Asas Buca Metro diletakkan dengan penyertaan Pengerusi CHP Kemal Kılıçdaroğlu. İzmir berbondong-bondong ke Buca untuk upacara pecah tanah pelaburan, yang bukan sahaja projek pengangkutan tetapi juga sumber pekerjaan. Bercakap pada majlis itu, Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Izmir Tunç SoyerMenyatakan bahawa Buca Metro adalah projek pengangkutan awam yang paling penting di bandar ini, beliau berkata, "Kami melancarkan pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir, betul-betul di tengah-tengah krisis ekonomi."
Başkan Tunç SoyerInilah keseluruhan ucapan beliau:
“Jika suatu hari nanti anda perlu mempertahankan Kemerdekaan dan Republik, anda tidak akan memikirkan kemungkinan dan keadaan situasi yang akan anda hadapi untuk memegang jawatan. Kemungkinan dan keadaan ini mungkin nyata dengan cara yang sangat tidak menguntungkan. Negara mungkin hancur dan letih akibat kemiskinan.
“Ya, malangnya, Turki mungkin melalui hari yang paling sukar dalam sejarahnya sejak penubuhan Republik Turki. Negara kita hancur dan letih oleh kemiskinan dan keperluan. Di sini, sekarang, di sini… Walaupun keadaan yang tidak menguntungkan ini, kami sedang meletakkan asas metro Buca, yang akan mengubah nasib İzmir. Dengan ilham yang kami terima daripada nenek moyang kami, kami menunaikan kewajipan kami tanpa memikirkan kemustahilan keadaan yang kami hadapi. Di tengah-tengah krisis ekonomi, kami melancarkan pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir. Perjalanan Buca Metro, projek pengangkutan awam yang paling lama tertunggak di Izmir, bandar ketiga terbesar di Turki, bermula di sini hari ini.
Buca Metro akan membawa satu persepuluh penduduk Izmir setiap hari
Satu daripada sepuluh penduduk Izmir, iaitu, 400 ribu orang Izmir, akan menggunakan talian ini sehari. Masa pengangkutan antara Çamlıkule, kejiranan paling jauh di Buca, dan İzmir Bay akan dikurangkan kepada 15 minit. Metro akan bergerak setiap 90 saat semasa waktu pengangkutan yang paling sibuk. Sebanyak 20 set kereta api, setiap satu terdiri daripada enam gerabak, akan berjalan di atas barisan.
Kami membuat pelaburan besar ini dengan sumber Perbandaran Metropolitan Izmir, tanpa menerima satu sen pun sokongan daripada kerajaan pusat. Lebih-lebih lagi, di bawah keadaan krisis ekonomi yang baru saya terangkan... Saya ingin memberitahu anda kisah kejayaan ini langkah demi langkah. Disebabkan pengurusan kewangannya yang betul dan telus, penarafan kredit antarabangsa Perbandaran Metropolitan İzmir ialah 3A. Jadi pada peringkat tertinggi. Terima kasih kepada struktur kewangan yang kukuh dan penarafan kredit yang tinggi ini, kami memperoleh pinjaman pelaburan antarabangsa sebanyak 490 juta Euro untuk Buca Metro. Kami akan membayar balik pinjaman ini dalam 12 tahun, dengan empat tahun pembayaran balik pokok.
"Buca Metro ialah salah satu pelaburan metro paling berpatutan di dunia"
Jangkaan pendapatan operasi tahunan daripada Buca Metro, yang akan menelan belanja 765 juta Euro dengan kereta apinya, adalah kira-kira 45 juta Euro. Buca Metro ialah salah satu pelaburan metro paling berpatutan di dunia. Walaupun kereta bawah tanah mengambil masa 30 tahun untuk membiayai dirinya di seluruh dunia, kami akan melakukannya dalam separuh masa.
