Bercakap pada pembukaan mesyuarat Menteri Pengangkutan ke-11 Pertubuhan Kerjasama Ekonomi (ECO), Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menilai perkembangan dalam sektor jalan raya, kereta api, maritim dan penerbangan. Karaismailoğlu berkata, “Saya berharap permohonan seperti permohonan ujian PCR dan kewajipan pemindahan, yang turut digunakan di beberapa negara ECO, disemak. "Daripada langkah-langkah sekatan dan kos tambahan ini, perdagangan antarabangsa harus diturap dengan langkah-langkah seperti pendigitalan dokumen pengangkutan," katanya.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri pembukaan mesyuarat Menteri Pengangkutan ke-11 Pertubuhan Kerjasama Ekonomi (ECO) dalam talian. Karaismailoğlu menyatakan bahawa isu paling penting yang dibincangkan dalam konteks Perjanjian Rangka Kerja Pengangkutan Transit ECO selama bertahun-tahun ialah gaji, kuota dan visa pemandu yang diterima daripada pengangkutan jalan raya, dan berkata, “Kami sentiasa menganjurkan bahawa bayaran yang diambil daripada pengangkutan harus dimansuhkan. , dalam mesyuarat dua hala kami dan dalam semua platform pelbagai hala. Begitu juga, kami percaya bahawa permohonan kuota dalam pengangkutan dua hala dan transit perlu dimansuhkan untuk menjadikan pengangkutan lebih cekap dan untuk pembangunan wilayah. Dalam konteks ini, kami menyokong semua jenis kerja mengenai liberalisasi pengangkutan dua hala dan transit.
VISA KEPADA PEMANDU MESTI DIMUDAHKAN
Mengingatkan bahawa sebagai tambahan kepada sekatan yang dialami dalam sektor ini dan diselesaikan sebahagiannya, dengan kemunculan wabak, sekatan tambahan dibuat oleh semua negara, Karaismailoğlu meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Negara kita terpaksa melaksanakan peraturan yang menjejaskan pengangkutan antarabangsa bagi melindungi kesihatan awam pada permulaan wabak. Adalah penting untuk mengekalkan rantaian bekalan tanpa gangguan agar ekonomi negara dapat bertahan dan usaha memerangi covid-19 diteruskan. Saya berharap permohonan seperti permohonan ujian PCR dan kewajipan pemindahan, yang sedang digunakan di beberapa negara ECO, disemak. Saya berpendapat bahawa perdagangan antarabangsa harus diturap dengan langkah-langkah seperti pendigitalan dokumen pengangkutan dan bukannya langkah-langkah sekatan dan kos tambahan ini. Saya berharap kerja-kerja memudahkan visa untuk pemandu, yang dijalankan dengan penyelarasan dengan ECO dan dengan kerjasama Kementerian Luar Negeri negara-negara anggota, akan diselesaikan dalam tempoh yang akan datang.
“KORIDOR LEBUHRAYA İSTANBUL-TEHRAN-ISLAMABAD” SALAH SATU PENCAPAIAN PALING PENTING DALAM PENGANGKUTAN LEBUHRAYA
Menggariskan bahawa permulaan pengangkutan di "Koridor Lebuhraya Istanbul-Tehran-Islamabad" adalah pencapaian paling penting dari segi pengangkutan jalan raya pada 2021, Karaismailoğlu berkata, "Penghantaran trak pertama di Koridor Lebuhraya Istanbul-Tehran-Islamabad berlepas dari Pakistan pada 24 September 2021. Selepas kenderaan tiba di Istanbul, koridor itu diumumkan kepada orang ramai dengan satu majlis yang diadakan di Direktorat Kastam Muratbey. Beban pemulangan dari negara kita juga berjaya dihantar ke Pakistan. Saya berharap koridor itu memberi manfaat kepada negara di rantau ini," katanya.
KORIDOR "BESI" YANG MENDAPAT KEPENTINGAN AKAN MENYUMBANG KEPADA KEKAYAAN WILAYAH KITA
Menyentuh mengenai pengangkutan kereta api dalam ucapannya, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu membuat penilaian berikut:
“Sebagai Turki, kami telah membuat pelaburan besar dalam kereta api dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan kami terus berbuat demikian. Pelaburan besar kami seperti laluan kereta api berkelajuan tinggi, Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars adalah projek yang memberi perkhidmatan bukan sahaja kepada Turki tetapi juga rantau ECO dan ketersambungan antara benua. Saya gembira untuk mengikuti bahawa pelaburan penting dibuat dalam kereta api di negara ECO yang lain, dan saya percaya bahawa koridor kereta api, yang semakin penting, akan menyumbang kepada kemakmuran rantau kita. Sebagai salah satu pencapaian paling penting pada tahun 2021 dalam kereta api, kami meletakkan 'Kereta Api Barang Istanbul-Tehran-Islamabad' kembali beroperasi. Seperti yang anda ketahui, 'Kereta Api Kargo Istanbul-Tehran-Islamabad' telah mula beroperasi pada 2009, tetapi perkhidmatan itu dihentikan kerana laluan itu tidak kompetitif. Kereta api kami, yang berlepas dari Islamabad pada 21 Disember 2021, menyelesaikan perjalanan kira-kira 6 ribu kilometer dalam masa 13 hari. Kami mengumumkan kepada orang ramai bahawa kereta api itu beroperasi semula dengan majlis yang kami adakan di Stesen Kereta Api Ankara. Kajian berterusan untuk meningkatkan kepelbagaian kargo, memendekkan masa pengangkutan dan membawa kargo untuk kereta api, yang telah mula beroperasi semula dengan kerja-kerja pentadbiran kereta api kita. Saya berharap talian itu memberi manfaat kepada semua negara di rantau ini.”
