Kontrak Projek R&D Kawalan Trafik Udara Nasional (ATC) telah ditandatangani pada 31 Disember 2021 dalam skop protokol kerjasama R&D antara Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Negeri (DHMİ) dan TÜBİTAK BİLGEM.
Dengan siapnya Projek R&D ATC Kebangsaan, yang akan dibangunkan dengan sumber domestik dan negara, pergantungan asing negara kita dalam teknologi trafik udara awam akan dihapuskan.
Kerjasama antara TÜBİTAK BİLGEM dan DHMI telah dimulakan pada tahun 2009 untuk membangunkan dan memiliknegarakan Sistem Pengurusan Trafik Udara (ATM). Dalam skop kerjasama ini; Ia bertujuan untuk membangunkan Sistem Pengurusan Trafik Udara (ATM) dengan cara nasional dengan menggunakan pengetahuan yang diperoleh, produk konsep berasaskan R&D dan keupayaan antara muka sistem luaran. DHMİ merealisasikan sejumlah 12 projek nasional yang dibawa ke penerbangan awam kami dengan kerjasama TÜBİTAK BİLGEM, dan 3 projek diteruskan. Projek yang telah disiapkan dan sedang berjalan merupakan satu langkah penting ke arah mencapai sasaran ATC (Sistem Kawalan Trafik Udara Kebangsaan).
PROJEK BARU AKAN SIAP DALAM MASA 48 BULAN
Proses pembangunan Sistem Pengurusan Trafik Udara akan terdiri daripada pelbagai fasa yang saling melengkapi. Dalam projek ini, komponen perisian yang membentuk Sistem Pengurusan Trafik Udara akan dibangunkan dengan mengambil kira piawaian ICAO, EUROCONTROL dan EUROCAE. Komponen perisian akan dibangunkan dalam tempoh 48 bulan; Sistem Pemprosesan Data Pengawasan (SDPS), Sistem Pemprosesan Data Penerbangan (FDPS), Sistem Pengimejan Operasi (ODS), Sistem Pengimejan Operasi Penyelia (SODS), Paparan Maklumat Penerbangan (FDA), Kedudukan Penyelia Teknikal (TSP), Rangkaian Keselamatan (SNETs). ), Amaran Perlanggaran Jangka Pendek (STCA), Amaran Pelanggaran Altitud Bawah Selamat (MSAW), Amaran Pelanggaran Pendekatan Wilayah (APW), Alat Perisian Sokongan ATC Pengesanan Konflik Jangka Sederhana (MTCD), Bantuan Pengawasan (MONA), Alat Pengawal Taktikal ( TCT) ), Sistem Pemantauan dan Kawalan Teknikal (TMCS), Pengurusan Pangkalan Data (DBM) dan Persekitaran Penyelenggaraan dan Pembangunan Perisian (SMDE) dan Pautan Data.
Dengan pelaksanaan projek itu, pergantungan asing dalam bidang teknologi trafik udara awam akan hilang, serta pengetahuan yang mereka perlukan dan sumber manusia yang berkelayakan untuk sektor itu akan diberikan kepada pengeluar teknologi domestik.
Memandangkan kos projek, yang hak inteleknya adalah milik DHMI, akan dicerminkan kepada kos nasional EUROCONTROL dan akan dikitar semula mengikut kadar sumbangannya kepada Perkhidmatan Navigasi Udara, projek itu tidak akan membebankan belanjawan negara.
Sistem Kawalan Trafik Udara; Ia adalah sistem yang menjadikan kemudahan radar PSR, SSR dan PSR/SSR diperlukan untuk perkhidmatan trafik udara diuruskan oleh pengawal trafik udara. Sistem Pengurusan Trafik Udara, sebaliknya, adalah sistem yang membolehkan penggunaan ruang udara yang lebih berkesan dan selamat dan merancang secara strategik kesan trafik udara ke atas semua perkhidmatan trafik udara, di samping aktiviti kawalan trafik udara.
Jadilah yang pertama memberi komen