Peningkatan harga tambang dalam eksport akan menjadi penentu perdagangan global pada 2022. Dalam konteks ini, adalah dijangka peningkatan bekalan Eropah dari Turki akan berterusan.
Turki memasuki tahun 2022 dengan rekod eksport baharu. Eksport sebanyak 2021 bilion dolar pada 225.4 mendedahkan bahawa Turki dilihat sebagai pusat bekalan penting semasa proses wabak di mana rantaian perdagangan global terputus di dunia.
Dalam tempoh ini, rangkaian perdagangan paling tertekan oleh logistik dan dengan itu meningkatkan harga tambang. Walau bagaimanapun, walaupun kesukaran ini mempunyai kesan negatif di satu pihak, ia juga mencipta peluang untuk Turki. Negara/syarikat yang ingin mewujudkan pusat bekalan dan pengeluaran baru, terutamanya disebabkan harga pengangkutan dari China ke Eropah yang meningkat ke paras 12-15 ribu dolar, beralih ke Turki. Turki, yang menonjol terutamanya dengan jaraknya yang berdekatan dengan Eropah, boleh sampai ke rantau ini melalui banyak kaedah pengangkutan; Ia juga meningkatkan eksport dari Eropah. Penentu 2022 dalam perdagangan global sekali lagi ialah kos logistik dan pengangkutan. Walaupun dijangka tahap yang dicapai dalam harga tambang akan dikekalkan untuk sementara waktu, terdapat satu lagi kebimbangan mengenai gelombang menaik.
Jaminan bekalan
Pada 2021, eksport ke negara-negara Kesatuan Eropah meningkat sebanyak 32.98 peratus berbanding tahun sebelumnya dan berjumlah 93 bilion 111 juta dolar, manakala eksport ke negara-negara tersebut membentuk 41.32 peratus daripada jumlah eksport. Negara-negara EU, England dan Amerika Syarikat, yang ingin menjamin bekalan produk akibat wabak dan berpindah dari China kerana kos pengangkutan yang tinggi, akan terus meletakkan Turki sebagai pusat. Pengeksport akan cuba menggunakan cara yang paling sesuai sepanjang tahun untuk mengelakkan kenaikan kos pengangkutan.
Adakah masalah TIR ditunjukkan dalam harga?
Tahsin Öztiryaki, Presiden Persatuan Pengeksport Logam Besi dan Bukan Feri Istanbul (IDDMIB), yang mencapai salah satu angka eksport tertinggi tahun ini, menekankan bahawa cara pengangkutan yang paling banyak digunakan dalam perdagangan global ialah laluan laut dengan kontena, dan berkata, "Memang tidak boleh melepaskan laluan laut, tetapi sebaliknya kontena, ia sangat berbahaya. Kelebihan boleh diperoleh jika produk yang tidak dapat dilihat diangkut secara pukal. Apabila kita lihat di lebuh raya, sudah cukup jelas bahawa kita lebih berfaedah dalam eksport kita ke Kesatuan Eropah berbanding kontena. Kita boleh maju dengan cara ini pada tahun-tahun akan datang. Bagaimanapun, dengan kenaikan kedua-dua harga pertukaran asing dan harga minyak, peningkatan dalam pengangkutan juga dijangka. Di samping itu, kesukaran mencari pemandu dan kereta (TIR) mungkin meningkatkan harga ini. Atas sebab ini, kami menjangkakan peningkatan ini akan berterusan.”
Harga pengangkutan
Tayfun Koçak, Ahli Lembaga Pengarah Persatuan Pengeksport Bahan Kimia dan Produk Istanbul (IKMIB), yang menutup 2022 sebagai sektor kedua terbaik dalam eksport, mengingatkan bahawa 80 peratus perdagangan dunia diangkut melalui laut. berkongsi maklumat berikut:
“Eksport dari Turki; 2000 – 3000 euro ke Eropah, 1000 – 1500 dolar ke Asia, 4000 – 6000 dolar ke Afrika, 7000 – 12000 dolar ke Amerika Utara dan Selatan. Jika tiada masalah yang disebabkan oleh wabak sepanjang tahun, kami tidak menjangkakan kenaikan harga bukan minyak.”
Ada kelebihan berbanding tanah.
Presiden Persatuan Pengilang dan Pengeksport Peralatan Rumah dan Dapur (EVSID) Talha Özger menyatakan bahawa penghantaran dari Timur Jauh ke Amerika Syarikat dan Eropah terjejas teruk, dan mengingatkan bahawa harga kontena 40 pek di Timur Jauh-Eropah adalah antara 12- 15 ribu ringgit.
Özger berkata, “Kami meramalkan bahawa harga akan melonggarkan sedikit dalam tiga bulan pertama 2022 disebabkan Tahun Baharu Cina, tetapi akan kembali ke kursus lama mereka selepas itu. Rangkaian besar telah pun beralih arah untuk menutup pembekal dan kami menggunakan kelebihan ini sebagai Turki dalam eksport. Salah satu kelebihan kami ialah kami boleh menggunakan pengangkutan darat untuk Eropah dan negara berhampiran sebagai alternatif kepada pengangkutan laut dalam logistik. Strategi termasuk penyimpanan dan pengeluaran harus dibangunkan agar wujud di pasaran yang jauh.
Yuran kontena meningkat 350 peratus
Menyatakan bahawa mereka berpendapat bahawa kenaikan harga tambang yang bermula akibat wabak itu boleh berterusan pada 2022 dan tidak akan ada kelonggaran, Pengerusi Persatuan Armatür Gökhan Turhan berkata bahawa kelembapan dalam rantaian bekalan dan proses kastam menyebabkan harga tambang meningkat. secara mendadak, terutamanya di laluan Timur Jauh-Eropah. "Pertubuhan Perdagangan Dunia mengumumkan bahawa bayaran kontena telah meningkat secara purata 350 peratus dalam setahun," kata Turhan.
Jadilah yang pertama memberi komen