Dari Mesin Jahit ke Kereta Elektrik! Opel Meraikan Ulang Tahunnya yang ke-160!

Daripada Mesin Jahit kepada Kereta Elektrik Opel Meraikan Usianya
Dari Mesin Jahit ke Kereta Elektrik! Opel Meraikan Ulang Tahunnya yang ke-160!

Opel, salah satu jenama kereta paling terkenal di dunia, berbangga meraikan ulang tahunnya yang ke-2022 pada tahun 160. Jenama dengan logo Şimşek telah membentuk industri automotif dengan inovasi yang telah dibuat dalam sektor itu selama 160 tahun, dan pada masa yang sama membuktikan bahawa ia adalah jenama yang boleh diakses dengan menawarkan kereta yang dihasilkannya kepada khalayak luas pada kos yang berpatutan . Dengan model menarik dari GT ke Manta, dari Corsa ke Mokka dan pencapaiannya dalam sukan permotoran, Opel berjaya menulis namanya dalam sejarah dengan huruf emas.

Adam Opel mengasaskan jenama Opel, yang mengemudi industri automotif, pada Ogos 1862. Dia kemudiannya menguruskan dan membangunkan syarikat itu bersama lima anak lelakinya dan isterinya, Sophie. Sophie terlibat dalam pembangunan syarikat dengan sepenuh tenaga, dan oleh itu, kita boleh mengatakan bahawa dia mempunyai tempat yang sangat penting dalam sejarah sebagai pengurus wanita pertama mesin jahit, basikal dan jenama kereta.

Menambahkan perasaan dan tradisinya kepada inovasi yang ditawarkan serta keghairahannya, Opel kekal dengan komitmen ini sehingga hari ini. Banyak kereta telah dihasilkan dengan falsafah ini, seperti legenda 4/12 PS "Laubfrosch", Kadett dan Kapitän, Astra, Mokka dan sudah tentu Corsa, yang menyambut ulang tahun ke-40 tahun ini. Opel, yang mempelopori dengan memperkenalkan teknologi talian pemasangan pada tahun 1920-an, kini dalam perjalanan untuk menjadi jenama pengangkutan yang mampan dengan beralih kepada kenderaan elektrik sepenuhnya di Eropah pada 2028.

"Kami telah menggerakkan orang selama 160 tahun"

Ketua Pegawai Eksekutif Opel Uwe Hochschurtz berkata dalam penilaian tahun ke-160 beliau, "Opel telah memindahkan orang selama 160 tahun. Hari ini, kami bertindak mengikut semangat yang sama seperti pengasas syarikat Adam Opel. Sama ada mesin jahit, basikal atau kereta, kami sentiasa menyasarkan untuk menawarkan teknologi dan inovasi untuk semua orang. Kami sentiasa menghadapi kesukaran, melihat masa depan dengan harapan. Model elektrik baharu kami, serta model terlaris dalam sejarah panjang Opel, mewakili kejayaan kami dalam menghadapi kesukaran. Opel akan menjadi jenama semua elektrik di Eropah mulai 2028. Oleh itu, kami sudah bersedia untuk 160 tahun akan datang.”

Daripada mesin jahit hinggalah kepada pengeluar basikal terbesar dunia

Kisah kejayaan bermula pada akhir Ogos 1862. Adam Opel meletakkan asas syarikat Opel dengan menghasilkan mesin jahit pertama di Rüsselsheim.

Seawal tahun 1868, Adam Opel dan pekerjanya berpindah ke kilang baru. Syarikat itu tidak lama kemudian menjadi salah satu pengeluar mesin jahit terbesar di Jerman dan dieksport ke seluruh Eropah.

Selepas mesin jahit, Opel membuat langkah seterusnya yang berjaya dengan basikal itu. Menghasilkan basikal roda tinggi pertamanya di Rüsselsheim pada tahun 1886, Opel menjadi salah satu pengeluar basikal pertama Jerman. Dia tidak lama kemudian mengembangkan rangkaian modelnya, membuka kilang khas untuk pembuatan basikal pada tahun 1888. Opel dengan cepat memperkenalkan teknologi moden dalam basikalnya. Dari 1894, Opel memperkenalkan basikal yang direka khusus untuk wanita. Kisah kejayaan berterusan selama beberapa dekad. Pada tahun 1920-an, Opel sedang dalam perjalanan untuk menjadi pengeluar basikal terbesar di dunia.