TURKI ADALAH NEGARA PENGHANTARAN
Menunjukkan bahawa item agenda utama kerja-kerja yang dijalankan di bawah tanggungjawab ECO dalam bidang maritim adalah untuk mengukuhkan infrastruktur pengangkutan negara anggota yang tidak mempunyai sambungan laut, Karaismailoğlu berkata hari ini hanya tiga daripada 10 ECO negara anggota (Turki, Iran, Pakistan) mempunyai pantai di laut terbuka. Sambil menyatakan bahawa Turki adalah sebuah negara maritim dengan 194 kemudahan pelabuhan yang terbuka kepada trafik antarabangsa dan hampir kesemuanya dikendalikan oleh sektor swasta, Karaismailoğlu berkata, “Negara kita, yang memainkan peranan penting dalam pengangkutan antara China dan Eropah, menawarkan peluang besar untuk mengukuhkan hubungan logistik negara anggota bukan pantai. Kami berbesar hati untuk menyokong negara ECO dengan keseluruhan infrastruktur logistik kami, terutamanya di pelabuhan Trabzon dan Mersin kami. "Mesyuarat Ketua-Ketua Pentadbiran Maritim" ke-6, di mana kerjasama kami dalam bidang maritim telah dibincangkan, telah diadakan dalam talian pada April lalu di bawah kepresidenan Turkmenistan. Saya percaya bahawa platform ini, di mana semua kerjasama kita dalam bidang maritim dikendalikan pada tahap yang tinggi, harus bertemu secara berkala.”
DENGAN LANGKAH DAN SOKONGAN, KAMI MENGAMBIL LANGKAH UNTUK MENAMATKAN INDUSTRI PENERBANGAN DENGAN KEROSAKAN MINIMUM
Menekankan bahawa sektor yang paling terjejas oleh wabak di seluruh dunia ialah "penerbangan", Karaismailoğlu berkata bahawa hari ini banyak syarikat penerbangan di dunia berada di ambang muflis akibat pemberhentian penerbangan. Karaismailoğlu berkata, "Kami telah mengambil langkah untuk membantu industri penerbangan mengatasi proses ini dengan kerosakan paling sedikit dengan langkah dan sokongan yang telah kami ambil sejak hari pertama," kata Karaismailoğlu. . Saya ingin menekankan bahawa, sebagai Turki, kami bersedia untuk berkongsi pengalaman dan bekerjasama dalam skop ECO dalam usaha pemulihan industri penerbangan. Dalam konteks ini, 'Mesyuarat Pertama Kumpulan Kerja Penerbangan Awam' telah diadakan pada tahun 1 di bawah kepimpinan negara kita. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada Iran kerana menganjurkan mesyuarat kedua tahun ini. Selepas mesyuarat pertama, kami menyatakan bahawa kami boleh menyediakan latihan dalam pelbagai bidang penerbangan awam kepada negara yang menuntut. Dalam konteks ini, pegawai dari pentadbiran penerbangan awam Uzbekistan meminta latihan dari negara kita dalam bidang 'Kenderaan Udara Tanpa Pemandu', 'Persijilan Lapangan Terbang', 'Persijilan Operasi Penerbangan dan Pengawasan dan Kawalan Operasi Penerbangan'. Rakan-rakan kita berhubung dengan perkara ini. Sekali lagi, jika terdapat permintaan untuk pendidikan dari negara lain, kami bersedia untuk memenuhi tuntutan ini semampu kami.”
Mengingatkan bahawa kalendar aktiviti untuk 32 telah ditentukan dengan Mesyuarat ke-2022 Majlis Perancang Wilayah ECO yang diadakan minggu lalu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu berkata, “Kami mempunyai banyak kerja di hadapan kami. Mudah-mudahan, kami akan melaksanakan kajian berorientasikan hasil dengan output konkrit untuk wilayah kami."
Jadilah yang pertama memberi komen