Cawangan Airbus China mengumumkan bahawa mereka menghantar sejumlah 2021 pesawat komersial komersial ke pasaran China pada 142. Justeru, China mengekalkan kedudukannya sebagai pasaran terbesar Airbus di dunia. Penghantaran ke negara ini menyumbang 2021 peratus daripada jumlah jualan Airbus pada 23 juga.
Sebaliknya, bilangan Airbus yang dihantar ke China pada 2021 meningkat sebanyak 2020 peratus berbanding 40. Daripada 2021 pesawat komersial yang dibeli China pada 142, 130 adalah badan sempit, lorong tunggal; 12 daripadanya adalah pesawat berbadan lebar. Sehingga akhir tahun lepas, terdapat kira-kira 2 Airbus dalam kalangan pesawat komersial dalam perkhidmatan dalam pasaran penerbangan awam China. Sementara itu, lebih 100 helikopter Airbus sedang dalam perkhidmatan di pasaran China.
Berdasarkan ramalan Airbus untuk November 2021, adalah perlu untuk menunggu antara 19 dan 2023 untuk pasaran pesawat komersial global kembali ke tahap sebelum COVID-2025. Lokomotif kebangkitan akan menjadi jenis pesawat berbadan sempit, satu lorong. Dalam konteks ini, China dilihat sebagai pemain utama dalam kebangkitan pasaran penerbangan awam global. Sememangnya, pasaran negara ini yang sentiasa berkembang memerlukan sekitar 2020 pesawat komersial baharu dalam tempoh 2040-8. Ini sepadan dengan lebih daripada 200 peratus daripada jumlah permintaan global.
Sebaliknya, menurut ramalan pembangunan untuk penerbangan awam China dalam Rancangan Lima Tahun Ke-2021 meliputi tahun 2025-14, jumlah bilangan lapangan terbang awam yang diluluskan di China akan melebihi 2025 menjelang 270. Menurut rancangan yang diumumkan oleh Pentadbiran Penerbangan Awam China, dalam kes ini, China dijangka menyaksikan jumlah tahunan penumpang udara mencecah 930 juta dan industri penerbangan awam memproses sehingga 17 juta penerbangan setahun.
Sumber: Radio Antarabangsa China
Jadilah yang pertama memberi komen