Pengangkutan ekonomi dengan teknologi canggih dan pengeluaran besar-besaran

Selepas kematian Adam Opel, syarikat itu terus berkembang dengan usaha lima anak lelakinya, dan perkembangan paling penting dalam sejarah syarikat itu ialah permulaan pengeluaran kereta pada tahun 1899. Opel tidak lama kemudian menjadi salah satu perintis industri automotif dan salah satu jenama yang paling terkenal di dunia. Pengeluaran kereta bermula di Rüsselsheim dengan Opel "Patent-Motorwagen System Lutzmann". Pada tahun 1906, kenderaan ke-1000 telah dihasilkan. Kejayaan terakhir datang pada tahun 1909 dengan legenda 4/8 PS "Doktorwagen". Pada 3.950 markah, ia adalah separuh daripada harga pesaing mewah, membuka jalan kepada segmen penduduk yang lebih luas untuk memiliki kereta mereka sendiri.

Opel menjadi pengeluar Jerman pertama yang memulakan pengeluaran berskala besar menggunakan teknologi talian pemasangan. Kereta pertama yang melancarkan barisan pemasangan di Jerman pada tahun 1924 ialah 4/12 PS "Laubfrosch". Ia sentiasa dihasilkan dalam warna hijau yang terkenal. Hanya tiga tahun kemudian, dengan harga asas hanya 2.980 markah, Opel 4 PS mengubah kereta itu daripada produk mewah kepada alat pengangkutan yang boleh dipercayai. Permintaan untuk Opel terus meningkat dan ia menjadi "kereta rakyat" sebenar dengan pengeluaran model 1931 liter pada tahun 1,2 buat kali pertama.

Tidak lama selepas itu, revolusi seterusnya dalam pembuatan datang. Pada tahun 1935, model baru Olympia menjadi kenderaan pengeluaran Jerman pertama dengan badan keluli semua. Struktur ini memberikan prestasi pemanduan yang lebih baik dan penggunaan bahan api yang lebih rendah kerana beratnya yang rendah. Apa yang dipanggil "perkahwinan" antara badan yang baru direka bentuk dan unit kuasa memungkinkan penyatuan teknikal. Oleh itu, sementara keseluruhan proses pengeluaran adalah lebih cepat dan lebih cekap, peralihan kepada pengeluaran berskala besar telah diturap.

Hit jualan yang inovatif dan kelas kereta baharu

Selama beberapa dekad, Opel telah mencipta pemegang rekod jualan sambil sentiasa menetapkan trend dengan model dan jenis kenderaan baharu. Barisan model yang paling bertahan dan tradisional ialah Kadett, yang mula-mula muncul pada tahun 1936. Kadett A mencapai satu juta jualan pada tahun 1962. Sebagai sebuah kereta kompak, ia adalah penggerak di sebalik "keajaiban ekonomi" Jerman dan, pada generasi ke-1991, menamakan semula Astra pada tahun 12, dan masih terus membawa inovasi kepada kelas kompak. Walaupun Astra generasi baharu meneruskan tradisi Opel, penampilan sisi "insang" yang digunakan pada rangka badan hatchback adalah satu tanda kepada generasi Kadett terdahulu.

Versi yang kini dikenali sebagai Astra dan Insignia Sports Tourer dilancarkan daripada barisan pengeluaran sebagai Caravans beberapa dekad yang lalu. Opel memainkan peranan utama di sini juga. Pada tahun 1953, jenama itu memperkenalkan Olympia Rekord Caravan, model gerabak stesen pengeluaran besar-besaran pertama pengeluar Jerman, gabungan "kereta dan trak pikap".

Terima kasih kepada pengalaman masa lalunya, hari ini Kombo serba elektrik, Vivaro dan Movano; Ia menawarkan volum pemuatan yang praktikal, tinggi dan struktur terkini sepenuhnya. Juga Movano; Bateri juga tersedia dalam dua versi bebas CO2, Vivaro-e elektrik dan sel bahan api hidrogen Vivaro-e HIDROGEN.

Opel juga telah mencapai kejayaan besar dengan model yang lebih kecil selama beberapa dekad. Meraikan ulang tahunnya yang ke-40 tahun ini, Corsa adalah salah seorang daripada mereka. Sejak hari ia diperkenalkan, ia telah menjadi kenderaan terlaris dalam segmennya dan terus berjaya. Ia juga ditawarkan elektrik buat kali pertama dalam generasi semasa dan merupakan model paling popular dalam kelasnya di Jerman.

