Pengerusi Wilayah Bursa Parti Rakyat Republikan İsmet Karaca menyatakan bahawa perhatian orang ramai tertumpu kepada kesilapan perancangan yang luar biasa dan kelewatan dalam Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa dengan Bursa Train Walk, yang diadakan dengan penyertaan 9 timbalan dari CHP dan 4 ahli dari Perhimpunan Parti.Beliau menilai kenyataan rasmi yang dibuat oleh Kementerian Kesihatan sebagai pengakuan. Menunjuk kepada kenyataan dalam kenyataan bertulis yang dibuat oleh Kementerian pada 6 April, "… Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, yang kerja-kerja terowongnya diteruskan, bertujuan untuk disiapkan dalam masa 2 tahun", Karaca berkata, “Mereka berkata ia akan berakhir pada 2016, tetapi Recep Tayyip Erdoğan dalam pilihan raya 2018. Dia berjanji dalam manifesto pilihan raya presiden bahawa ia akan selesai pada 2020, tetapi ia tidak juga berakhir pada 2020. Kali terakhir mereka bercakap tentang 2023, kami tiba pada April 2022. Kami mendapat tahu daripada kenyataan rasmi terakhir Kementerian Pengangkutan bahawa laluan itu dijangka siap dalam masa 2 tahun, bahawa kereta api berkelajuan tinggi juga adalah impian pada 2023”.
KARACA: “KINI PENGAKUAN BURUK AKAN DATANG BUKANNYA MUHIBAH BERLONGGA”
Mengingatkan bahawa berita "berita baik kereta api ke Bursa" telah diterbitkan di akhbar sejak 2008 oleh timbalan menteri yang memerintah dan Menteri AKP, Pengerusi CHP Bursa Wilayah İsmet Karaca berkata, "Sejak 2008, belum ada projek lagi, yang baik berita terbang setiap hari, ia adalah asas, tetapi pada tahun 2012. juga dilemparkan. Mereka telah bercerita kepada penduduk Bursa pagi dan petang sejak 2012. Setiap ahli AKP yang berminat atau tidak relevan menjadi bentara kereta api laju, tetapi tiada siapa yang boleh percaya lagi. Bahasa penyokong AKP terpaksa ditukar kerana mereka mencurahkan berita gembira yang seperti cek palsu. Ia bukan lagi berita gembira kosong dari sayap AKP, tetapi pengakuan pahit.”
“Menurut ESGIN, PEMBOHONGAN SPEED TRAIN AKP ADALAH IKHLAS”
Tajuk utama daripada kenyataan bertulis yang dibuat oleh Pengerusi CHP Bursa Wilayah İsmet Karaca, yang menyatakan bahawa Train Walk yang dijalankan oleh CHP di Bursa, mencapai tujuan untuk membawa isu itu ke agenda bagi pihak Bursa dan penduduk Bursa, adalah seperti berikut. :
“Kami melawat kawasan projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi Bursa, yang AKP bina dalam 10 tahun, dalam masa 6 jam sahaja. Di tengah-tengah hanya terdapat jalan yang stabil untuk meletakkan rel. Membuat kenyataan kepada akhbar tempatan selepas perarakan kami, Timbalan Bursa AKP, Mustafa Esgin, yang bertanggungjawab terhadap berita gembira itu, mendakwa perarakan CHP itu bertujuan untuk persembahan itu dan mengatakan bahawa dia tidak mendapati ia ikhlas. Jadi kita faham bahawa; Berita dan pembohongan kereta api berkelajuan tinggi yang AKP sampaikan setakat ini adalah sangat ikhlas... Tetapi mendedahkan berita baik kosong ini dan berkata 'kami mahu perkhidmatan, tunaikan kata-kata anda sekarang, bawa kereta api laju ke Bursa' adalah tidak ikhlas terhadap tunjuk. Malangnya, Bursa dan Turki telah diamanahkan kepada mentaliti politik ini selama bertahun-tahun.”
“SEBANYAK 6 METER PENGGALIAN DILAKUKAN SETIAP HARI DALAM 25 TEROWONG”
“Dalam kenyataan yang sama, Mustafa Esgin dari AKP menegaskan bahawa 6 meter penggalian dilakukan sehari dalam 25 terowong di laluan kereta api berkelajuan tinggi, dan ini akan meningkat kepada 50 meter sehari pada hari-hari akan datang. Kenyataan yang samar-samar menjadikannya seolah-olah setiap terowong digali sepanjang 25 meter sehari. Hakikatnya, purata 4 meter penggalian dilakukan setiap hari di setiap terowong, dan sebanyak 6 meter penggalian dilakukan dalam 25 terowong sehari. Jika anda memasuki terowong dari dua arah, anda akan menggali sejumlah 6 meter sehari dalam 50 terowong. Kami berpendapat bahawa maklumat yang betul harus diberikan kepada warga Bursa tanpa memutar belit angka dan tanpa mengelirukan sesiapa.”
“KEMENTERIAN TIDAK LAGI KATAKAN KERETAPI LAJU TINGGI”
“Bagi kenyataan Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur; Nama projek itu kini dipanggil sebagai Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Balıkesir-Bursa-Yenişehir-Osmaneli dan dinyatakan bahawa ia bertujuan untuk disiapkan dalam masa 2 tahun. Kementerian tidak lagi menggunakan istilah 'Kereta Api Berkelajuan Tinggi'. Pendek kata, kami berangkat dengan mengatakan Kereta Api Berkelajuan Tinggi, kami dijatuhi hukuman Kereta Api Berkelajuan Tinggi.”
“SIAPAKAH HUTANG PINJAMAN EUR 1 BILION 238 JUTA?”
“Tiada satu baris pun mengenai item kos dalam penjelasan. Kami menuntut agar angka ini didedahkan dengan penuh ketelusan. Pengerusi kami, Encik Kemal Kılıçdaroğlu, membawanya ke agenda, tetapi jawapan yang jelas tidak dapat diberikan. Dalam kenyataan yang dibuat oleh Kementerian, tiada jawapan kepada soalan kami, hanya maklumat projek bercetak yang dikongsi. Mengapa tender 2018 bilion lira pada April 2,5 dibatalkan? Mengapakah tender yang sama diberikan kepada 9,5 syarikat jemputan seperti Kalyon, Kolin, Limak dan İçtaş dengan harga 5 bilion lira kali ini? Berapa banyak perjanjian pinjaman asing telah ditandatangani untuk perniagaan ini? Setara dengan pinjaman 2,5 bilion 9,5 juta 1 ribu Euro yang digunakan untuk tender yang dihantar melalui alamat ini, yang ditender untuk 238 bilion lira selepas pembatalan tender 422 bilion lira, adalah kira-kira 20 bilion lira pada kadar pertukaran hari ini. Adakah terdapat sebarang kemudaratan awam dalam perniagaan ini atau tidak? Lebih-lebih lagi, penghutang pinjaman ini bukanlah syarikat yang mengambil tender, tetapi Kementerian Perbendaharaan dan Kewangan. Apakah kerja ini, apa fungsinya? Berhenti bercerita kepada Bursa, warga Bursa, dan jawab soalan ini!”
Jadilah yang pertama memberi komen