Dalam skop matlamat mengait Turki dengan rangkaian kereta api berkelajuan tinggi, 95 peratus kemajuan telah dicapai dalam kerja-kerja infrastruktur Laluan YHT Ankara-Sivas dan 47 peratus kemajuan telah dicapai dalam Kelajuan Tinggi Ankara-Izmir Laluan Kereta Api, sementara beberapa projek menghampiri peringkat akhir demi peringkat.
"Mencapai dan Mencapai Turki 2021Menurut maklumat yang dikumpulkan dari buku itu, "Turki, yang bertindak sebagai jambatan antara Asia dan Eropah, membuat satu kejayaan baru dalam kereta api yang telah diabaikan selama lebih setengah abad untuk mengubah peluang yang disediakan oleh geografi. lokasi Turki menjadi kelebihan ekonomi dan komersial.
Untuk menyediakan pengangkutan pelbagai mod, kereta api dikendalikan dengan pemahaman baharu. Kereta api bersambung ke pelabuhan dan lapangan terbang. Dengan adanya projek, pengangkutan kereta api bukan sahaja di laluan timur-barat, tetapi juga antara pantai utara-selatan dibuat untuk menyumbang kepada ekonomi.
Dalam tempoh 19 tahun yang lalu, sejumlah 220,7 bilion lira telah dilaburkan dalam kereta api. Di Turki, yang bertemu dengan pengurusan YHT, 1213 kilometer laluan YHT telah dibina. Rangkaian kereta api mencapai 17 kilometer dengan peningkatan sebanyak 12 peratus. Bagi meningkatkan kecekapan dan keselamatan di landasan kereta api, talian isyarat dinaikkan sebanyak 803 peratus dan talian elektrik sebanyak 172 peratus.
Projek diberi keutamaan selaras dengan unjuran Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik, dan kerja diteruskan tanpa gangguan.
Di antara laluan ini, 95 peratus kemajuan fizikal telah dicapai dalam kerja-kerja infrastruktur Laluan YHT Ankara-Sivas. Ujian pemuatan dimulakan di bahagian Balıseyh-Yerköy-Sivas. Apabila projek itu siap, masa perjalanan kereta api di laluan Ankara-Sivas akan berkurangan daripada 12 jam kepada 2 jam.
13,5 juta penumpang akan diangkut setiap tahun di laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir
Kemajuan fizikal sebanyak 47 peratus telah dicapai dalam kerja-kerja infrastruktur Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-İzmir. Masa perjalanan dengan kereta api, iaitu 14 jam di laluan Ankara-İzmir, akan dikurangkan kepada 3,5 jam. Apabila projek itu siap, ia bertujuan untuk mengangkut kira-kira 525 juta penumpang dan 13,5 juta tan kargo setahun pada jarak 90 kilometer.
Halkalı-Projek Kereta Api Kelajuan Tinggi Kapikule merupakan salah satu pautan terpenting yang membentuk sambungan Eropah bagi bahagian laluan Kereta Api Sutera yang melalui negara itu. dengan projek itu HalkalıDi bahagian Kapikule (Edirne), masa perjalanan penumpang dirancang untuk dikurangkan daripada 4 jam kepada 1 jam 20 minit, dan masa pengangkutan barang dikurangkan daripada 6,5 jam kepada 2 jam 20 minit.
229 kilometer daripada tiga bahagian Halkalı-Fasa pertama Projek Kapikule sepanjang 153 kilometer. Çerkezköy-48 peratus kemajuan fizikal dicapai dalam pembinaan bahagian Kapikule.
Ispartakule sejauh 67 kilometer-Çerkezköy Proses tender untuk bahagian tersebut diteruskan. 9 kilometer Halkalı-Kerja pembinaan dimulakan di bahagian Ispartakule.
82 peratus daripada kerja-kerja infrastruktur Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa-Yenişehir-Osmaneli telah disiapkan. Pembinaan struktur atas Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa-Yenişehir-Osmaneli sepanjang 106 kilometer, yang disambungkan ke Laluan YHT Ankara-Istanbul, telah bermula. Apabila projek itu siap, pengangkutan antara Ankara-Bursa dan Bursa-Istanbul akan mengambil masa kira-kira 2 jam dan 15 minit.
Ujian akhir bahagian Konya-Karaman sedang dijalankan di Laluan Kereta Api Kelajuan Tinggi Konya-Karaman-Ulukışla. Bahagian ini akan dibuka untuk perniagaan tidak lama lagi.
Dengan pembukaan laluan Karaman-Ulukışla, di mana 83 peratus kemajuan fizikal telah dicapai dalam kerja-kerja pembinaan infrastruktur, pengangkutan di bahagian Konya-Adana, yang mengambil masa kira-kira 6 jam, akan berkurangan kepada 2 jam dan 20 minit.
Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Aksaray-Ulukışla-Yenice dengan panjang keseluruhan 192 kilometer akan disiapkan melalui pembiayaan luar. Kapasiti yang diperlukan pada paksi utara-selatan koridor pengangkutan utama akan disediakan.
Kerja-kerja kereta api berkelajuan tinggi dari Mersin ke Gaziantep diteruskan
Kerja-kerja diteruskan pada laluan kereta api berkelajuan tinggi dari Mersin ke Gaziantep. Kerja-kerja pembinaan dalam projek itu, yang mempunyai panjang 312 kilometer, sedang berjalan dalam 6 bahagian. Dengan projek itu dirancang untuk disiapkan pada 2024, masa perjalanan antara Adana dan Gaziantep akan dikurangkan daripada 6,5 jam kepada 2 jam dan 15 minit.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Sultan Selim Bridge-Lapangan Terbang Istanbul-Halkalı Penekanan diberikan pada Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Jambatan Yavuz Sultan Selim, yang mempunyai lebih daripada satu nilai ekonomi kritikal untuk Turki, akan sekali lagi mengintegrasikan kedua-dua benua dengan pengangkutan kereta api.
Dengan Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Yerköy-Kayseri, 1,5 juta penduduk Kayseri akan dimasukkan ke dalam laluan YHT. Kayseri, salah satu pusat perdagangan penting Central Anatolia, akan mendapat bahagiannya daripada mobilisasi YHT.
Selain laluan kereta api berkelajuan tinggi, kerja-kerja penambahbaikan pada laluan konvensional diteruskan tanpa gangguan. Dengan cara ini, kapasiti pengangkutan penumpang dan kargo kereta api meningkat.
Kajian projek tinjauan diteruskan ke atas laluan yang ditentukan dengan mengambil kira beban kereta api dan kepadatan penumpang. Projek tinjauan sepanjang 3 ribu 957 kilometer telah siap.
Jadilah yang pertama memberi komen