Mesyuarat Penggabungan Pertama Majlis Perbandaran Metropolitan Mersin pada April 2022 telah diadakan di bawah pengerusi Datuk Bandar Metropolitan Vahap Seçer. Presiden Seçer menyatakan bahawa mereka telah menerima penghantaran 1 daripada 8,5 bas serangan dengan panjang 67 meter dan baki 26 bas akan dihantar menjelang akhir bulan ini, dan berkata, “Kami akan meletakkan sejumlah 41 bas baharu. ke dalam perkhidmatan penduduk Mersin tahun ini, dan sejumlah 185 bas baharu bersama-sama tahun lepas.” Presiden Seçer, yang mengulangi gesaannya untuk sokongan kepada anggota Perikatan Rakyat untuk rundingan yang diperlukan dengan Lebuhraya untuk pembinaan Persimpangan Berbilang Tingkat Akbelen, berkata bahawa mereka membuat sejumlah 272 juta tan asfalt panas dan 3 kilometer salutan permukaan dalam tempoh 1 tahun.
“Kami akan meletakkan 272 bas baharu secara keseluruhan untuk perkhidmatan penduduk Mersin dengan tahun lepas”
Presiden Seçer juga memberikan maklumat tentang 26 bas serangan yang telah ditambahkan pada armada pengangkutan dan 67 daripadanya mereka menerima, “26 bas ini; akan membuat ekspedisi ke pusat dan kawasan luar bandar yang bersambung dengan pusat. Sebelum ini, bas-bas besar dengan panjang 12 meter melayani kawasan ini. Ia juga tidak menjimatkan. Oleh kerana ini adalah bas yang sangat menjimatkan dalam semua aspek, sesuai untuk wilayah tersebut, kami akan memberikannya kepada laluan tersebut. Kami juga mempunyai laluan yang menghadapi masalah di pusat pada masa ini, kami akan memperkukuhnya sebagai tambahan. Dengan cara ini, kami akan memudahkan sedikit laluan kami di tengah-tengah," katanya. Menambahkan bahawa 67 daripada 41 bas akan dihantar pada akhir April, Datuk Bandar Seçer berkata, “Dengan minggu pertama bulan Mei, kami akan meletakkan 41 bas baharu kami untuk perkhidmatan penduduk Tarsus. Kami berpendapat bahawa bas ini akan menjadi lebih cekap kerana ia akan melayani kampung-kampung di kawasan luar bandar Tarsus dan kerana terdapat jalan-jalan yang sempit di tengah-tengah Tarsus dari segi struktur.
Presiden Seçer, yang berkongsi ciri teknikal bas, juga memberikan maklumat tentang bas yang akan mereka beli dan berkata:
“Semua orang kurang upaya serasi. Ia mempunyai keupayaan untuk berbaring dan turun untuk penumpang kurang upaya. Ia mempunyai peralatan yang diperlukan untuk ini, dan ia akan memberikan kemudahan yang luar biasa kepada warga kurang upaya kita. Sekali lagi, semua kenderaan mempunyai Wi-Fi dengan pengecas telefon. Mersin ialah kawasan panas. Penghawa dingin bertetulang yang sesuai untuk musim panas juga tersedia dalam kenderaan ini. Selain daripada 8,5 bas serangan sepanjang 67 meter yang akan kita terima pada akhir bulan ini, dengan pembukaan sekolah pada September tahun ini, sebanyak 34 bas, 118 daripadanya artikulasi, akan tiba. 84 daripadanya adalah 12 meter solo. Sekali lagi model yang sama bagi Lemon Kuning ini, bas dengan CNG. Dengan cara ini, kami akan meletakkan 185 bas baharu secara keseluruhan dan 272 bas baharu keseluruhannya, termasuk tahun lepas, ke dalam perkhidmatan penduduk Mersin tahun ini. Dalam unjuran kami sehingga 2029, keperluan untuk kenderaan tayar getah dalam pengangkutan awam tidak lagi wujud. Oleh itu, armada bas termuda Turki akan beroperasi di Mersin. Semoga berjaya di bandar kita."
