Kerinduan Berakhir: Ibu Kota Bertemu Dengan Bas Baharunya

Perbandaran Metropolitan Ankara menganjurkan program "Rindu Berakhir: Başkent Bertemu Bas Baharu" untuk 85 bas yang dibawa ke Ibu Kota dan mula beroperasi hari ini. Bercakap pada majlis yang diadakan dengan penyertaan Pengerusi CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Pengerusi Parti IYI Meral Akşener dan Pengerusi Parti Demokrat Gültekin Uysal, Presiden ABB Mansur Yavaş berkata, “Pada akhir 2022, 355 bas, 22 daripadanya adalah bas baharu dan 377 daripadanya adalah bas elektrik yang ditukar, Kami akan menawarkan kenderaan kami kepada perkhidmatan rakyat Ankara.”

Penghantaran pertama bas yang dibawa ke Başkent dibuat sebagai hasil perjuangan berterusan Datuk Bandar Metropolitan Ankara Mansur Yavaş, yang menekankan pada setiap peluang bahawa pembelian bas terakhir berlaku di Başkent pada 2013 dan bas sedia ada yang berkhidmat adalah dua kali. setua dunia.

Dihoskan oleh Datuk Bandar Metropolitan Mansur Yavaş, program "Rindu Berakhir: Ibu Kota Bertemu dengan Bas Baharu" telah diadakan di Kampus Wilayah Ketiga EGO untuk 85 buah bas sebelum mereka memulakan pelayaran sulung mereka. Pengerusi CHP Kemal Kılıçdaroğlu, Pengerusi Parti IYI Meral Akşener, Pengerusi Parti Demokrat Gültekin Uysal, Timbalan Pengerusi Parti Saadet Prof. Dr. Sabri Tekir, Timbalan, Timbalan Pengerusi, datuk bandar daerah, ahli Majlis Perbandaran Metropolitan dan birokrat, wakil NGO dan ramai muhtar hadir.

DARIPADA PENGERUSI AGUNG KEPADA PRESIDEN YAVAS

Mengambil bahagian dalam majlis itu, Pengerusi CHP Kemal Kılıçdaroğlu memuji Datuk Bandar Metropolitan Ankara Mansur Yavaş, yang menandatangani projek baharu:

"Jika bas tidak dinaiki sejak 2013, ada masalah, dan jika ada masalah untuk Datuk Bandar Metropolitan kita yang cuba mendapatkan bas, ada halangan. Jika berjuta-juta anak kita tidak sampai ke internet, kita mempunyai masalah sama ada semasa pandemik atau tidak. Kalau ratus ribu anak kita tidur dalam keadaan lapar pun ada masalah, kalau anak muda kita risaukan masa depan dan fikir macam mana nak ke luar negara, kita ada masalah. Jika lira Turki bertukar menjadi setem terhadap mata wang asing, kita mempunyai masalah. Rakan-rakan yang dihormati, Datuk Bandar kami Perbandaran Metropolitan menyatakan dengan sangat baik, dia berkata bahawa saya membayar hutang sebanyak 4 bilion lira dan tidak mengambil pinjaman bank, kecuali untuk pinjaman bas. Ini bermakna anda boleh menguruskan bandar tanpa meminjam wang. Tuan Yang di-pertua, anda kata anda tidak perlukan projek gila, negara ini perlukan orang pintar, bukan projek gila. Di hadapan semua penduduk Ankara, saya ingin mengucapkan terima kasih.''

Pengerusi Parti IYI Meral Akşener menyatakan kepuasannya dengan perkhidmatan yang diberikan di Ankara dengan kata-kata berikut:

“Saya sangat gembira menyaksikan kerja yang begitu baik. Hari ini, kita melihat prestasi Encik Mansur Yavaş sebagai Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Ankara, seperti semalam, dan bahawa tuduhan terkecil terhadapnya tidak ditemui di mata rakyat, dan bahawa dia berdiri di samping rakyat sebagai seorang yang jujur, rajin dan nyata. Saya berkata di hadapan semua orang, semoga Allah meredhai anda, semoga rakan-rakan anda gembira dengan anda, kami gembira dengan anda, saya berharap penduduk Ankara akan gembira dengan anda juga."

