All-Electric Citroen e-C4 di Turki pada musim luruh

Membuat perubahan dalam dunia automotif dengan penyelesaian inovatifnya kepada kebimbangan alam sekitar, Citroën sedang bersedia untuk meletakkan ë-C4, versi semua-elektrik C4, untuk dijual di negara kita pada musim luruh. Citroën, yang akan meneruskan pergerakan mobiliti elektriknya dengan ë-C100, yang akan mengambil tempatnya di pasaran selepas Ami – 4% ëelektrik, meneruskan perjalanannya tanpa perlahan untuk mencapai matlamatnya menyediakan pengangkutan yang menyentuh semua bidang mobiliti dunia dan boleh diakses oleh semua orang. Dengan julat 4 km (kitaran WLTP), ë-C357 menyokong perjalanan jauh selain daripada penggunaan harian, sambil menggabungkan bateri 50 kWj dengan kuasa pengecasan DC 100 kW, ia menawarkan masa pengecasan yang lebih baik daripada kebanyakan pesaingnya.

Citroën, salah satu pengeluar kereta terbesar di dunia dan ditunjukkan sebagai jenama rujukan dalam keselesaan, meneruskan pergerakan mobiliti elektriknya dengan ë-C4 elektrik sepenuhnya. Dengan tujuan menyediakan pengangkutan yang menyentuh semua bidang dunia mobiliti dan boleh diakses oleh semua orang, jenama itu sedang bersedia untuk melancarkan ë-C4, versi elektrik sepenuhnya model C4, di jalan raya di negara kita pada musim luruh. Penyelesaian teknologi yang ideal dengan ciri pengecasannya yang boleh diakses dan memenuhi keperluan pelanggan, ë-C4 menggabungkan bateri ringan 50 kWj dengan kuasa pengecasan DC 100 kW, dan berjaya menawarkan masa pengecasan yang lebih baik daripada kebanyakan pesaingnya. Dengan jarak 4 km (kitaran WLTP), ë-C357 menyokong perjalanan jauh selain daripada penggunaan harian, manakala aplikasi Caj Kereta Saya memudahkan pengurusan proses pengecasan. Dengan 300.000 titik pengecasan di seluruh Eropah, apl itu membantu merancang perjalanan dan mencari titik pengecasan. Mencapai 4% bahagian dalam jumlah jualan C35 dalam masa yang singkat, ë-C4 serba elektrik menonjol dengan kedudukan utamanya dalam pasaran kelas kompak elektrik di Perancis dan Sepanyol pada suku pertama 2022, dan menyerlah dengan yang kedua tempat di Belanda.

Teman terbaik dalam kegunaan harian

ë-C4 menawarkan penyelesaian yang ideal untuk kegunaan harian. Kemudahan penggunaan ë-C4 termasuk penggunaan harian kebanyakan pengguna untuk bekerja, membeli-belah atau melancong; ia bertemu dengan pemanduan yang senyap, licin, dinamik dan bebas CO2. Bateri boleh dicas di pejabat dan di rumah untuk kegunaan harian, melalui soket konvensional atau Kotak Dinding. Dengan jarak 357 km (kitaran WLTP) yang diluluskan, tidak perlu mengecas bateri setiap hari. Dengan bateri 50 kWj, ë-C4 menawarkan penyelesaian yang mudah untuk peralihan kepada elektrik dari segi kos pembelian. Di samping itu, dengan reka bentuk yang padat dan berat yang berpatutan, ia tidak menjejaskan volum atau penggunaan ruang kediaman dalam kegunaan harian. Terima kasih kepada berat yang dioptimumkan, ia menawarkan keseronokan pemanduan dengan tork 260 Nm dan penggunaan yang rendah.