"Persimpangan berbilang peringkat di Göçmen ialah laluan basikal pertama"
Presiden Seçer juga memberikan maklumat tentang persimpangan bertingkat di Göçmen, yang mereka sediakan. Menekankan bahawa mereka menamatkan persimpangan dalam masa yang sangat singkat, Datuk Bandar Seçer berkata, “Pembinaan bermula pada 8 Januari. Ia mengambil masa 84 hari, kami membukanya kepada trafik pada hari ke-85, pada 3 April. Separuh daripada 84 hari dan 42 hari ini; Terdapat keadaan cuaca hujan. Terima kasih yang tidak terhingga kepada semua yang terlibat di sini. Mereka benar-benar meletakkan banyak usaha ke dalamnya. Bagi pihak warga Mersin, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada semua unit kami, terutamanya Jabatan Asfalt Jalan, dan pekerja serta jurutera firma kontraktor. Kerana pembinaan ini menyebabkan gangguan yang besar kepada alam sekitar. Adalah positif bahawa ia berakhir dalam masa yang singkat.”
Menekankan bahawa persimpangan ini mempunyai ciri yang berbeza daripada yang lain, Presiden Seçer berkata, “Laluan basikal direka dengan cara yang kami integrasikan dan ia mempunyai identiti sebagai persimpangan pertama. Terdapat laluan basikal sepanjang 5 meter antara Stadium dan Adnan Menderes di wilayah itu. Kami menyambungkannya ke laluan itu dan ia mendapat identiti sebagai jalan basikal pertama, persimpangan bertingkat. Juga ini adalah persimpangan pintar. Biasanya, terdapat cerun 700-7 peratus di persimpangan bertingkat, yang mempunyai jarak 8 meter. Di sini cerun adalah antara 755 dan 3%. Ini adalah kadar yang baik. Ia memberikan pemandangan yang lebih selesa. Bahagian atas tertutup ialah 3,5 meter. Ini membolehkan trafik kenderaan bergerak lebih laju. Ciri lain ialah lampu LED; Ia boleh diselaraskan dalam penyelarasan dengan cahaya matahari. Oleh itu, kami menjimatkan tenaga.”
“Kami menelan belanja persimpangan bertingkat ini 4 juta 294 ribu dolar”
Presiden Seçer, yang berkongsi angka dengan mengatakan bahawa mereka menjadikan persimpangan berbilang tingkat agak berpatutan berbanding yang lain dalam tempoh ini apabila kos meningkat dengan ketara, berkata:
“Persimpangan ketiga yang kami sediakan. Kami membuka persimpangan tingkat tiga. Persimpangan tingkat satu ialah Persimpangan Tingkat Monumen. Persimpangan bertingkat ini menelan kos 9 juta 139 ribu 566 dolar. Kami tahu sen untuk sen kerana kami membayar wang itu. Persimpangan Kedaulatan sebelumnya; Ia dibina pada 2017 dan menelan belanja 10 juta 39 ribu 732 dolar. Ini dikira mengikut kadar dolar tarikh kontrak. Walau bagaimanapun, kami menelan kos Sevgi Katli Junction 4 juta 871 ribu dolar. Kami juga menelan belanja 4 juta 294 ribu dolar untuk persimpangan bertingkat di Göçmen. Sudah tentu, tanpa persekitaran krisis ini, jika perbezaan harga tidak begitu sengit, mungkin ia akan menjadi situasi yang lebih berpatutan pada asas dolar. Kami bekerja secara telus, anda tahu. Kami telah berjalan dengan dolar sejak kebelakangan ini, kerana TL tidak mempunyai nilai.”
“Mari kita berbincang dengan Lebuhraya bersama-sama untuk membina Persimpangan Berbilang Tingkat Akbelen”
Mengingatkan bahawa pembinaan Persimpangan Berbilang Tingkat Akbelen adalah di bawah tanggungjawab Lebuhraya dan mengulangi gesaannya untuk sokongan kepada ahli Parlimen daripada Perikatan Rakyat, Presiden Seçer berkata, “Ia menimbulkan masalah besar kepada kami. Saya juga bersetuju, rakyat saya dari bawah ke langit. Lalu lintas adalah masalah di sana. Saya telah berkali-kali bercakap mengenai isu ini dengan rakan-rakan ahli Dewan, yang merupakan ahli Perikatan Rakyat, dan meminta sokongan mereka. Sekali lagi, kami memohon sokongan anda di hadapan anda. Sama-sama kita berunding dengan Lebuhraya untuk pembinaan Persimpangan Bertingkat Akbelen,” katanya.