Opel juga mencipta kelas kenderaan baharu pada tahun 1991. Frontera, "kenderaan rekreasi pacuan empat roda", muncul di Geneva Motor Show. Opel Frontera Sport yang kompak memperkenalkan kelas yang dikenali hari ini sebagai SUV moden kepada pengguna buat kali pertama, manakala Frontera lima pintu jarak roda panjang menjadi perintis kepada kenderaan luar jalan moden itu. Menjadi peneraju pasaran hampir 30 tahun lalu, Frontera mencetuskan letupan trend pacuan semua roda di Eropah.

Pada tahun 1999, Opel sekali lagi menunjukkan bagaimana ia menggabungkan hati dan minda dengan penyelesaian yang inovatif. Dengan Zafira dan sistem Flex7 berubah-ubahnya, Opel mempelopori dunia VAN tujuh tempat duduk kompak. Buat pertama kalinya, tujuh tempat duduk boleh berubah menjadi dua tempat duduk dengan ruang muat yang mencukupi dalam sekelip mata, tanpa perlu mengalihkan sebarang tempat duduk.

Keselamatan dan keselesaan untuk semua: Beg Udara, Lampu Depan Intelli-Lux LED® Pixel dan tempat duduk AGR

Keselamatan dan keselesaan sentiasa menjadi keutamaan Opel dalam semua kelas kenderaan. Struktur kesatuan yang menyokong diri menjadikan model seperti Olympia, Kadett dan Kapitän lebih stabil dan lebih ringan dari tahun 1930-an.

Rekord C juga inovatif. Apabila ia diperkenalkan ke pasaran pada tahun 1967, ia merupakan model Opel pertama yang mempunyai spring gegelung pada gandar belakang. Ia juga menetapkan piawaian dalam kelasnya dengan brek cakera hadapan dan penggalak brek. Di samping itu, seawal tahun 1968, lajur stereng teleskopik keselamatan menjadi standard pada model Opel.

Pada tahun 1991, Astra telah dilengkapi dengan Sistem Keselamatan Opel dengan perlindungan hentaman sisi, protrusi anti-gelincir pada tempat duduk dan tali pinggang keledar pretensioner. Opel menjadi pembuat kereta Jerman pertama yang menawarkan beg udara bersaiz penuh untuk pemandu dan penumpang hadapan sebagai standard dalam semua kereta baharunya pada tahun 1995.

Opel juga telah mula menawarkan teknologi lampu depan, yang sebelum ini hanya digunakan dalam kenderaan berharga jauh lebih tinggi, kepada kelas kereta sederhana, kompak dan kecil. Jenama Jerman itu menjadi pengeluar kenderaan pertama yang memperkenalkan lampu selekoh AFL, dinamik dan 2003 darjah dalam kelas pertengahan pada tahun 90. Pada tahun 2008, AFL+ generasi baharu membuat penampilan sulungnya dengan Insignia. Pada tahun 2015, Opel Astra menjadi model pertama yang dilengkapi dengan Lampu Depan Matrix LED® Intelli-Lux adaptif. Dengan sejumlah 168 sel LED, Pixel Headlight generasi baharu memberikan pencahayaan tepat khusus untuk keadaan pemanduan di Insignia, Grandland baharu dan Astra baharu hari ini.

Opel menawarkan tahap keselesaan yang dipertingkatkan kepada pemandu selain keselamatan. Tempat duduk ergonomik yang diperakui AGR dalam banyak model bukan sahaja boleh dilaraskan dalam banyak cara, tetapi juga menawarkan pilihan keselesaan peringkat tinggi seperti penyejukan dan urutan.

Kereta sporty yang merangsang emosi

Sepanjang sejarah, kereta yang luar biasa telah menimbulkan emosi yang luar biasa dalam diri manusia. Opel Manta GSe ElektroMOD, versi elektrik kontemporari coupe sukan Manta, kereta kultus tahun 1970-an dan 1980-an, mengesahkan janji ini. Visor Opel, yang menghiasi bahagian hadapan semua model Opel baharu dari Mokka semasa hingga ke Grandland, dibangunkan dengan inspirasi daripada reka bentuk Manta A.

Opel juga terkenal dengan model pengeluaran siri yang sangat dinamik. Opel memperkenalkan Experimental GT, kereta konsep pertama pembuat kereta Eropah, di Pameran Motor Frankfurt pada tahun 1965. Model dua tempat duduk itu memecahkan acuan reka bentuk kereta tradisional Eropah. Hanya tiga tahun kemudian, Opel GT yang pertama dikeluarkan secara besar-besaran keluar dari barisan pengeluaran. Dengan prestasi, reka bentuk yang unik dan harga yang menarik, GT dengan cepat menjadi popular dan kekal sebagai kereta idaman sebenar hari ini.

