Rundingan diteruskan untuk Projek Laluan Metro Kızılay Dikmen

Perbandaran Metropolitan Ankara meneruskan kerjanya tanpa menjejaskan prinsip 'akal sehat' dan 'penyertaan' dalam projek yang disediakannya. Direktorat Am EGO, yang sebelum ini memaklumkan mukhtar dan persatuan daerah tentang "Projek Laluan Metro Kızılay-Dikmen", akhirnya menjelaskan projek itu kepada ahli akademik dan wakil dewan profesional. Pada mesyuarat perundingan yang dipengerusikan oleh Pengurus Besar EGO Nihat Alkaş, kebolehlaksanaan ekonomi talian, kapasiti penumpang, sumbangan pelaburan kepada integrasi bandar dan sama ada ia termasuk dalam projek Kementerian Pengangkutan telah dibincangkan satu demi satu.

Perbandaran Metropolitan Ankara meneruskan aktivitinya tanpa gangguan selaras dengan prinsip penyertaan dalam pengurusan bandar.

Perbandaran Metropolitan, yang mementingkan 'fikiran bersama' selaras dengan pemahaman perbandaran dan mengambil kira pendapat dan cadangan semua pihak berkepentingan, daripada ketua kepada ahli akademik, memilih kaedah yang sama untuk "Projek Laluan Metro Kızılay-Dikmen ", yang merupakan salah satu projek yang telah disediakan untuk mengembangkan rangkaian sistem rel dalam pengangkutan awam.

Direktorat Besar EGO menjemput ahli akademik dan wakil dewan profesional ke mesyuarat perundingan selepas ketua dan persatuan daerah.

PENDAPAT SETIAP BAHAGIAN DIPERTIMBANGKAN UNTUK PROJEK

Ke mesyuarat yang diadakan di bawah pengerusi Pengurus Besar EGO Nihat Alkaş; Timbalan Pengurus Besar EGO Emin Güre, Zafer Tekbudak, Halit Özdilek, Ketua Jabatan Perancangan Pengangkutan dan Sistem Rel Serdar Yeşilyurt, Ketua Jabatan Operasi Bas Yahya Şanlıer, Ketua Jabatan Pembaikan Perkhidmatan dan Pembangunan Institusi Ayten Gök, Pengurus Cawangan Perancangan dan Pelaksanaan Hülya Akboyraz , Perancang Bandar Gizem Küçüksarı Alptekin dan Furkan Akdemir turut hadir.

Pada mesyuarat penerangan yang diadakan di Bangunan Perkhidmatan Perbandaran Metropolitan itu, pandangan dan cadangan ahli akademik dan wakil dewan profesional telah didengari satu persatu. Pengurus Besar EGO Nihat Alkaş memberi maklumat kepada para peserta tentang kebolehlaksanaan ekonomi Laluan Metro Kızılay-Dikmen, kapasiti penumpangnya, sumbangan pelaburan kepada integrasi bandar, dan butiran projek sama ada ia termasuk dalam projek Kementerian Pengangkutan atau tidak.

“Kami telah memulakan kajian menyeluruh untuk mengenal pasti masalah berkaitan pengangkutan awam dan untuk membangunkan cadangan penyelesaian. Di sini, guru-guru kami yang berharga dan pertubuhan bukan kerajaan datang untuk menyelamatkan kami. Apa yang kita lakukan mengenai sistem rel termasuk Laluan Metro Dikmen yang menjadi subjek hari ini, tiada laluan metro yang dimulakan dan disiapkan oleh pihak majlis perbandaran selepas pemindahan kepada Kementerian Pengangkutan iaitu selepas 90an. Kami ingin memperuntukkan sumber kami kepada pengangkutan awam, terutamanya sistem rel ringan dan ringan serta aplikasi pengangkutan awam, terutamanya metro. Semasa melakukan ini, kami ingin memberi keutamaan kepada wilayah dan daerah kami yang terbiar.”

Menekankan bahawa pandangan ahli akademik dan dewan profesional adalah penting untuk kelestarian projek, Alkaş berkata, “Kami sedang berusaha untuk menghidupkan semula kawasan yang diabaikan dan meningkatkan integrasi mereka dengan bandar. Kita harus menjadikan akal sehat. Kami terbuka dan bercita-cita untuk keperluan projek ini, bagaimana projek ini harus berfungsi, dan semua jenis pendapat dan cadangan mengenai isu ini."

