Mars Logistics meneruskan pertumbuhannya yang mampan dan menutup 2021 dengan perolehan 4 Billion TL. Garip Sahillioğlu, Pengerusi Lembaga Logistik Marikh, menyatakan bahawa pertumbuhan mampan mereka berterusan sejak mereka ditubuhkan pada 1989, dan menjelang 2022, mereka telah menjadi sebuah syarikat kumpulan yang menyediakan semua perkhidmatan logistik dengan 1.978 pekerja, sejumlah 31 cawangan dan pusat logistik di Turki dan luar negara.
Menyatakan bahawa mereka melengkapkan tahun 2021 dengan pertumbuhan 28.4% pada asas Euro seperti yang mereka sasarkan dan bahawa mereka mencapai pertumbuhan ini dengan pelaburan yang betul, Sahillioğlu berkata, “Kami telah menyasarkan pertumbuhan 2022% pada asas Euro pada 10 sebagai baiklah. Kami melayani kira-kira 8 ribu pelanggan setiap tahun. Oleh kerana sektor dan pelanggan berbeza, permintaan dan oleh itu model perniagaan kami serta perkhidmatan yang kami sediakan juga berubah dan menjadi lebih kaya. Matlamat kami adalah untuk menawarkan semua pelanggan kami perkongsian yang membolehkan mereka melakukan kerja mereka dengan sempurna.”
€ 36 juta pelaburan dalam armada
Mars Logistics, yang mempunyai salah satu armada termuda dan terbesar di Eropah, meneruskan pelaburan armadanya sebanyak 2.700 kenderaan milik sendiri pada tahun lepas juga. Sahillioğlu berkata, "Kami mengekalkan kepentingan yang kami berikan kepada alam sekitar apabila memilih kenderaan yang kami gunakan dalam pengangkutan jalan raya. Kami berkhidmat dengan kumpulan kenderaan Euro 6 kami dengan pelepasan karbon rendah. Kami meneruskan misi pengangkutan mesra alam kami dengan pelaburan armada yang kami buat setiap tahun.” berkata.
Melabur € 2021 juta dalam armadanya pada 20, Mars Logistics akan meneruskan pelaburan armadanya pada 2022 dan akan melabur € 36,2 juta.
19% peningkatan dalam bilangan pekerja
Meningkatkan bilangan pekerja sebanyak 2021% pada tahun 19, Mars Logistics merancang untuk meningkatkan jumlah ini sebanyak 2022% pada tahun 10. Sistem pengendalian hibrid, yang bermula pada 2020, akan diteruskan pada 2022. Sahillioğlu berkata, “Disebabkan sektor logistik yang pesat membangun dan pertumbuhan mampan syarikat kami, bilangan orang dalam kakitangan pakar kami semakin meningkat dari hari ke hari. Kami menjangkakan peningkatan pekerjaan sebanyak 2022% pada 10”.
“Pengangkutan antara mod dan rel ialah topik paling penting dalam agenda 2022 kami”
tahun lepas Halkalı – Logistik Mars, yang melaksanakan laluan Kolin, kini di Trieste – Bettembourg, Halkalı – Duisburg, Halkalı – Ia menyediakan perkhidmatan pengangkutan antara mod dengan talian Kolin.
Sahillioğlu menyatakan bahawa mereka lebih suka model pengangkutan antara mod dan kereta api kerana ia mampan, mesra alam dan boleh dipercayai, dan berkata, “Topik paling penting dalam agenda 2022 kami ialah pengangkutan antara mod dan kereta api. Kami akan meningkatkan bahagian pengangkutan antara mod dan kereta api dalam jumlah perniagaan kami dengan pelaburan dan talian baharu kami yang akan kami umumkan tidak lama lagi.” berkata.
Masa depan yang lebih baik dengan amalan kelestarian
Menyatakan bahawa mereka merancang dengan mengutamakan kelestarian dalam projek baharu, Sahillioğlu menyatakan bahawa mereka memberi tumpuan kepada alternatif yang mampan dalam projek yang telah dimulakan dan diteruskan, dan berkata, “Sebagai Mars Logistics, dasar kemampanan telah menjadi bahagian yang amat diperlukan dalam proses perniagaan kami. Kami berhasrat untuk menyumbang kepada alam semula jadi dan masyarakat dengan setiap langkah yang kami ambil dan akan ambil dalam bidang ini. Kami sedang berusaha untuk masa depan yang lebih baik dengan amalan semasa dan matlamat baharu kami.” berkata.
Sahillioğlu merumuskan amalan kemampanan di Mars Logistics seperti berikut: “Kami menyepadukan pemahaman tentang kemampanan ke dalam semua proses syarikat. Kesan alam sekitar kita; kami menguruskan dalam bidang pengurusan sisa, kecekapan tenaga dan pengurangan pelepasan CO2. Kami memenuhi keperluan tenaga kemudahan kami dengan projek Loji Kuasa Suria Atas Bumbung Pusat Logistik Hadımköy kami, dan landskap dan keperluan air api kemudahan kami dengan projek penuaian air hujan kami. Semua kenderaan dalam kumpulan kami, yang terdiri daripada 2.700 kenderaan milik sendiri, berada pada tahap Euro 6. Dengan portal pejabat tanpa dokumen kami, kami menjalankan semua proses kewangan kami secara digital. Kami lebih suka peralatan dan kaedah yang akan menjimatkan tenaga di gudang kami, kami menggunakan palet kertas yang diperbuat daripada kertas kitar semula dan bukannya palet kayu.”
Marikh Akan Terus Berkata "Kesaksamaan Tiada Jantina"
Menjalankan kajian tentang Kesaksamaan Gender, salah satu Matlamat Pembangunan Mampan yang ditentukan oleh Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu, dengan projek Equality Has No Gender pada awal 2021, Mars Logistics akan terus bekerja dan mempertahankan kesaksamaan pada 2022.
Dalam skop projek, kumpulan projek Equality Has No Gender, yang terdiri daripada pekerja Mars Logistics, menjalankan kajian kesedaran dengan bekerjasama dengan pertubuhan bukan kerajaan yang sesuai di dalam dan di luar syarikat.
Sahillioğlu berkata, "Salah satu tiang projek, yang kami sasarkan untuk meluaskan ke seluruh operasi syarikat, adalah menambah pekerjaan wanita yang semakin meningkat kepada pelan strategik kami. Pada 2021, 98 rakan sekerja wanita menyertai kami.” Percaya bahawa jantina bukanlah kriteria sama ada sesuatu pekerjaan boleh dilakukan dengan baik atau tidak, Mars Logistics mengupah 2 pemandu trak wanita semasa menggaji seorang pemandu trak, yang pertama dalam syarikat itu.
Pemandu muda menyertai industri dengan Akademi Pemandu Mars
Bagi golongan muda yang berminat dalam pemanduan trak tetapi tidak mempunyai latihan dan dokumen yang diperlukan, Akademi Pemandu Marikh, yang dilancarkan pada 2021, memulakan proses latihannya. Kemasukan baharu ke akademi akan diteruskan pada 2022.
Jadilah yang pertama memberi komen