Kereta Api Dilupakan di Jambatan Yavuz Sultan Selim

Dalam 2016 tahun yang lalu, tiada langkah telah diambil mengenai laluan kereta api, yang diumumkan terletak di Jambatan Yavuz Sultan Selim, yang mula digunakan di Istanbul pada 5.5, dan yang diumumkan dari Sakarya Akyazı ke Istanbul Lapangan Terbang. Mengatakan bahawa tiada bajet untuk laluan kereta api di sini dalam bajet 2022, Kaunselor Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) Good Party Suat Sarı menyatakan bahawa kerajaan terlupa tentang projek ini. Sambil menunjukkan bahawa kedua-dua kos awam dan pelepasan pelepasan telah meningkat akibat kegagalan projek kereta api, Sarı berkata: “Kerajaan bercanggah dengan dirinya sendiri di sini. Kerajaan, yang berbangga dengan mengurangkan pelepasan dalam projeknya, tidak melaksanakan landasan kereta api, mencemarkan alam sekitar dan meningkatkan defisit akaun semasa dengan penggunaan bahan api. Apabila landasan kereta api dibina, penggunaan kenderaan akan berkurangan.

Dipengaruhi oleh Lobi

Menurut berita Taylan Büyükşahin dari SÖZCU“Saya tertanya-tanya adakah mereka berada di bawah pengaruh lobi yang tidak mahu ini? Apa yang perlu dipersoalkan ialah pendekatan kerajaan terhadap pengurangan emisi. Mereka tidak meletakkan kereta api di Jambatan Çanakkale. Jika ini dilakukan, produk dari Aegean dan Mediterranean akan sampai ke Istanbul bukan dengan trak tetapi dengan kereta api. Tetapi mereka tidak melaksanakannya."

Tarikh pemindahan ke negeri ini tidak diketahui

Suat Sarı, yang menjelaskan bahawa Jambatan Yavuz Sultan Selim, yang dibina dengan model bina-operasi-pindah dan asasnya diletakkan pada 29 Mei 2013, ragu-ragu mengenai pemindahan ke negeri itu, berkata bahawa ia telah diumumkan bahawa tempoh penggunaan 10 tahun 3 bulan bermula selepas asas diletakkan. Bagaimanapun, menunjukkan penjelasan berbeza dibuat kemudian, Sarı menyatakan bahawa tarikh 26 Ogos 2016, apabila jambatan itu dibuka, diterima sebagai permulaan. “Tidak jelas sama ada pemindahan jambatan itu ke negeri ini pada 2024 atau 2027,” kata Sarı.

Adakah kereta api dibayar?

Sambil berkata bahawa mungkin terdapat kos berasingan untuk kereta api di Jambatan Yavuz Sultan Selim, Suat Sarı menegaskan bahawa ia juga harus dijelaskan sama ada bayaran penggunaan kereta api telah dibayar kepada kontraktor. Mengingatkan bahawa lebar jambatan ialah 59 meter, Sarı menyatakan bahawa terdapat 4 lorong laluan kereta api antara 4 lebuh raya berlepas dan 2 ketibaan.