Ispartakule Çerkezköy Tawaran Dikumpul dalam Tender Kerja Pembinaan Laluan Keretapi

Ispartakule - Çerkezköy Tawaran telah dikutip dalam tender Kerja Pembinaan Projek Laluan Keretapi

Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Republik Turki, Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur (AYGM), Ispartakule Çerkezköy Tawaran Telah Dikumpul dalam Tender Kerja Pembinaan Laluan Keretapi. Lapan syarikat mengemukakan bidaan untuk tender. Usaha sama Gulermak-YSE mengemukakan bidaan terendah dengan 8 Euro.

Syarikat-syarikat yang menawarkan tender dan tawaran mereka adalah seperti berikut;

1. Gulermak- YSE 399,928,819.42 Euro
2. DENTAS-GURBAG 507,176,400.00 Euro
3. Doğuş-Tekfen 537,749,776.78 Euro
4. RMI RONESANS MEDICAL 545,150,590.00 Euro
5. BAYBURT- AZERCON 548,689,073.73 Euro
6. Yapı Merkezi 559,494,333.00 Euro
7. Webuild SpA & Kolin 596,475,575.00 Euro
8. Cengiz-Makyol 660,188,019.53 Euro

Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur (AYGM) akan menjemput syarikat yang menang atau usaha sama untuk kontrak itu selepas bidaan dinilai.

Ispartakule-Çerkezköy Projek Talian Keretapi

Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur Republik Turki, Direktorat Am Pelaburan Infrastruktur (AYGM), Halkalıdari Ispartakule dan dari Ispartakule ÇerkezköyIa merancang untuk membina landasan kereta api berkelajuan tinggi baharu dalam dua tender dan bahagian berbeza untuk 'e (Projek). Projek itu akan ditempatkan di wilayah Istanbul dan wilayah Tekirdag. Apabila projek itu siap dan beroperasi, ia akan dikendalikan oleh pengangkutan TCDD dan TCDD.

Tersedia dengan Projek ini Halkalı Stesen ini sedang dalam pembinaan untuk mewujudkan sistem rel bersepadu tunggal dengan kebolehoperasian penuh. Çerkezköy- Ia akan disambungkan ke kereta api Kapikule. Halkalı- Terdapat Laporan Akhir EIA yang diluluskan disediakan untuk Laluan Keretapi Kapikule mengikut perundangan tempatan.

Objektif Projek

Objektif utama projek ini adalah untuk meningkatkan kapasiti pengangkutan dan kereta api penumpang di kawasan kritikal strategik di Thrace. Rantau ini amat penting sebagai titik pertemuan Euro-Asia rangkaian kereta api Eropah.

Projek ini adalah tindak balas kepada dasar pengangkutan utama dan inisiatif infrastruktur strategik yang bertujuan untuk menangani kekangan kapasiti:

• Matlamat dasar Rangkaian Pengangkutan Trans-Eropah (TEN-T) adalah untuk merapatkan jurang, menghapuskan kesesakan dan halangan teknikal, serta mengukuhkan perpaduan sosial, ekonomi dan serantau di EU.
• Projek ini adalah sub-komponen Projek TRACECA (Koridor Pengangkutan Eropah-Caucasus-Asia), yang bertujuan untuk mengukuhkan hubungan ekonomi, perdagangan dan pengangkutan di lembangan Laut Hitam, Caucasus Selatan dan wilayah Asia Tengah; dan
• Projek ini merupakan salah satu Projek Infrastruktur Utama utama yang ditakrifkan dalam Program Operasi Sektor Pengangkutan (SOPT) Turki (2014-2020).

Objektif Projek

Objektif projek adalah seperti berikut:

• Menyumbang kepada pencapaian sistem pengangkutan negara yang mampan, selamat, inklusif dan cekap yang mengakibatkan peralihan daripada mod pengangkutan individu kepada pengangkutan awam di peringkat nasional, seterusnya mengintegrasikan Turki ke dalam Kawasan Pengangkutan Eropah Tunggal;
• Menyelesaikan kekangan kapasiti sambungan kereta api dari Eropah ke Anatolia Timur; dan
• Menggalakkan peralihan dari pengangkutan jalan raya ke pengangkutan rel dengan menghapuskan sekatan kapasiti rel.

Komponen Projek

Projek, Ispartakule-Çerkezköy Ia akan menyediakan rangkaian rel elektrik berkelajuan tinggi baharu sejauh 67 km. Projek ini terletak dalam sempadan wilayah Istanbul, dalam sempadan wilayah Tekirdag di barat laut Turki. Kedua-dua kereta api penumpang dan barang akan berjalan di landasan kereta api baharu.

Projek ini akan terdiri daripada:

• dari Ispartakule Çerkezköy Lokasi bersebelahan dengan timur Stesen (Çerkezköy kira-kira 1 km dari pusat) landasan berkembar baharu 67 km laluan;
• Penggantian infrastruktur sedia ada di 2 stesen sedia ada (termasuk penyediaan jejantas, platform dan landasan tambahan;
• Struktur baharu seperti jambatan, jejambat, terowong, jejambat dan laluan bawah;
• Menyokong sistem bekalan kuasa, termasuk talian atas dan pencawang; dan
• Untuk menyokong sistem elektrifikasi, isyarat dan kawalan.