Walaupun Laluan Kereta Api Tasik Van Utara, yang menjadi salah satu topik paling hangat diperkatakan di Van sejak beberapa tahun kebelakangan ini, masih mengekalkan kesunyian walaupun semua panggilan dibuat, cadangan baharu dan luar biasa telah dibuat mengenai Van baru-baru ini. Erdinç Peker, seorang ahli perniagaan yang mengemukakan idea projek kereta api antara Van dan Hakkari untuk Van, yang impiannya untuk Kereta Api Tasik Van Utara tidak pernah menjadi kenyataan, berkata projek kereta api itu tidak sepatutnya dalam agenda hanya di Hakkari.
Walaupun pelaburan besar telah dibuat dari segi lebuh raya dalam tempoh 20 tahun yang lalu di Turki, langkah penting juga telah diambil dari segi kereta api baharu. Selain landasan kereta api yang dibina di seluruh negara, langkah penting telah diambil dalam bidang kereta api laju. Walaupun pelaburan jalan raya dibuat di Van dalam tempoh 20 tahun yang lalu, projek seperti Jalan Lingkaran Van, Lebuhraya Van-Şırnak dan Kereta Api Tasik Van Utara tidak direalisasikan. Walaupun laluan kereta api berkelajuan tinggi Sivas-Kars dimasukkan dalam skop pelaburan dan kerja dimulakan, langkah yang dijangka dalam pengertian ini tidak diambil dalam Van. Walaupun laluan Kereta Api Tasik Van Utara, yang telah menunggu berita baik selama bertahun-tahun, dan projek trem atau trambus, yang pernah memberi impak besar kepada bandar, tidak dapat disiapkan, ahli perniagaan Erdinç Peker, yang telah disebut sering kali sejak kebelakangan ini, membuat cadangan penting tentang Laluan Kereta Api Van Hakkari. Ahli perniagaan Erdinç Peker, yang membuat penilaian tentang projek itu, mengingatkan bahawa Presiden Dewan Perniagaan Hakkari Servet TAŞ mengemukakan idea sedemikian pada 2017 dan menawarkan untuk melaksanakan idea ini.
PERTAMA DISEBUT PADA 2017
Menyebut kepentingan projek kereta api antara Van dan Hakkari untuk kedua-dua bandar, Ahli Perniagaan Erdinç Peker berkata, “Pada 2017, Presiden Dewan Perniagaan Hakkari Servat Taş mempunyai idea ini. Encik Taş mempunyai ucapan yang mengatakan 'Apa yang akan berlaku jika terdapat sambungan kereta api antara Van dan Hakkari'. Begitu juga, ia adalah projek yang disokong oleh Gabenor Hakkari. Namun, peringkat projek masih belum dimulakan dan ia dalam peringkat idea. Kereta api akan bersambung ke Geçitli dari Durankaya dan ke Van dari Geçitli ke Van. Ini adalah bagaimana laluan ditentukan. Ia adalah garisan kira-kira 100 kilometer. Dalam pengertian ini, ia mengurangkan jalan Van-Hakkari kepada 1 jam 30 minit.” Dia menggunakan ekspresinya.
PEKER: MENYUMBANG SERIUS KEPADA VAN DAN HAKKARI
Menekankan bahawa 32 jalan terowong dan terowong Güzeldere akan hilang di Hakkari dengan projek itu, Peker berkata bahawa perjalanan kereta api adalah lebih selesa. Peker meneruskan kata-katanya seperti berikut: “Penubuhan talian sebegini membuka pintu yang berbeza, selain memudahkan untuk menyambung ke wilayah sekitar serta pengangkutan antara dua bandar. Sebagai contoh, ia menyelesaikan masalah pengangkutan selain penumpang. Kos input terbesar dalam industri ialah pengangkutan. Apabila dilihat pada pengangkutan melalui kereta api dan jalan raya, lebih kurang 1/3 daripada landasan kereta api dapat dijimatkan berbanding dengan lebuh raya. Ini sangat penting untuk Van. Sudah tentu, ia juga menyumbang kepada wilayah Hakkari. Terdapat lombong serius di sana. Lombong ini datang melalui jalan raya. Jika mereka boleh mengarahkan lombong ke kereta api, mereka akan mendapat keuntungan yang sangat serius.”
DENGAN PROJEK INI, KOS INPUT RENDAH…
Menekankan bahawa landasan kereta api adalah sangat penting untuk pengangkutan barang, Peker berkata: “Apabila sayur-sayuran dan buah-buahan pergi dari Van ke Hakkari, mereka akan pergi dengan sangat murah dan dalam masa yang sangat singkat. Terdapat masalah dengan pengangkutan buah-buahan dan sayur-sayuran. Kemerosotan dan pereputan berlaku pada produk yang tidak dihantar tepat pada masanya. Oleh itu, akan ada keuntungan disebabkan oleh penghantaran cepat dan penjimatan pengangkutan. Dengan kata lain, apabila endowmen input berkurangan, akan berlaku penurunan kos jualan. Sudah tentu, produk yang kelihatan mahal kepada kami adalah lebih mahal kepada Hakkari. Apabila pengangkutan dipermudahkan, mereka akan menggunakan produk yang lebih murah.”
“MATLAMATNYA ADALAH UNTUK MEMIKIRKAN EKONOMI BERFOKUS”
Menilai keadaan semasa projek kereta api, Peker menyatakan bahawa tiada kajian. Menegaskan sekali lagi bahawa idea itu sangat penting, Peker berkata, “Jika projek ini direalisasikan, ia juga akan disambungkan ke Kereta Api Anatolia Utara pada masa hadapan. Ia akan pergi dari Hakkari ke Van, dari Van ke Tatvan, dari Tatvan ke Diyarbakir dan dari sini ke laluan lain. Jadi kita akan menyambung kepada ekonomi mereka semua. Matlamatnya bukan untuk memikirkan pengangkutan penumpang, tetapi untuk memikirkan ekonomi semata-mata. Bahan akan dapat datang ke sini dari Ankara sekali gus. Selain itu, Van sangat penting dalam industrinya. Apabila kami mahukan bahan dalam industri dari luar, kami berdepan dengan masalah pengangkutan.”
VAN DAN HAKKARI HARUS MENYIMPAN ISU INI DALAM AGENDA
Akhirnya, Peker menyelesaikan hukumannya dan berkata: “Kami bertukar-tukar idea dengan pertubuhan bukan kerajaan. Tetapi matlamatnya adalah untuk mewujudkan pendapat umum. Kita perlu tinggikan suara untuk idea itu matang. Ini juga harus kita sampaikan kepada Kementerian Pengangkutan. Projek ini juga bukan projek yang sangat mahal. Kereta api sangat penting dalam Perang Dunia Pertama. Ia sama penting sekarang. Pada masa itu, semua penghantaran dilakukan dengan kereta api. Sekarang kita mahu membawa perniagaan pengangkutan kepada ekonomi. Dengan projek ini, semua bandar di sekeliling akan menjadi lebih dekat antara satu sama lain. Mari kita panggil gabenor kedua-dua wilayah dari sini. Biarkan mereka mengambil tindakan yang perlu. Begitu juga, Dewan Perniagaan juga harus meletakkan isu ini dalam agenda. Buat kajian kebolehlaksanaan yang diperlukan. Walaupun ini dilakukan, ia akan memberi sumbangan yang serius kepada rantau ini. Kedua-dua bandar harus menerima ini. Ini bukan sahaja dalam agenda Hakkari, tetapi ia perlu dibangkitkan dengan kerap dalam Van."
Sumber: Surat khabar Şehrivan
Jadilah yang pertama memberi komen