Mengurus operasi dan aktivitinya dengan pemahaman tentang "persekitaran mampan", Pegasus Airlines membuat penerbangan domestik pertamanya antara Lapangan Terbang Izmir Adnan Menderes dan Sabiha Gökçen pada hari Selasa, 1 Mac 2022, menggunakan Bahan Api Penerbangan Lestari (SAF). Dengan mendapatkan bahan api SAF yang berasal dari Neste Corporation dari Petrol Ofisi, Pegasus akan mengendalikan satu penerbangan domestik dari Izmir setiap hari sepanjang Mac dengan SAF.
"Mengurangkan jejak karbon industri penerbangan adalah penting"
Ketua Pegawai Eksekutif Pegasus Airlines Mehmet T. Nane menyatakan bahawa mengurangkan jejak karbon yang berpunca daripada industri penerbangan adalah amat penting dalam perjalanan ke arah penerbangan mampan, dan berkata, “Mengikut Perjanjian Iklim Paris, yang mana Turki adalah parti, 2030% pengurangan pelepasan karbon menjelang 50. dijangka. Salah satu faktor penting yang boleh memungkinkan ini adalah untuk meningkatkan penggunaan Bahan Api Penerbangan Mampan. Sejak 2019, kami telah mengendalikan penerbangan antarabangsa tertentu dengan SAF. Kami membawa amalan ini ke penerbangan domestik kami dengan kerjasama Petrol Ofisi. Sebagai Pegasus Airlines, kami gembira dan berbangga kerana telah menjalankan penerbangan domestik pertama kami dengan SAF, yang dihasilkan daripada sumber mesra alam dan mampan dengan pelepasan karbon rendah.” Beliau berkata: “Kami menyasarkan untuk meneruskan usaha kami dalam bidang transformasi armada dan mengimbangi projek dalam jangka sederhana, dan dalam bidang pesawat teknologi baharu dan teknologi penangkapan karbon dalam jangka panjang. Kami akan terus bekerja dengan semua kekuatan kami untuk menyokong penerbangan mampan selaras dengan keputusan IATA "Pelepasan Karbon Sifar Bersih menjelang 2050".
Petrol Ofisi menyediakan perkhidmatan hari ini dan masa depan dengan produk teknologi canggihnya
Menekankan bahawa Petrol Ofisi menerajui sektor ini dengan kualiti produk dan perkhidmatannya yang unggul dalam setiap bidang, Ketua Pegawai Eksekutif Petrol Ofisi Selim Şiper berkata, “Kami menawarkan penyelesaian termaju untuk keperluan hari ini dan masa depan dengan produk teknologi canggih kami yang mencerminkan pendekatan kemampanan kami dalam marin. dan bahan api penerbangan serta di darat. Sejak 2019, dengan bahan api teknologi Active-3 generasi baharu kami, kami telah menawarkan bahan api yang membersihkan enjin dalam kereta dan kenderaan komersial, memanjangkan hayatnya dan meminimumkan pelepasan dengan prestasi yang lebih tinggi dan penjimatan bahan api. Begitu juga, pada Oktober 2019, kami menjalankan pembekalan pertama bahan api marin generasi baharu, Minyak Bahan Api Sulfur Sangat Rendah – VLSF, di Turki, dalam skop kriteria IMO yang ditetapkan selaras dengan matlamat kelestarian global dalam maritim. Dengan jenama PO Air kami dalam bahan api penerbangan; Kami adalah ahli IATA dan menyediakan pengisian bahan bakar penerbangan di 72 lapangan terbang di Turki, dan menyediakan perkhidmatan kepada lebih daripada 200 syarikat penerbangan pada piawaian antarabangsa. Kami juga menyokong industri penerbangan dengan infrastruktur kami yang luas, piawaian HSSE yang tinggi, pengalaman dan kepakaran, dan kami menyediakan perkhidmatan tanpa gangguan kepada kira-kira 0 ribu pesawat setahun dengan prinsip 0 ralat dan 250 kelewatan.
Sebagai salah satu nilai dan pemimpin sektor terpenting negara yang dilahirkan di tanah ini, kami menganggap tanggungjawab kami untuk menyumbang kepada Turki hari ini dan pada masa hadapan, seperti yang telah kami lakukan pada masa lalu. Oleh itu, kami berbangga dan gembira untuk membekalkan penerbangan domestik pertama Pegasus Airlines, salah satu aset terpenting penerbangan negara kami, dengan penggunaan Bahan Api Penerbangan Mampan – SAF.”
Jalan menuju penerbangan mampan
Menjalankan penerbangan domestik pertamanya dengan SAF, versi bahan api Jet A dan Jet A-1 yang mampan dan alternatif bersih kepada bahan api jet fosil, Pegasus menjalankan banyak kajian mengenai jalan menuju penerbangan mampan. Selaras dengan keputusan "Pelepasan Karbon Sifar Bersih Sehingga 2050" IATA, Pegasus ialah salah satu syarikat penerbangan terkemuka di dunia untuk membuat komitmen ini; Ia juga menentukan sasaran sementara untuk 2030. Membentuk semua usahanya selaras dengan matlamat ini, Pegasus meramalkan penjimatan 2025-15% dalam penggunaan bahan api berbanding pesawat generasi sebelumnya, dalam skop strateginya untuk membina keseluruhan armadanya daripada pesawat model Airbus NEO pada 17. Memberi kepentingan untuk mengurangkan pelepasan karbon di sumbernya, Pegasus; Ia juga menjalankan kajian pengurangan pelepasan di sumber proses, dengan langkah operasi seperti meremajakan armada, mengurangkan berat dalam pesawat, dan mengoptimumkan laluan. Dalam rangka kerja prinsip ketelusan, Pegasus mula berkongsi penunjuk pelepasan daripada penerbangannya secara bulanan pada Oktober 2021 di laman web perhubungan pelabur; Ia merancang semua usaha ini selaras dengan strategi tadbir urusnya dalam bidang Kelestarian (ESG) dan menyokong outputnya.
Jadilah yang pertama memberi komen