Menteri Adil Karaismailoğlu menyatakan bahawa kekeliruan dalam bayaran penalti di lebuh raya dan jambatan akan berakhir dan berkata, “Rakyat mempunyai OGS, tetapi ia melalui HGS. HGS denda dia sebab tak ada duit. Walau bagaimanapun, terdapat wang dalam OGS. Kami mempunyai rang undang-undang mengenainya," katanya.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu mengingatkan bahawa mereka yang melalui lebuh raya dan jambatan tanpa membayar tol, didenda 4 kali ganda bayaran dan berkata, “Rakyat itu mempunyai HGS dan OGS. Jika ada wang dalam OGS, ia melalui HGS. HGS denda dia sebab tak ada duit. Walau bagaimanapun, terdapat wang dalam OGS. Kami telah HGS'ize kesemuanya pada hari-hari lalu. Kami mempunyai rang undang-undang mengenainya. Kita akan hantar ke Parlimen dalam tempoh sebulan,” katanya.
Menurut berita Ebru Karatosun dari Turki, Karaismailoğlu menyatakan bahawa peraturan itu juga akan memudahkan bilangan sijil kebenaran dari A1 hingga T3, yang mesti diperolehi untuk berkhidmat dalam pengangkutan penumpang dan barang.
“KAPAL MELINTAS DALAM Julat 43 RIBU”
Menteri Karaismailoğlu, yang juga membuat penilaian tentang Terusan Istanbul, berkata, “Julat purata 22-24 ribu kapal melalui Terusan Suez. Kapal melalui kami dalam lingkungan 43 ribu. Bukan kapal lama lagi. Kapal semakin besar. Bilangan kapal yang membawa muatan besar dan berbahaya semakin meningkat. Kapal yang lebih kecil semakin berkurangan. Dalam 10 tahun kebelakangan ini, bilangan vesel yang lebih kecil daripada 150 meter menurun sebanyak 36,9 peratus, bilangan vesel antara 150-200 meter meningkat sebanyak 50 peratus, bilangan vesel antara 200-250 meter meningkat sebanyak 28 peratus dan bilangan kapal kapal yang lebih panjang daripada 250 meter meningkat sebanyak 8 peratus. Menurut data 13 tahun yang lalu, kapal-kapal di Bosphorus menunggu kira-kira 14 jam di setiap lintasan. Pada tahun-tahun akan datang, tempoh menunggu ini akan mencecah 4-5 hari," katanya.
“PELUANG ISTANBUL TIDAK MEMBENARKAN”
Menyatakan bahawa dengan Kanal Istanbul, pendapatan kami akan meningkat dan ia akan menjadi pusat logistik dunia, Menteri Karaismailoğlu berkata:
Kemungkinan semasa Istanbul tidak membenarkan ini. Hari ini, Singapura dan pelabuhan Rotterdam adalah beberapa pusat pengedaran di dunia. Ia berada di lokasi ini di Istanbul, tetapi tidak ada infrastruktur pelabuhan pada titik menjadi pusat pengedaran. Pembangkang tidak mempunyai ruang yang cukup untuk mereka. Menteri Karaismailoğlu menyatakan bahawa projek bernilai 37 bilion dolar telah dilaksanakan dengan model bina-operasi-pemindahan setakat ini, "Semua projek akan dipindahkan ke negeri pada 2040. Kementerian Pengangkutan akan memperoleh bajet sendiri mulai 2040 tanpa memerlukan bajet pusat. Malah ia mungkin menyumbang kepada bajet pusat,” katanya.
Jadilah yang pertama memberi komen