Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengumumkan bahawa 25 peratus daripada harga sewa 25 tahun, iaitu 2 bilion 138 juta Euro, akan dilaburkan dalam tabung negara pada akhir Mac dalam tender Lapangan Terbang Antalya.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu bercakap pada syarahan pembukaan seminar sektor mengenai "Dasar Pengangkutan Turki" yang dianjurkan oleh Jabatan Pembangunan dan Pengurusan Hartanah, Fakulti Sains Gunaan, Universiti Ankara. Menjelaskan sumbangan pelaburan pengangkutan yang dibuat dalam 20 tahun terakhir di Turki kepada ekonomi negara, Karaismailoğlu berkata bahawa perancangan yang baik harus dilakukan untuk pelaburan yang baik.
Menyedari bahawa Turki berada dalam kedudukan yang lebih baik berbanding 20 tahun lalu, Karaismailoğlu menyatakan bahawa kemajuan besar telah dicapai. Sambil menyatakan bahawa Turki terletak di tengah-tengah Eurasia di tengah-tengah dunia, Karaismailoğlu menyatakan bahawa mereka berhasrat untuk menjadi pemimpin di rantaunya dan negara yang mempunyai suara di dunia. Menyedari bahawa sektor pengangkutan adalah sektor kedua yang menyebabkan pencemaran udara dengan 16,2%, oleh itu, pengurangan pelepasan termasuk dalam semua projek dan rancangan, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu berkata bahawa pelaburan infrastruktur yang dibuat sejak 2003 telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan dengan selamat.
KAMI BERSASARAN MELANJUTKAN RANGKAIAN JALAN YANG TERBAHAGI KE 2053 KILOMETER PADA 38
Menggariskan bahawa mereka berhasrat untuk meningkatkan rangkaian jalan raya yang dibahagikan kepada 2053 ribu 38 kilometer, rangkaian kereta api kepada 60 ribu 28 kilometer, bilangan lapangan terbang kepada 950 dan bilangan kemudahan pelabuhan kepada 61 menjelang 255, Karaismailoğlu menekankan bahawa faedah pelaburan ini akan menjadi 156 bilion euro. Karaismailoğlu menjelaskan bahawa visi pengangkutan 2053 akan membawa senario yang mampan dan alam sekitar ke hadapan.
KANAL ISTANBUL BUKAN SEKALI-KALI PROJEK YANG AKAN DIBANTAH DENGAN KONFLIK POLITIK
Merujuk kepada Kanal Istanbul dalam ucapannya, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu berkata, “Projek besar seperti Kanal Istanbul tidak seharusnya digunakan sebagai alat untuk politik yang jahat dan buruk. Ini adalah projek visi, projek yang sangat penting yang akan membentuk 100 tahun akan datang. Ia bukanlah satu projek yang akan menjadi subjek konflik politik. Untuk menyelesaikan masalah yang akan timbul dalam tempoh yang akan datang, adalah perlu untuk merancang hari ini. Kanal Istanbul adalah keputusannya sepenuhnya. Kanal Istanbul bukanlah projek yang boleh dibawa sebagai projek penyewaan hartanah dan digunakan sebagai alat untuk isu mudah dan politik gosip harian. Sungguh melucukan bahawa orang yang bercita-cita untuk mentadbir negara bercakap mengenainya. Berpuluh-puluh ratus kapal sedang menunggu untuk melalui Selat Bosphorus. Kerana jumlah kapal yang perlu melalui Selat Bosphorus dengan selamat ialah 25 ribu. Tetapi kami memastikan lebih daripada 40 ribu kapal lulus dengan selamat, tanpa menyebabkan kemalangan, dengan melakukan usaha yang luar biasa.”
KITA PERLU MEMBINA LALUAN AIR ALTERNATIF
Menunjukkan bahawa disebabkan oleh peningkatan dalam jumlah perdagangan, masa menunggu untuk kapal-kapal di Laut Marmara akan menjadi lebih lama, Karaismailoğlu meneruskan seperti berikut:
“Kami perlu membina laluan air alternatif, dan Kanal Istanbul adalah projek yang sangat penting yang lahir daripada keperluan ini. Pada tahun 2050, 78 ribu kapal akan melalui selat itu dengan aktiviti perdagangan ini. Tidak boleh melebihi jumlah ini. Tidak mungkin kapal-kapal ini menunggu di Laut Marmara. Itulah sebabnya kami mereka Kanal Istanbul sebagai laluan air alternatif, untuk mencari penyelesaian kepada mobiliti global dan untuk mengambil bahagian dalam koridor komersial. Kami bermula dengan sebahagian cara pengangkutan alternatif. Ini akan berterusan. Kanal Istanbul ialah projek negeri yang akan memberi kesan pada abad-abad akan datang dan membentuk pergerakan logistik global. Semasa jambatan pertama dibina, logik yang mengatakan '30 juta lapar, apa perlunya jambatan' adalah bertentangan dengan Kanal Istanbul hari ini. Dalam butiran Montreux, terdapat hak dan undang-undang Turki sekiranya berlaku peperangan dan keamanan. Kami mengikutinya dengan teliti dan menerapkannya satu sama lain. Kami sedang menggunakan kuasa yang diberikan kepada kami sepenuhnya, walaupun semasa tempoh perang.”
LAPANGAN TERBANG RİZE-ARTVİN DIBUKA PADA MEI
Bercakap mengenai pelaburan syarikat penerbangan, Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu berkata bahawa Lapangan Terbang Rize-Artvin, yang akan menjadi lapangan terbang kedua Turki dan kelima mengisi laut di dunia, akan mula beroperasi pada Mei. Mengingatkan bahawa tender untuk Lapangan Terbang Antalya telah dibuat, Karaismailoğlu berkata, "Jika kita adalah negara klasik, jika kita tidak mencari model kewangan yang menghasilkan, membangun dan berbeza, kita akan terpaksa melabur 2025 juta Euro di Lapangan Terbang Antalya sehingga 765 . Sebab airport ni tak cukup. Termasuk pelaburan sebanyak 765 juta Euro, kami memasuki tender untuk operasi 2025 tahun Lapangan Terbang Antalya selepas 25. Rusia datang ke sini, Jerman datang, Perancis datang. Mereka membuat tawaran dengan pelabur Turki. Hasil daripada persaingan yang terbuka dan telus sepenuhnya, tawaran sebanyak 8 bilion 55 juta euro datang. Dan 25 peratus daripada jumlah ini, iaitu 2 bilion 138 juta Euro, akan didepositkan ke dalam tabung negara menjelang akhir Mac. Ia adalah satu projek yang berjaya dan besar.”
JAMBATAN ÇANAKKALE 1915 AKAN DIBUKA PADA 18 MAC
Menyedari bahawa projek itu siap dengan cepat kerana tiada masalah kewangan, Karaismailoğlu menyatakan bahawa Jambatan Çanakkale 1915 akan menyumbang 2 bilion 314 juta lira kepada ekonomi negara setiap tahun. Menjelaskan maklumat teknikal mengenai jambatan itu, Karaismailoğlu menyatakan bahawa projek itu, yang akan dilaksanakan pada 18 Mac, adalah antara projek yang akan diterangkan dengan bangganya.
Jadilah yang pertama memberi komen