Dalam ucapannya pada majlis itu, Pengerusi Parti Demokrat Gültekin Uysal berkata, “Dengan pilihan raya tempatan 2019, kita semua berdamai dengan hati kita, sebagai penduduk Ankara, di mana dia bertanggungjawab ke atas Perbandaran Metropolitan Ankara, yang niatnya kita pasti, menanggalkan tudung. 801 juta dolar telah dibelanjakan untuk Ankapark dan bukannya keperluan negara, tetapi ini tidak diambil kira, jadi rakyat kita membayar kos ini di negara yang tidak dapat mengawal pentadbiran, politik dan kehakiman.

YAVAŞ: “KAMI BERTINDAK UNTUK MEMEMINUMKAN MASALAH WARGA KAMI”

Slow, yang memulakan ucapannya dengan berkata, "Kami sentiasa menarik perhatian kepada dua perkara sebelum dan selepas proses pilihan raya," berkata:

“Yang pertama ialah menjadikan pendekatan pengurusan yang telus, partisipatif dan bertanggungjawab menjadi dominan. Kami telah menerima banyak anugerah, termasuk 'Anugerah Ibu Kota Dunia' dan 'Anugerah Ketelusan Antarabangsa', bagi pihak 6 juta penduduk Ankara, atas usaha kami dalam isu ini. Kedua ialah mengemukakan kefahaman tentang perbandaran yang mengutamakan kesihatan rakyat dan kehidupan rakyat. Kita sepatutnya berbeza, kita sepatutnya menentukan subjek kita sebagai kefahaman yang memudahkan kehidupan manusia, meningkatkan kebajikan sesama warga negara dan mengambil kira kesihatan mereka. Kami mengambil tindakan segera untuk meminimumkan masalah rakyat kami, yang terpaksa menunggu di bawah salji, matahari dan hujan, dan yang menghadapi kesukaran dalam bas yang sesak kerana tiada bas telah diambil sejak 2013.”

Mengingatkan bahawa walaupun penduduk Ankara adalah 2010 juta 4 ribu pada tahun 460, 2 ribu 37 bas berkhidmat, Yavaş berkata, “Pada tahun 2020, bilangan bas di Ankara, yang penduduknya adalah 5 juta 663 ribu, menurun kepada 1547. Walaupun populasi Ankara telah meningkat sebanyak 2013 peratus sejak 12, bilangan kenderaan aktif dalam Direktorat Am EGO telah menurun kepada 21 peratus. Nisbah songsang ini mendedahkan sebaliknya bukan sahaja nombor tetapi juga pendekatan pengurusan. Lebih teruk lagi, purata umur armada kami ialah 12 tahun. Keadaan ini memberi kami tanggungjawab baru sebaik sahaja kami memegang jawatan. Kami mengambil tindakan segera dan menyelesaikan rundingan dan persiapan kami. Semasa proses itu berjalan, seluruh orang ramai mengikuti jenis kesukaran yang kami hadapi, tetapi akhirnya kami berada di sini dan kami aman kerana kami akan bertemu warga kami dari Ankara dengan bas baharu kami.

“SAYA MENGALAMI KEBAHAGIAAN KESEDARATAN”

Meneruskan ucapannya dengan berkata, "Saya telah mengalami kedua-dua kebahagiaan dan faedah perbandaran yang telus sejak hari saya memegang jawatan," Yavaş berkata bahawa tender dalam proses pembelian bas juga disiarkan secara langsung, dan mengingatkan bahawa bilangan bas , yang diumumkan sebagai 282, mencapai 301 hasil tender terbuka.

Yavaş memberikan maklumat berikut tentang bas yang dihantar dan memulakan perkhidmatan mereka dalam program yang dibuat di Kampus Wilayah Ketiga EGO, yang ditubuhkan di kawasan seluas 91 ribu 621 meter persegi, dengan bangunan perkhidmatan 4 tingkat, sebuah bangunan bengkel dengan 14 saluran, CNG dan stesen minyak asli, dan menelan belanja 44 juta TL. turut berkongsi:

