Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu bercakap dengan wartawan yang bekerja dalam bidang pengangkutan selepas acara yang diadakan di Ankara. Dalam ucapannya, Menteri Karaismailoğlu, yang bercakap mengenai agenda politik, turut memberi maklumat mengenai projek terkini dalam bidang pengangkutan.
Menyatakan bahawa Kanal Istanbul direka bentuk sebagai laluan air alternatif sepenuhnya, Karaismailoğlu berkata, "Kami memulakan laluan pengangkutan kami dalam projek itu, kerja kami di lebuh raya dan kereta api bermula. Selepas membentangkan alternatif untuk keperluan pengangkutan, kami akan memulakan proses penggalian. Kanal Istanbul ialah projek jangka panjang dengan kos tinggi. Kami terus mengusahakan model kewangan, terutamanya untuk melaksanakan projek tanpa membebankan belanjawan am. Semoga ada perkembangan serius di sana," katanya.
Mengingatkan bahawa kepentingan Konvensyen Selat Montreux dalam Perang Rusia-Ukraine menjadi agenda, terdapat kritikan bahawa Kanal Istanbul akan membuka kontrak ini untuk perbincangan, Karaismailoğlu membuat penilaian berikut:
“Saya rasa kepentingan Kanal Istanbul telah meningkat lebih banyak lagi. Mereka yang mengkritik pengeluaran Kanal Istanbul hanya cuba memfitnah perniagaan ini dengan menjadikannya sebagai hartanah dan politik gosip sewa. Walau bagaimanapun, kita bercakap tentang pergerakan logistik global di sini. Kerana ini adalah laluan air alternatif, ia adalah projek yang sepatutnya. Oleh itu, menunjukkan mereka hanya sebagai projek hartanah yang disewa untuk digunakan sebagai alat untuk dasar gosip menunjukkan kesederhanaan mereka. Turki yang besar dan berkuasa perlu melakukan projek mega besar ini. Yang akan melalui Kanal Istanbul dalam projek pengangkutan Halkalı-Kami memulakan Projek Kereta Api Ispartakule, Jambatan Sazlıdere dan Projek Lebuhraya Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy telah dimulakan dengan mereka bentuknya mengikut Kanal İstanbul dan kerja-kerja diteruskan. Montreux tiada kaitan dengan Kanal Istanbul. Kerana kontrak ini adalah perjanjian yang meliputi kedua-dua Bosphorus, Laut Marmara dan Dardanelles. Mereka yang melalui Kanal Istanbul akan menggunakan kedua-dua Laut Marmara dan Dardanelles. Jadi tidak ada apa-apa di sini yang bertentangan dengan Montreux.”
Menyatakan bahawa tiada perubahan dalam kos rancangan Kanal Istanbul, Karaismailoğlu menyatakan bahawa terdapat syarikat di Turki yang cukup besar untuk melakukan kerja ini, dan sudah ada perlumbaan antara syarikat terkemuka dunia dalam infrastruktur untuk melaksanakan projek ini. .
Jadilah yang pertama memberi komen