Penyelesaian yang ideal untuk perjalanan jauh

Sambil menjadikan perjalanan harian yang singkat lebih praktikal, ë-C4 juga menawarkan ciri yang menyokong penggunaan jarak jauh. Walaupun bateri yang lebih padat bermakna kurang berat, ini adalah salah satu faktor terbesar yang memastikan penggunaan rendah. Selain itu, pengecasan DC menggunakan pengecasan pantas 100 kW mengoptimumkan masa pengecasan. Penggunaan elektrik dipertingkatkan dengan pam haba, penderia higrometrik dan sistem penghantaran yang dioptimumkan. Daripada membawa bateri yang berat dan mahal, ë-C4 mengambil pendekatan baharu untuk perjalanan elektrik dengan mempunyai bateri pengecasan pantas yang dioptimumkan. Walaupun berhenti lebih kerap dan untuk tempoh yang lebih singkat adalah lebih berkesan daripada memandu dalam tempoh yang lama, adalah berfaedah untuk mengecas bateri apabila tahap pengecasan rendah dan apabila ia mencapai suhu operasi optimum (contohnya, selepas perjalanan lebuh raya) untuk mendapat manfaat daripada kuasa pengecasan maksimum bateri. Kelajuan pengecasan adalah lebih pantas pada permulaan pengecasan berbanding pada penghujungnya. Oleh itu, ia mengambil masa lebih lama untuk mengecas bateri daripada 80% hingga 100% daripada mengecasnya daripada 0% hingga 80%. Di samping itu, pengguna bukan sahaja menikmati masa pengecasan yang lebih singkat, tetapi juga mendapat manfaat dari segi kewangan, sebagai contoh, kebanyakan rangkaian pengecasan pantas di Perancis, kos pengecasan dikira dalam beberapa minit.

Perjalanan yang dirancang

Untuk mendapat manfaat daripada keselesaan yang diberikan oleh kenderaan elektrik dalam perjalanan jauh, pemandu perlu mengambil pendekatan berbeza dan merancang laluannya dengan cara yang mengoptimumkan masa rehat dan cas semula. Diperkenalkan dalam ë-C4, Perancang Perjalanan melangkah masuk untuk mencari titik pengecasan pantas yang tersedia di sepanjang laluan dalam masa nyata dan mengurus kekerapan berhenti. Pengguna ë-C4 boleh mengakses perkhidmatan Perancang Perjalanan untuk memudahkan perjalanan mereka dengan aplikasi Caj Kereta Saya Free2move. Caj Kereta Saya membantu mencari terminal yang serasi di sepanjang laluan antara 300.000 titik pengecasan di Eropah. Dengan aplikasi Caj Kereta Saya, pengguna boleh mendapatkan anggaran masa dan kos yang diperlukan untuk mengecas kereta mereka sebelum perjalanan. Pengecasan boleh dimulakan dan dihentikan terus daripada apl atau dengan kad Free2move. Aplikasi ini juga menjejaki semua invois. Pengguna boleh menggunakan Perancang Perjalanan untuk merancang laluan dan mengira perjalanan dalam masa nyata, dengan mengambil kira julat akaun, lokasi stesen, suhu luar, geografi dan maklumat penggunaan penyaman udara. Selain itu, laluan itu boleh dihantar ke sistem navigasi kenderaan.

Kebebasan untuk mengembara dengan sifar pelepasan

Dengan ë-C4, anda boleh mengembara sambil menikmati keselesaan kenderaan elektrik. Justeru, pengguna boleh menempuh jarak lebih jauh daripada 100 kilometer pada hujung minggu untuk bercuti. Masa tambahan yang diperlukan untuk mengecas semula bateri adalah tidak lebih daripada semasa orang berehat (rehat 15 hingga 20 minit setiap dua jam) untuk berehat, makan tengah hari atau mengikut cadangan keselamatan jalan raya.

Beberapa contoh masa perjalanan dengan ë-C4*:

perjalanan	kilometer	Masa memandu	Bilangan rehat untuk mengecas	Caj masa rehat	Jumlah masa perjalanan	Masa tambahan*
Istanbul – Bursa	191	2 h 11 min	0	0	2 h 11 min	0
Istanbul – Izmir	483	5 h 11 min	3	30dk	6 h 41 min	30
Ankara – Istanbul	445	4 h 56 min	3	30dk	6 h 26 min	30
Izmir – Bodrum	242	3 h 5 min	1	30dk	4 h 35 min	15
Istanbul – Tekirdag	118	1 h 21 min	0	0	1 h 21 min	0

*Perbandingan dengan versi enjin petrol/diesel dengan rehat yang disyorkan setiap 2 jam.

Ciri teknikal

• Kuasa: 136 hp (100 kW)
• Tork: 260 Nm
• Bateri: Litium-ion; Kapasiti: 50 kWj; Julat: 357 km WLTP
• Masa mengecas:
• Stesen pengecasan pantas 100 kW: 30% cas dalam 80 minit / 10 km cas dalam 100 minit
• Kotak Dinding 32 A: 5 jam (tiga fasa dengan pengecas 11 kW pilihan) hingga 7 jam 30 (fasa tunggal)
• Soket domestik: Antara 15 jam (soket bertetulang) dan lebih lama daripada 24 jam (soket standard)