AKADEMIK DAN WAKIL DEWAN MENAWARKAN PENDAPAT DAN CADANGAN

Menghadiri pertemuan pelbagai universiti di ibu negara, Prof. Dr. Ruşen Keleş, Prof. Dr. Cüneyt Elker, Prof. Dr. Ela Babali, Prof. Dr. Nuray Bayraktar, Prof. Dr. Gift Tüydeş Yaman, Pakar Arkitek dan Pengangkutan Erhan Öncü, Dewan Arkitek Setiausaha Cawangan Ankara Nihal Evirgen, Presiden Cawangan Dewan Perancang Bandar Ceren İlter, Ahli Lembaga Dewan Jurutera Awam Anıl Şahin, Naib Presiden Dewan Jurutera Mekanikal Cawangan Ankara Serdar Ulu dan Ahli daripada Dewan Jurutera Elektrik Taha Alper Koçer bertanya soalan mengenai projek itu dan berkongsi cadangannya:

prof. Dr. Cüneyt Elker: “Direktorat Agung EGO harus mengucapkan tahniah kerana menyediakan platform sedemikian bersama-sama badan bukan kerajaan dan ahli akademik. Ia adalah sesuatu yang tidak selalu dilakukan, saya ingin menyatakan bahawa saya menghargainya. Terdapat satu situasi yang kita semua bersetuju; Jika pelaburan hendak dibuat, ia sudah tentu mesti bertindak daripada rancangan utama, yang sepatutnya berada pada tahap yang lebih makro.”

prof. Dr. Paterniti Hazel: “Sangat menggembirakan untuk membincangkan isu pengangkutan Ankara bersama-sama di sini. Meminta sumbangan kami juga sangat penting. Saya harap kita boleh menyumbang. Saya akan menyampaikan pemikiran saya mengenai prinsip umum dan juga pemikiran saya mengenai baris ini. Saya sangat gembira berada di sini dan mendengar karya-karya ini dalam rangka prinsip umum menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam yang benar-benar layak di Ankara.”

prof. Dr. Nuray Bayraktar: “Memandangkan mesyuarat seperti itu dianjurkan, harapan kami diperbaharui untuk Ankara. Kerana proses penyertaan seperti itu diterima pakai. Saya seorang arkitek, jadi saya ingin mengatakan beberapa perkataan tentang bagaimana semua proses ini menemui jalannya di bumi. Semasa membincangkan cadangan sedemikian, pengaruh garis ini dan laluan ini sangat menarik minat saya. Di manakah kesannya, di mana ia disentuh, dan apa yang berlaku di tempat yang disentuhnya? Saya cuba melihat ke bawah dari bumi.”

Prof. Dr. Hadiah Tüydes Yaman: “Selama 20 tahun, saya rasa kami jarang dipanggil, kami telah mengeluarkan pendapat. Adalah amat berbesar hati untuk menyumbang. Memandangkan saya seorang jurutera awam, pandangan saya akan lebih berbentuk angka dari segi operator atau pengeluar. Dari pandangan saya, kami membina kereta bawah tanah ini, tetapi adakah ia akan digunakan? Apakah kesannya? Setiap pengangkutan ada kelebihan dan kekurangan. Jika anda menggunakannya untuk keuntungan anda, ia menguntungkan.”

Serdar ULU: “Saya ingin mengucapkan terima kasih sekali lagi kerana menjemput dewan profesional ke mesyuarat ini. Ini adalah peristiwa yang sangat penting. Ia memuaskan dalam hal itu. Apabila mempertimbangkan metro, adalah perlu untuk membuat rancangan pengangkutan dengan mengambil kira wilayah membangun dan membangun yang sedia ada. Pada pendapat saya, kelemahan terbesar Ankara ialah stesen, lapangan terbang, dan saya menganggap AŞTİ separuh juga. Ia juga harus dipertimbangkan bahawa tiada laluan metro ke 3 pusat aktiviti ini. Saya berpendapat bahawa sistem rel yang akan menghubungkan 3 pusat ini harus dibina tidak kira apa pun.”