“301 daripada 168 bas ini akan menggunakan gas asli jenama Mercedes. Hasil daripada penghantaran pertama hari ini, 33 bas artikulasi gas asli akan memulakan perjalanan mereka. Sekali lagi, bas jenama Mercedes 105 kami berada dalam kelas yang dipanggil solo gas asli. 21 unit yang kami terima hari ini akan memulakan penerbangan mereka serta-merta. Hari ini, kami menerima penghantaran kesemua 28 bas artikulasi diesel berjenama Otokar kami. Bas-bas ini akan memulakan perkhidmatan mereka dengan segera. Sehingga hari ini, 301 daripada 82 bas kami akan mula berkhidmat kepada warganegara kita. Selain itu, 3 bas keluaran tempatan telah didermakan kepada perbandaran kami dalam skop program Kesatuan Eropah. Kami akan mula melihat 3 bas generasi baharu yang mesra alam ini di jalan-jalan di Ankara mulai hari ini.”

“BAS BARU AKAN MULA BERKHIDMAT DI TALIAN YANG PALING DIMINTA”

Menyedari bahawa 51 bas sepanjang 8 meter yang dibeli dari Pejabat Bekalan Negeri telah mula beroperasi pada September dan anak syarikat perbandaran BELKA menukar bas lama kepada elektrik, Yavaş berkata, “Hasil daripada semua usaha ini, menjelang akhir 2022, 355 bas baharu dan 22 bas elektrik ditukar. Kami akan menawarkan 377 kenderaan kami kepada perkhidmatan penduduk Ankara. Saya ingin mengingatkan sekali lagi kepada rakan-rakan seperjuangan. Apabila bas baharu kami tiba, mereka akan mula berkhidmat di laluan dengan kepadatan tertinggi dan bas yang paling banyak diminta daripada kami. Kami mengesan permintaan yang datang dari Başkent 153 dan media sosial menggunakan kecerdasan buatan," katanya.

Menekankan bahawa warna dan reka bentuk bas ditentukan oleh penduduk Ankara, mengikut pendekatan perbandaran penyertaan, Yavaş berkata, "Daripada reka bentuk yang kami buat untuk mengundi pada aplikasi Başkent Mobile, yang berwarna merah, hitit- reka bentuk sinar matahari mendapat undian terbanyak.”

“KAMI TIDAK AKAN PUTUS ASA CINTA BERKHIDMAT UNTUK WARGA KITA”

“Walau apa pun yang berlaku, walau apa pun cabaran yang kita hadapi, kita tidak akan pernah melepaskan semangat untuk berkhidmat kepada sesama rakyat. Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Ankara Mansur Yavaş berkata:

“Sebaik sahaja kami memegang jawatan, bajet kami terbalik dengan dekri yang dikeluarkan semalaman. Prosedur pembayaran metro yang dibuat oleh Kementerian, tetapi bajetnya dipotong daripada majlis perbandaran, telah diubah secara unilateral semalaman. Mengikut prosedur lama, kami sepatutnya membayar 2019 juta 2020 ribu TL dalam tempoh 2021 tahun meliputi 3-28 dan 408, tetapi dengan perubahan itu, kami membayar 3 juta 657 ribu TL dalam tempoh 511 tahun ini. Saya menarik perhatian anda, terdapat perbezaan 23 kali ganda. Jumlah yang perlu dibayar balik dalam 246 tahun dengan sistem lama akan dibayar dalam 11 tahun hasil dekri. Sudah tentu, ini bukan alasan. Hanya 5 juta Euro digunakan untuk bas ini. Kami membayar hampir 4 bilion hutang. Kami tidak meminjam sesen pun daripada bank. Sejak hari kami menandatangani perjanjian pinjaman kami, beban tambahan yang dibawa oleh perbezaan kadar pertukaran kepada Perbandaran kami malangnya adalah kira-kira 300 juta lira.”

