Sistem penyahbekuan dan pencegahan terhadap fros dalam sistem roda kereta api berkelajuan tinggi di Turki dihasilkan oleh Toyka Elektronik di Tapak Perindustrian Terorganisir İvedik.
Ia dirancang untuk menghasilkan dua kemudahan penyahbekuan dan pencegahan untuk Ankara dan satu untuk Konya, yang keempat akan dibina untuk laluan Kereta Api Kelajuan Tinggi Sivas. Kemudahan itu, yang turut menarik perhatian di luar negara, akan dieksport ke Sweden dan Itali dalam beberapa hari akan datang. Kos unit sistem ialah 10 juta euro.
Sistem ini melarutkan ais yang terbentuk pada roda kereta api dengan menyembur cecair khas. Dengan cara ini, kereta api berkelajuan tinggi boleh bergerak pada kelajuan 250 kilometer sejam dalam keadaan musim sejuk yang teruk.
İsmet Şahin, Pengurus Besar Toyka Elektronik, yang membangunkan sistem itu, berkata bahawa tujuan mereka dalam pengeluaran adalah untuk mencairkan lapisan ais yang terbentuk di sekeliling roda kereta api di bawah keadaan yang sesuai dan cepat. Şahin berkata, “70 peratus daripada kemudahan penyahbekuan dan pencegahan yang kami hasilkan adalah domestik. Kami juga menghasilkan versi sistem yang berbeza untuk lebuh raya dengan lokaliti 80 peratus," katanya.
Kaedah mencegah aising adalah ciptaan yang bagus. Tahniah. Kenapa R&D tidak disiasat sehingga kini? Penyelesaian harus dicari untuk pemanasan roda. Mungkin ada pembekuan pada rel. Sistem tenaga solar boleh diletakkan pada kereta api. Dengan tenaga ini, udara panas boleh dipam pada roda. Negara kita harus membuat ciptaan terlebih dahulu :