Mercedes-Benz eActros, trak tugas berat elektrik pertama Mercedes-Benz Trucks, telah dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran pada 2021. Dalam proses mengubah Mercedes-Benz eActros daripada prototaip kepada kenderaan keluaran besar-besaran, eActros, yang dibangunkan dan dimasukkan ke dalam pengeluaran besar-besaran mengikut keputusan ujian pelanggan yang dianalisis sejak 2018, mempunyai tandatangan R&D Truk Türk Mercedes-Benz .
Walaupun beberapa sistem yang dibangunkan oleh pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks untuk eActros berlaku buat kali pertama dalam kenderaan komersial berat di bawah payung Daimler Truck; Pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Truck bertanggungjawab sepenuhnya untuk sistem seperti bateri permulaan dan kabel serta unit pengagihan kuasa voltan rendah.
Pasukan R&D membangunkan AVAS (Sistem Amaran Pejalan Kaki Suara), Sistem Amaran Pemandu Kecemasan Dalam Kabin, dan Sistem Kuasa Voltan Tinggi dan Rendah dalam eActros. Selain itu, pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Truck mempunyai tandatangannya dalam aktiviti pembangunan dalam isu sokongan dan penyelarasan projek global, pemodelan casis & kabin serta pengiraan.
Tuba Cağaloğlu Mai, Pengarah R&D Mercedes-Benz Türk Trucks, berkata, “Pusat R&D Istanbul kami dan Pusat R&D Aksaray, yang mempunyai kedudukan yang sangat penting dalam rangkaian Daimler Truck, mempunyai kecekapan dalam pelbagai bidang. Pelbagai skop Mercedes-Benz eActros, trak elektrik pertama yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan bintang Mercedes-Benz, turut dibangunkan oleh pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks kami. Walaupun beberapa sistem yang kami bangunkan untuk eActros berlaku buat kali pertama dalam kenderaan komersial berat di bawah payung Daimler Truck, tanggungjawab sesetengah sistem terletak sepenuhnya dengan pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks. Sambil menentukan masa depan trak bintang Mercedes-Benz dari Turki, kami juga mengukuhkan kedudukan kedua-dua negara kami dan Aksaray berkat eksport kejuruteraan yang telah kami realisasikan.” berkata.
Pelaburan stesen pengecasan yang besar untuk trak elektrik
Mercedes-Benz Türk sedang memulakan langkah baharu di Turki dengan pemasangan stesen pengecas voltan tinggi untuk trak elektrik dan trak tunda. Dalam fasa pertama projek itu, yang dirancang untuk disiapkan dalam dua peringkat, pelaburan di 350 stesen pengecasan yang menyediakan kapasiti 2KW sekali gus sedang dibuat. Pelaburan baharu kira-kira 2021 ribu Euro telah dibuat untuk pelaburan ini, yang dirancang untuk ditauliahkan pada Disember 400.
Projek yang dibangunkan oleh pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks:
AVAS – Sistem amaran pejalan kaki yang boleh didengar
Sistem amaran audio telah dibangunkan oleh pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks untuk menjadikan eActros, yang sangat senyap kerana strukturnya, boleh didengari oleh pejalan kaki. Sistem amaran pejalan kaki boleh didengar (AVAS), direka khas untuk trak elektrik berjenama Mercedes-Benz dan untuk digunakan hanya dalam trak elektrik, mengeluarkan bunyi keselamatan buatan mengikut pecutan kenderaan. Sistem yang digunakan dalam eActros ini tidak memberikan amaran yang boleh didengar apabila kenderaan tidak bergerak dan melebihi kelajuan tertentu. Sistem diaktifkan pada kelajuan rendah. Matlamat di sini adalah untuk eActros diperhatikan oleh pejalan kaki. AVAS disertakan dalam semua eActros yang dihasilkan.
Sistem Makluman Pemandu Kecemasan Dalam teksi
Sistem lain yang dibangunkan oleh pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks untuk eActros ialah "Sistem Makluman Pemandu Kecemasan Dalam Kabin". Dibangunkan sepenuhnya oleh jurutera R&D Mercedes-Benz Türk, Sistem Amaran Pemandu Kecemasan Kabin memberi amaran kepada pemandu di dalam kabin sekiranya berlaku kecemasan dalam kenderaan elektrik. Sistem ini akan digunakan dalam model trak elektrik lain di bawah payung Daimler Truck, serta eActros.
Sistem Kuasa Voltan Tinggi dan Rendah
Dalam eActros, banyak komponen sistem kuasa voltan tinggi dan rendah dalam semua kenderaan elektrik telah dibangunkan oleh pasukan R&D Mercedes-Benz Türk Trucks. Komponen ini termasuk pengagihan kuasa voltan rendah, kabel bateri voltan rendah, pendawaian keseluruhan kenderaan voltan rendah, fius talian pengecasan voltan tinggi dan keselamatan sistem voltan tinggi dan bateri permulaan. Insurans talian pengecasan voltan tinggi dan keselamatan sistem voltan tinggi digunakan buat kali pertama dalam kenderaan komersial berat di bawah payung Daimler Truck.
Jadilah yang pertama memberi komen