamatan khasnya juga mempunyai sistem pengesan kenderaan, kamera (12 unit) dan sistem rakaman.
Apabila butang panik ditekan dalam kecemasan, mesej itu akan sampai terus ke Pusat Maklumat Direktorat Am EGO, manakala bas baharu akan bergerak dengan kawalan pelayaran terhad kepada 70 kilometer.
Jadilah yang pertama memberi komen