Presiden Seçer bercakap tentang projek persimpangan berbilang tingkat baharu
Datuk Bandar Seçer juga bercakap tentang kerja-kerja lain yang akan dijalankan oleh Perbandaran Metropolitan Mersin di Okan Merzeci Boulevard dan diteruskan seperti berikut:
“Di rantau ini kami panggil Dikenliyol, pada paksi utara-selatan; Kami akan membuat laluan, terowong. Jika kami dapat menyelesaikan kerja anjakan pada bulan Jun, kami akan memulakan dua bulan kemudian dan menyelesaikannya dalam masa yang singkat. Ini akan menanggung beban kedua-dua Pertukaran Cinta dan Pertukaran Demokrasi. Ia akan memberikan kelegaan, tetapi kami bekerja di dua tempat di paksi timur-barat. Projek Hal Katlı Junction telah siap. Kajian anjakan; terdapat tiang besar utiliti elektrik voltan tinggi; mengenai perkara itu; Kami berkata 'kami boleh menanggung kos ini' tetapi terdapat beberapa isu lain. Mereka juga perlu diselesaikan. Kalau boleh, dalam kerja di kawasan itu kami panggil Saya Park; ia adalah kawasan yang besar; Terdapat projek yang telah difikirkan sehingga Adnan Menderes Boulevard, tetapi kami akan membahagikannya secara berperingkat. Pada peringkat pertama, jika kita dapat menyiapkannya, kita akan membina projek peringkat pertama, iaitu persimpangan bertingkat titik yang memotong 34th Street, Okan Merzeci Boulevard di wilayah tersebut. Jika ia tidak menyusul, kami akan memulakan Persimpangan Hal Katlı tahun ini, dan kami akan meninggalkan kawasan itu tahun depan.”
"Kami telah menyelesaikan projek persimpangan bertingkat di Tarsus"
Presiden Seçer, dengan menerangkan butiran projek persimpangan berbilang tingkat yang mereka rancang di Tarsus, berkata, “Kami telah menyelesaikan projek persimpangan berbilang tingkat di Tarsus, sekali lagi; Fatih Sultan Mehmet Street-Atatürk Street-Gazi Pasa Boulevard; di persimpangan dua titik. Walau bagaimanapun, fasa pertama akan bermula di Jalan Atatürk. Kami biarkan sehingga selepas musim dataran tinggi. Kami sedang melakukan kerja-kerja pembesaran jalan di jalan Çamlıyayla sepanjang 2 meter di sana. Selepas September, kami akan memulakan pengeluaran persimpangan bertingkat di sana untuk diselesaikan dalam masa yang singkat." Presiden Seçer juga menyampaikan kerja-kerja asfalt di daerah Tarsus secara terperinci dan berkata, “800 ribu tan asfalt akan dituangkan pada jumlah 32 mata. Kerja telah disiapkan pada 87 mata. Kita teruskan di tempat lain,” katanya.
Menyebut bahawa terdapat masalah dalam rangkaian air minuman di Mezitli, Datuk Bandar Seçer berkata, “Rangkaian air minuman di daerah Mezitli kami telah muflis, boleh dikatakan. Sistem yang sentiasa gagal. Di bawah FRIT-II, perjanjian pinjaman geran sebanyak 17 juta euro telah ditandatangani. Kami datang ke peringkat tender, tetapi entah bagaimana, atas sebab tertentu, mereka tidak boleh membida. Ia dilakukan di bawah penyelarasan Iller Bank, wang itu diberikan oleh institusi berkaitan Kesatuan Eropah dalam skop FRIT-II, tetapi kami masih belum menerima berita baik tentang tender. Saya berharap tender akan dibuat dalam masa yang singkat dan pembinaan akan dimulakan. Kemudian kita akan masuk ke dalam pembinaan dan penambahbaikan jalan di sana,” katanya.
Kerja diteruskan di Jalan Lingkaran ke-2
Presiden Seçer, sambil menambah bahawa kerja-kerja meneruskan kesinambungan Jalan Lingkaran ke-2, berkata:
“Terdapat sejumlah 9 meter antara Jalan Vatan dan sambungan Lebuhraya Çeşmeli. Terdapat masalah zon dan masalah kos perlindungan di jalan ini. Kami sedang menghapuskan ini secara berperingkat. Peringkat pertama; Sebanyak 695 ribu 2 meter antara Jalan Vatan dan Rawatan MESKI. Di kawasan İsmet İnönü Boulevard sepanjang 280 meter, pembetung, dinding batu dan kerja tanah diteruskan. Kami akan menyiapkannya pada akhir bulan Jun. Dalam baki 950 meter, terdapat beberapa masalah dengan aplikasi pengezonan. Kami akan terus bekerjasama dengan pihak perbandaran daerah. Dalam erti kata lain, selepas kami menyediakan infrastruktur undang-undang, kami akan melengkapkan harga perlindungan dan kos perampasan, bahagian demi bahagian, langkah demi langkah. Peringkat kedua; Bahagian 1330 ribu 7 meter dari MESKİ Artım sehingga susur keluar Lebuhraya Çeşmeli. Kerja-kerja pembinaan semula diteruskan dalam bahagian ini. Tidak ada masalah dalam rancangan perbandaran daerah kita untuk 415 pula. Sekarang kami sedang melakukan 5000 permohonan. Seribu rancangan adalah sama. Kesinambungan Jalan Yaşar Doğu ialah Jalan Fatih Sultan Mehmet. Kami juga akan menjalankan kerja-kerja penurapan dan penyusunan jalan di sana.”