Pada tahun 1990, Opel Calibra membawa keseronokan baharu kepada rangkaian produk. Ia menonjol kerana bentuk baji aerodinamiknya, dan pekali seretannya 0,26 mencatatkan rekod dunia. Aerodinamik canggih digabungkan dengan enjin yang menghasilkan sehingga 204 hp membolehkan kelajuan tertinggi 245 km/j.

Kereta sport yang memecahkan rekod sentiasa menjadi sebahagian daripada Opel. Salah satu contoh menarik pertama datang daripada Fritz von Opel, cucu sulung Adam Opel, yang mencapai kelajuan 23 km/j di Berlin Avus pada 1928 Mei 2 dengan kereta roket RAK 238.

Hampir setengah abad yang lalu, Walter Röhrl memainkan peranan penting dalam membawa Opel ke hadapan dalam sukan permotoran. Pada tahun 1974, beliau menjadi Juara Rali Eropah dengan Ascona SR, diiringi oleh pemandu bersamanya Jochen Berger. Bersama Christian Geistdörfer, beliau memenangi Rali Monte Carlo dalam Ascona 400 menentang lawan pacuan semua roda yang kuat, menamatkan musim ini sebagai Juara Rali Dunia.

Hari ini, Opel Corsa-e Rally menunjukkan bahawa prestasi tinggi boleh serasi dengan persekitaran. Opel ialah pengeluar pertama yang membangunkan kereta rali elektrik bateri dengan kereta kecil tanpa pelepasan. Piala e-Rally ADAC Opel, piala kereta rali elektrik yang diadakan di seluruh dunia sejak 2021, memberi penerangan tentang masa depan rali.

Penukar pemangkin standard kepada elektrik

Opel sedar akan tanggungjawabnya terhadap alam sekitar dan sentiasa bertindak sewajarnya pada masa lalu seperti hari ini. Seawal 1985, pengeluar Jerman itu mempersembahkan Corsa 1.3i, kereta kecil pertama Eropah dengan penukar pemangkin tiga hala. Pada musim bunga tahun 1989, jenama dengan logo Şimşek menjadi pengeluar Eropah pertama yang menyeragamkan sistem penulenan gas ekzos dalam semua modelnya, dari kecil hingga besar, dan setahun kemudian, ia menjadi pengeluar kereta pertama yang melaksanakan kitaran kitar semula. untuk bahan sintetik untuk meningkatkan lagi kelestarian kenderaan dan bahan yang digunakan.

Opel telah membuat pergerakan elektriknya pada tarikh yang sangat awal. Seawal 1971, Elektro GT memecahkan rekod dunia kereta elektrik di litar perlumbaan Hockenheim. Opel juga merupakan perintis kereta elektrik dalam kenderaan pengeluaran besar-besaran. Jenama itu mencipta segmen baharu dalam pasaran automotif Eropah dengan Opel Ampera elektrik, yang dipilih sebagai "Kereta Tahun Ini" pada 2012 Eropah. Empat tempat duduk seperti coupe itu adalah kenderaan elektrik pertama yang sesuai untuk kegunaan harian, dengan jarak sekitar 500 kilometer. Ia diikuti oleh kereta kompak semua bateri-elektrik Opel Ampera-e pada 2016. Dengan bateri litium-ion 60 kWh, ia menawarkan jarak sehingga 520 kilometer (mengikut NEDC) dengan sekali cas. Opel menjadikan mobiliti elektrik boleh diakses dengan melancarkan Corsa-e, model kompak semua elektrik pertama di Eropah, pada 2019. Rangkaian model elektrik terus berkembang, termasuk hibrid boleh dicas semula dan elektrik bateri. Opel akan menawarkan semua modelnya dalam versi elektrik sehingga 2024.

Ahli terbaharu julat sifar pelepasan ialah Vivaro-e HYDROGEN, bas mini sel bahan api. Stellantis dan Opel telah memperoleh pengalaman dan kepakaran yang luas dalam membangunkan pendorongan sel bahan api hidrogen selama dua dekad, daripada kajian kemungkinan HydroGen1 kepada kumpulan ujian HydroGen4 yang tersedia untuk pelanggan.

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*