Menyatakan masalah berkaitan psikologi serta fungsi kognitif manusia boleh mengakibatkan kemalangan, Prof. Dr. Muzaffer Çetinguç membuat penilaian tentang kemalangan dan keselamatan penerbangan, terutamanya dalam bidang penerbangan. prof. Dr. Muzaffer Çetinguç menegaskan bahawa terdapat 12 elemen berisiko dan corak tingkah laku di latar belakang pemikiran dan tingkah laku berbahaya di dalam otak.
Tetamu Perjumpaan Saintifik Pelbagai Disiplin, yang diadakan setiap minggu di Üsküdar University NPİSTANBUL Brain Hospital, Üsküdar University Fakulti Kemanusiaan dan Sains Sosial Pensyarah Psikologi Jabatan Prof. Dr. Muzaffer Çetinguç menjadi
Dalam pembentangan dengan tajuk "Sedozen Elemen Risiko, Pola Pemikiran dan Tingkah Laku - Gremlins"; Latar belakang pemikiran dan tingkah laku berbahaya dalam otak kita dan bagaimana emosi ini boleh membawa kepada kemalangan dalam industri penerbangan telah dijelaskan. Dalam pembentangan tersebut, subjek telah diteliti dari sudut psikologi dengan memberikan contoh dari beberapa nahas kapal terbang yang tidak diketahui puncanya.
Gremites bertanggungjawab atas kerosakan yang tidak dapat dijelaskan.
prof. Dr. Muzaffer Çetinguç menyatakan bahawa makna kamus Gremlin ialah "jin yang kelihatan comel tetapi bersifat jahat" dan menyatakan bahawa "Kambing hitam juruterbang dan jurutera dalam kemalangan penerbangan dalam Perang Dunia Kedua ialah Gremlin, yang dipercayai telah memecahkan mesin. Khususnya, tiada siapa yang meragui bahawa jin ini bertanggungjawab atas kerosakan yang tidak dapat dijelaskan. Mereka serius mempercayainya. Hari ini, faktor teknikal dan manusia yang menyebabkan kemalangan penerbangan diketahui; Pencarian jenayah di tempat yang tidak saintifik telah ditinggalkan." berkata.
Fikiran obsesif, ketakutan, dan kebimbangan boleh menyebabkan kemalangan.
Menyatakan bahawa kadar faktor manusia dalam kemalangan penerbangan ialah 70-80%, Prof. Dr. Muzaffer Çetingüç berkata, “Ini mungkin kelihatan munasabah ketika itu, tetapi apakah angka ini hari ini? Ia masih. Walaupun pengenalan begitu banyak sistem automasi dan kecerdasan buatan ke dalam kokpit hari ini, unsur manusia masih sekitar 70-80%. Fakta bahawa unsur manusia berada pada kadar yang begitu tinggi mungkin menunjukkan bahawa masalah yang berkaitan dengan psikologi manusia serta fungsi kognitif berterusan. Ini bermakna jika kita pergi dari konsep Gremlin, tidak ada jin di luar, syaitan berada dalam otak kita. Ini juga dirujuk sebagai pepijat psikologi, zombi dalaman. Juga dipanggil mikropemproses. Beberapa pemikiran obsesif, ketakutan, kebimbangan dan kompleks dalam otak kita boleh membawa kepada kemalangan atau bencana." berkata.
12 corak tingkah laku berisiko
prof. Dr. Muzaffer Çetingüç menyifatkan gangguan pemikiran dan tingkah laku yang berpotensi menimbulkan risiko dalam psikologi manusia sebagai Gremlins dan mengumpulkannya di bawah 12 tajuk berdasarkan metafora ini. Menyedari bahawa klasifikasi 1984 corak pemikiran berbahaya telah dibuat dalam artikel saintifik yang disediakan oleh universiti penerbangan di Amerika Syarikat pada tahun 5, Prof. Dr. Muzaffer Çetinguç berkata, “Ini disenaraikan sebagai anti-autoriti, impulsif, sikap macho, penyerahan dan kebal. Ini terlalu sedikit untuk saya. Hasil kajian yang dilakukan untuk melihat apa lagi yang boleh ditambah, kecenderungan untuk kemalangan (kekok) muncul di fikiran saya. Saya menambah 7 lagi corak: cinta traumatik, bunuh diri tanpa sedar, kontrafobia, rasa tidak puas hati maklum balas positif, perangkap tabiat dan kekurangan inisiatif.” berkata.
Menyatakan bahawa orang yang kekok lebih cenderung untuk mengalami kemalangan, Pensyarah Jabatan Psikologi Fakulti Kemanusiaan dan Sains Sosial Universiti Üsküdar Prof. Dr. Muzaffer Çetinguç menyatakan bahawa sesetengah orang secara sedar atau tidak sedar terdedah dan sanggup mengalami pengalaman traumatik. prof. Dr. Menyedari bahawa sikap anti-ketakutan, yang beliau jelaskan sebagai kontrafobia, juga boleh membawa kepada kemalangan, Muzaffer Çetingüç berkata, "Usaha individu untuk sentiasa menyampaikan mesej bahawa dia tidak takut kepada orang di sekelilingnya, orang yang berada di atas. -usaha pampasan terhadap ketakutan dalam otak mereka boleh menyebabkan kemalangan. Pemanduan laju, pergaduhan yang tidak perlu, sukan berbahaya, keberanian yang tidak perlu dalam penerbangan, dan gerakan berisiko boleh menyebabkan kemalangan.” berkata.
Terdapat lebih daripada 12 pemikiran dan tingkah laku
Menyatakan bahawa terdapat lebih daripada sedozen pemikiran dan tingkah laku berbahaya yang menjadi faktor risiko dalam penerbangan, Prof. Dr. Muzaffer Çetinguç berkata bahawa cita-cita, ketakutan, obsesi, khayalan, kompleks, khurafat, tingkah laku kompulsif dan panik juga boleh membawa kepada kemalangan.
Wawasan adalah keperluan untuk hidup selamat.
prof. Dr. Muzaffer Çetinguç menyatakan bahawa wawasan bukan sahaja konsep yang diperlukan dalam keselamatan penerbangan, "Ia juga merupakan salah satu keperluan kehidupan yang selamat, sihat dan harmoni dalam kehidupan seharian. Orang yang berwawasan ialah orang yang tahu apa yang dia lakukan dan mengapa, dan boleh membetulkan kesilapannya dengan melihatnya.” berkata.
Jadilah yang pertama memberi komen