Walaupun bilangan orang yang menyeberangi Jambatan Çanakkale Bosphorus 1915 kekal agak rendah, rakyat terus menggunakan pengangkutan laut kerana harga yang tinggi.
Walaupun kenaikan 30 peratus pada tahun baru, pengangkutan laut adalah lebih mudah daripada jambatan, dan kerajaan, yang ingin mengarahkan orang ramai ke jambatan, membuat satu lagi kenaikan dalam pengangkutan laut.
Menurut berita dalam akhbar tempatan Çanakkale, kenaikan sejak awal tahun telah mencapai 75 peratus, manakala bayaran penumpang 6.50 TL telah berubah kepada 10 TL, tambang motosikal 25 TL kepada 40 TL, dan kereta tol 95 TL kepada 135 TL. TL kepada TL, tol lori daripada 136 TL kepada 295 TL, tol TIR daripada 265 TL. Ia dinaikkan kepada 400 TL.
Apabila jambatan dibuka, pelayaran dikurangkan.
Bilangan pelayaran feri Eceabat-Çanakkale, Kilitbahir-Çanakkale dan Lapseki-Gelibolu yang membentuk laluan Selat Çanakkale oleh GESTAŞ telah dikurangkan dengan banyak sejurus selepas pembukaan jambatan, dan keputusan ini menimbulkan reaksi.
Berapakah kos harian jambatan itu kepada orang ramai?
Laluan harian dari Jambatan Çanakkale 45, yang mana jaminan harian sebanyak 1915 ribu kenderaan diberikan, tidak mencapai separuh daripada jaminan.
Walaupun jambatan itu telah menjadi beban kos di bahu rakyat setiap hari, kolumnis akhbar Dünya Alaattin Aktaş mengumumkan bahawa hanya 1915 kenderaan melalui Jambatan Çanakkale 27 pada 6 Mac dan menjelaskan kos untuk satu hari seperti berikut:
“Semalam, 6 ribu kenderaan melepasi Jambatan Çanakkale.
Jaminan harian ialah 45 ribu.
Kami membayar 39 ribu pas yang hilang.
Jadi 15 euro x 16.30 TL = 244.50 TL setiap kenderaan.
39 TL x 244.50 ribu = 39 TL untuk 9.535.500 ribu kenderaan.
9,5 juta TL dalam satu hari!
Dan kemudian mereka berkata jangan tutup nombor."
Jadilah yang pertama memberi komen