“KAMI MENENTANG TIDAK TERHADAP PENGANGKUTAN AWAM TINGGI”

Meneruskan ucapannya dengan kata-kata "Kami telah lama menentang untuk tidak menaikkan harga pengangkutan", Datuk Bandar Yavaş turut memberikan maklumat mengenai projek pengangkutan yang sedang berjalan:

“Memandangkan keadaan ekonomi semasa dan peningkatan kos perbelanjaan, bayaran pengangkutan awam sepatutnya melebihi 6 lira. Anda boleh membelanjakan wang untuk projek gila, tetapi keutamaan kami adalah orang ramai dan kesihatan manusia. Saya tidak tahu tentang perkara ini sebelum pilihan raya. Kami menutup pembetungan terbuka di 108 kampung, dan memberi keutamaan kepada pelaburan infrastruktur di kawasan di mana kereta yang sentiasa banjir dalam hujan pergi berenang. Kami telah membina persimpangan berjambatan di tempat yang paling banyak berlaku kemalangan kenderaan, dan kami meneruskan kerja kami. Kami menemui ini dari semasa ke semasa. Untuk apa yang anda lakukan. Jika anda tidak menganggap kerja-kerja ini untuk kehidupan manusia sebagai perkhidmatan, saya memberitahu mereka yang mengkritik bahawa kami tidak melakukan apa-apa mengikut anda, tetapi apabila anda keluar dan melihat penduduk Ankara, anda pasti akan melihat keamanan dan kelimpahan itu. telah menetap dan terdapat satu kepuasan yang besar dalam diri penduduk Ankara. Inilah majlis perbandaran sebenar…. Apakah aktiviti perbandaran? Apabila ada masalah ekonomi, ia adalah untuk berada di sebelah pelajar, pekerja, pegawai anda. Ia bagi menyediakan penginapan untuk anak muda yang tidak dapat rumah dan asrama, menyediakan bas untuk pelajar Universiti Hacettepe dan memastikan mereka tidak berjalan dalam salji atau hujan. Apatah lagi projek gila mereka, ia adalah untuk menyokong pengeluar dan pertanian tempatan, yang merupakan kuasa terbesar Ankara, untuk menghasilkan. Saya fikir ini adalah perbandaran sebenar. Kami akan terus bekerja dengan cara ini. Kami tidak akan menganggap sebarang konkrit dan plastik yang dibuat sebagai perkhidmatan perbandaran. Rakyat Ankara patut tahu ini. Perbandaran Metropolitan Ankara berada bersebelahan setiap kali mereka menghadapi masalah, dan seperti yang selalu kami katakan, tiada kanak-kanak harus tidur dalam keadaan lapar, tiada kanak-kanak harus dilucutkan pendidikan mereka. Kami memberi 26 GB internet kepada lebih 6 ribu kanak-kanak selama 10 bulan. Kami membawa internet ke semua 918 kejiranan, membolehkan kanak-kanak di sana mendapat manfaat daripada EBA. Paling penting, melalui Başkentkart, bantuan tidak lagi diagihkan dari rumah ke rumah kepada keluarga yang menerima bantuan sosial di Ankara. Mereka pergi dan membeli keperluan mereka sendiri. Dengan cara ini, kami telah menyediakan sejenis insurans keluarga. Sebagai Perbandaran Metropolitan Ankara, kami menyediakan bantuan gas asli kepada 220 ribu keluarga daripada 180 keluarga buat kali pertama. Bagi Metro Keçiören-Lapangan Terbang, kementerian berkata kami akan melakukannya, tetapi sudah 2,5 tahun dan projek masih belum selesai. Kadang-kadang mereka bertanya kepada kami mengapa ia lambat, tetapi Kementerian Pengangkutan bermula sebelum kami. Kami akan menyiapkan projek Metro Mamak sepanjang 7,4 kilometer yang dibenarkan kepada kami tetapi tiada projek. Lebih daripada 30 penggerudian telah dibuat dan diharapkan projek ini akan siap pada bulan Februari. Selepas projek itu selesai, Kementerian Pengangkutan perlu menerima projek ini. Kemudian ia perlu dimasukkan ke dalam program pelaburan oleh kerajaan. Kami juga mendapati sebahagian besar pinjamannya dengan perjanjian prinsipal. Kalau semua berjalan lancar, kalau tak berlengah-lengah, kita terjah Metro Mamak juga. Kami juga telah mula bekerja untuk Dikmen Metro. Mula-mula, tinjauan dijalankan, dan kami berbincang dengan saintis, ketua dan NGO mengenai laluan mana yang perlu diambil oleh Metro Dikmen.

Datuk Bandar Metropolitan Mansur Yavaş, bersama-sama dengan presiden, menaiki bas yang baru dibeli selepas majlis itu dan membuat siasatan.