Kaki lima di semua daerah dibuat sesuai untuk individu berkeperluan khas.
Bercakap mengenai kerja-kerja infrastruktur dan superstruktur daerah Anamur, Datuk Bandar Seçer berkata, “Terdapat kerja-kerja infrastruktur MESKI di sini. Terdapat kelewatan dalam kerja-kerja infrastruktur, terutamanya wabak, atas sebab di luar kawalan kami. Kerja-kerja asfalt kami di rantau itu terpaksa dimulakan dengan kelewatan. Pada masa ini, kami memulakan pengeluaran pada 19 Februari di Jalan Fevzi Çakmak; Laluan ini adalah 2 ribu 200 meter. Tahap turapan dan pengikat asfalt telah siap. Parket di jalan dikeluarkan dan asfalt panas dibuat di sana. Inilah bahagian barat. Ini adalah bahagian timur. Kerja-kerja infrastruktur selesai di sana. Di sini kami menjadikan turapan sesuai untuk warga kami yang berkeperluan khas. Dalam erti kata lain, kami tidak mempunyai model yang berasingan di daerah pusat, di Yenişehir, dan di Anamur. Kami menggunakan konsep yang sama di mana-mana. Kami bermula di Jalan İnönü pada 4 Mac. Penyingkiran selesai. Kerja-kerja infrastruktur diteruskan di bahagian tertentu di bandar ini. Kerja telah bermula semula di Jalan Turgut Reis. Mulai 15 Mei, kami akan menyiapkan kerja-kerja di Fevzi Çakmak Avenue, İnönü Avenue dan Turgut Reis Avenues.”
Presiden Seçer, bercakap tentang beberapa kerja jambatan di bandar, berkata, “Kami akan memulakan pembinaan Jambatan Fatma Türkan di Mut pada bulan Mei; Ia adalah kerja yang gagal. Jambatan di atas terusan DSI di persimpangan Jalan Emin Polat dan Mavi Boulevard di Tarsus, jambatan di atas terusan DSI di persimpangan Tarsus 2679. Jalan dan 194. Jalan, jambatan di atas terusan DSI ke persimpangan Tarsus Yüzbaşı Yaşar Caddesi 2450. Street dan Devlet Bahçeli Boulevard, dan Mezitli Seymenli Mahallesi Tece Pembinaan jambatan di atas anak sungai masih dalam agenda kami," katanya.
"Kami melakukan 3 juta tan kerja asfalt panas dalam 1 tahun"
Menyatakan bahawa mereka menyasarkan 605 ribu tan asfalt panas tahun ini, Presiden Seçer berkata, “Kami mempunyai perbezaan penggunaan asfalt lebih 300 ribu tan antara 2020 dan 2021. Angka tersebut juga terdapat dalam laporan tahunan. Kami akan membuat salutan asfalt permukaan pada 705 kilometer. Sudah tentu, keadaan cuaca penting di sini. Kita mulakan pada hari Jumaat sekarang. Cuaca telah menjadi kondusif untuknya. Kami telah melakukan sejumlah 3 juta tan kerja asfalt panas dan 1 kilometer salutan permukaan dalam tempoh 1087 tahun.”
Menyatakan bahawa mereka menerima banyak soalan daripada rakyat mengenai Jalan Lingkaran Ke-3, Presiden Seçer berkata, “Ia telah menjadi agenda kami sejak sekian lama. Kami sedang menunggu pembinaan simpang bertingkat di Alone Göçmen selesai. Untuk beberapa sebab logistik. Kami akan melakukan permohonan yang sama yang telah dilakukan di Jalan Lingkaran ke-4 di sana. Kita mulakan Jumaat ini. Ia adalah laluan 6 ribu 75 meter. Akan ada 3 lorong kenderaan, satu lorong basikal dan satu lorong keselamatan. Akan ada laluan pejalan kaki lagi. Ia akan menyumbang kepada perjalanan trafik yang lebih baik daripada keadaan semasa dan akan menjadi arteri utama dengan visual dan laluan basikal.”
Jadilah yang pertama memberi komen