Kecekapan Tenaga Akan Diutamakan dalam Pelan Induk Pengangkutan Bandar

"Peraturan Meminda Peraturan Pembinaan Rancangan Spatial" Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim telah diterbitkan dalam Warta Rasmi dan mula berkuat kuasa. Dalam peraturan baru; Semasa memberi tumpuan kepada "kecekapan tenaga" dalam pelan pengangkutan utama bandar, cara untuk membuat Tempat Letak Kereta Serantau di pusat bandar dan kejiranan telah dibuka. Dalam peraturan baharu yang meningkatkan peranan majlis perbandaran dalam estetika bandar, legenda, yang merupakan bahasa isyarat pelan pengezonan, telah dibuat lebih mudah difahami.

“Peraturan Meminda Peraturan Pembinaan Rancangan Spatial” Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim telah diterbitkan dalam Warta Rasmi bertarikh 13 Mac 2022 dan bernombor 31777 dan mula berkuat kuasa.

Kecekapan tenaga akan diberi keutamaan dalam pelan induk pengangkutan bandar

Untuk meningkatkan kecekapan tenaga dalam pengangkutan dan memberi sumbangan positif kepada perubahan iklim, subperenggan (m) telah ditambahkan pada perenggan pertama artikel ke-7 Peraturan Pembinaan Rancangan Spatial, memastikan pelan induk pengangkutan bandar memberi keutamaan kepada tenaga. kecekapan.

Dalam peraturan baru (m) dinyatakan seperti berikut:

“Proses penyediaan pelan induk pengangkutan bandar dilaksanakan mengikut peruntukan 'Peraturan Prosedur dan Prinsip Meningkatkan Kecekapan Tenaga dalam Pengangkutan' yang disiarkan dalam Warta Rasmi bertarikh 02.05.2019 dan bernombor 30762."

Pusat bandar dan kejiranan ditakrifkan, kemudahan tempat letak kereta wilayah disediakan.

Takrifan pusat utama bandar dan pusat kejiranan, yang memberi perkhidmatan kepada keseluruhan penempatan dan juga ditakrifkan sebagai "kawasan perniagaan pusat", telah dijelaskan dengan perenggan baharu ditambah pada artikel ke-21 Peraturan yang sama dan dibuat untuk difahami. Dengan klausa tambahan, adalah mungkin untuk membuat Tempat Letak Kereta Wilayah di pusat bandar dan pusat kejiranan dengan keputusan pelan.

Perenggan baharu yang ditambah kepada artikel ke-21 Peraturan Pembinaan Rancangan Spatial adalah seperti berikut:

“(15) Pusat-pusat utama dan sub-pusat yang berkhidmat di seluruh penempatan itu dibentuk dengan mempertimbangkan hubungan dan kebolehcapaian antara satu sama lain dan mengambil kira isu-isu berikut:

a) Ibu pejabat atau kawasan pusat perniagaan; Ia termasuk kegunaan seperti kawasan pengurusan, pusat perniagaan, infrastruktur sosial, penginapan, kawasan lapang dan hijau, tempat letak kereta am dan wilayah, stesen utama pengangkutan. Adalah penting bahawa pusat-pusat ini ditentukan di persimpangan jalan pemungut atau jalan sekunder mengikut saiz kawasan yang mereka berkhidmat, populasi, keperluan tempat letak kereta dan mengambil kira kebolehcapaian mereka dengan kenderaan, pengangkutan awam dan laluan basikal.

b) Sub-pusat seperti pusat daerah atau kejiranan; Ia termasuk kegunaan seperti kawasan kemudahan pentadbiran, perdagangan, pendidikan, kemudahan kesihatan, tempat ibadat, kemudahan sosial dan budaya, kawasan lapang seperti taman, taman permainan, dataran, tempat letak kereta am dan wilayah, kemudahan sukan, terutamanya untuk memberi perkhidmatan kepada penduduk daerah atau kejiranan.mengandungi. Adalah penting untuk memastikan sambungan pusat-pusat ini antara satu sama lain dan dengan pusat utama melalui pengangkutan awam, pengangkutan basikal dan pejalan kaki, kesinambungan ruang terbuka dan hijau.

Sumbangan kepada estetika bandar

Perubahan juga dibuat dalam perenggan pertama, ketiga, ketujuh dan kelapan Perkara 30 Peraturan Pembinaan Rancangan Ruang untuk estetika bandar.

Perubahan baharu, di mana peruntukan yang akan memastikan pengembangan kajian reka bentuk bandar diwujudkan, membolehkan majlis perbandaran menubuhkan "komisen reka bentuk bandar" untuk menyumbang kepada estetika bandar.

Perubahan itu yang bertujuan untuk menjadikan reka bentuk bandar meluas oleh majlis perbandaran, juga membuka jalan kepada majlis perbandaran untuk menyediakan panduan reka bentuk bandar mengikut ciri tempatan bandar.

Dalam peraturan baru; Ditegaskan bahawa dengan membuat reka bentuk bandar, penyusunan boleh dibuat untuk menjadikan kawasan awam seperti zon pejalan kaki dan dataran lebih estetik dan berorientasikan manusia.

Perubahan yang dibuat dalam perenggan pertama, ketiga, ketujuh dan kelapan Perkara 30 Peraturan adalah seperti berikut:

“(1) Sempadan kawasan di mana projek reka bentuk bandar akan dibuat boleh ditunjukkan dalam pelan zon. Sekiranya projek reka bentuk bandar disediakan bersama dengan pelan pengezonan pelaksanaan, butiran yang diperlukan dalam projek ini boleh dimasukkan dalam keputusan pelan pengezonan.

(3) Apabila perlu, suatu suruhanjaya penilaian reka bentuk bandar boleh ditubuhkan dalam pentadbiran bagi tujuan memeriksa dan menilai projek reka bentuk bandar.

(7) Pihak pentadbiran boleh menyediakan panduan reka bentuk bandar di kawasan yang difikirkan perlu, bertujuan untuk mendapatkan imej, makna dan identiti ruang, meningkatkan nilai estetika dan seni, menyusun bangunan dalam harmoni dan dengan cara yang mewujudkan integriti , dan mengandungi keputusan sebagai panduan dan cadangan untuk pelaksanaan dalam perancangan spatial yang sistematik.

(8) Kawasan awam seperti zon pejalan kaki dan dataran boleh diatur dengan projek reka bentuk bandar selaras dengan keputusan pelan pengezonan.”

Pengaturan juga dibuat dalam demonstrasi pelan zon.

Bagi menjadikan pelan pengezonan, yang merupakan salah satu tugas utama majlis perbandaran, mudah dan difahami, paparan pelan pengezonan yang dipanggil "legenda" telah disusun semula selaras dengan permintaan dan keperluan majlis perbandaran.

E-dokumen yang disusun semula bertajuk "Paparan Bersama", "Paparan Pelan Alam Sekitar", "Paparan Pelan Pengezonan Induk", "Paparan Pelan Pengezonan Pelaksanaan" dan "Katalog Perincian Pelan Spatial"