Di samping itu, kami sedang mengangkut 400 ribu penumpang untuk dibawa oleh Buca Metro dengan bas dan bas mini. Bagi setiap penumpang, kami membuat tambahan 5 lira sehari daripada bajet majlis perbandaran. Memandangkan kos pengangkutan bagi setiap orang dalam sistem rel jauh lebih rendah, sokongan ini tidak lagi diperlukan selepas Buca Metro. Dengan Metro Buca, bas kami di rantau ini akan menempuh jarak 13.075 kilometer kurang dan 902 perjalanan lebih sedikit. Kami akan menjimatkan sekurang-kurangnya lapan ribu liter bahan api setiap hari. Hasil daripada semua ini, Perbandaran kita akan menjimatkan 48 juta Euro setahun. Lebih-lebih lagi, udara yang kita sedut akan disucikan. Pendek kata, Buca Metro adalah projek simpanan pintar yang membayar untuk dirinya sendiri. Pengiraan mudah yang saya terangkan ini adalah tindak balas kuat Izmir kepada kerajaan, yang selama bertahun-tahun tidak dapat atau tidak membawa Buca Metro, yang mempunyai kebolehlaksanaan yang tinggi, walaupun memegang semua sumber orang ramai.
"Ia akan menjadi nadi ekonomi Izmir"
Buca Metro bukan sekadar projek pengangkutan untuk İzmir. Ia juga merupakan sumber pekerjaan. 300 jurutera dan 2 ribu 500 kakitangan akan bekerja dalam projek itu. Seperti dalam Trem Çiğli, kami memerlukan penggajian jurutera muda dalam pembinaan Metro Buca. Bukan hanya pekerja projek yang akan mencari rezeki dari Buca Metro. Semua peniaga, sektor pembuatan dan perkhidmatan di rantau ini akan mendapat manfaat daripada pelaburan ini. Pelaburan metro akan menjadi nadi kepada ekonomi Izmir dalam tempoh sukar ini. Buca Metro, salah satu sistem rel tanpa pemandu pertama di Turki, dengan panjang 13.5 kilometer dan 11 stesen, akan memberikan nafas yang hebat kepada semua trafik Izmir. Ia akan mewujudkan 70% kelegaan dalam trafik. Ciri Buca Metro ialah ia merupakan koridor pengangkutan awam pertama tanpa gangguan yang menghubungkan pantai Izmir ke kawasan pedalaman. Oleh itu, ia adalah projek bersejarah bukan sahaja dari segi saiznya, tetapi juga dari segi pembangunan bandar İzmir.
Kami menghubungkan tiga laluan kereta api kami dengan Metro Buca, iaitu, kami menenun İzmir dengan jaring besi. Buca Metro akan bersilang dengan laluan metro Narlıdere - Bornova di Üçyol, İZBAN dan Şirinyer, dan laluan metro Karabağlar - Gaziemir yang akan dibina dalam tempoh akan datang di Stesen General Asım Gündüz.
"Kami akan membawa Buca Metro ke İzmir dalam masa empat tahun"
Kami akan membawa Buca Metro, asas yang kami letakkan hari ini, ke İzmir dalam masa empat tahun. Kerana pembiayaan telah disediakan dan bayaran akan dibuat semasa pembinaan diteruskan. Kami akan memahkotai abad kedua Republik dengan demokrasi di İzmir dan meneruskannya dengan Buca Metro. İzmir akan terus menjadi lokomotif masa depan negara yang cerah seperti sediakala. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua rakan sekerja saya yang kami berjalan bersama dalam perjalanan ini dan yang telah menumpahkan keringat mereka atas usaha dan hati mereka.
Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Presiden kami, Encik Kemal Kılıçdaroğlu, yang melindungi dadanya untuk menguburkan kemiskinan dalam sejarah dan mewujudkan semula keadilan dan demokrasi di Turki. Kami berterima kasih kepadanya kerana menghormati kami dengan datang ke Izmir hari ini. Semoga pelaburan terbesar dalam sejarah İzmir memberi manfaat dan kebaikan kepada Buca, İzmir dan negara kita.
Stesen Metro Buca
Laluan itu, yang membentuk peringkat ke-5 Sistem Rel Ringan İzmir, akan beroperasi di antara Stesen Üçyol dan Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. Panjang barisan yang akan dilalui melalui terowong dalam menggunakan mesin TBM ialah 13,5 kilometer dan terdiri daripada 11 stesen.
- Üçyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Jeneral Asim Gunduz
- Şirinyer
- Perbandaran Buca
- penyembelih
- Taman Hasanaga
- Universiti Dokuz Eylül
- Buca Koop
- Camlikule
Jadilah yang pertama memberi komen