Tender yang dibuka oleh Perbandaran Metropolitan Izmir untuk menyiapkan Terowong Buca dan peringkat lain projek gergasi, yang akan menyediakan sambungan antara Terminal Bas Antara Bandar Buca dan Izmir tanpa memasuki trafik bandar, mengakibatkan kelewatan selama 8 bulan disebabkan oleh bantahan yang dibuat kepada Pihak Berkuasa Perolehan Awam (KIK). Selepas keputusan KİK, kontrak telah ditandatangani dengan Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, yang menawarkan tawaran kedua terendah. Terowong Buca, yang akan menelan belanja 559 juta lira, dan peringkat berikut akan siap dalam masa 3 tahun.
Proses tender yang dimulakan oleh Perbandaran Metropolitan Izmir untuk menyiapkan "Terowong Buca", salah satu bahagian penting projek yang akan menyediakan pengangkutan tanpa gangguan antara Buca dan Bornova, telah selesai. Perbandaran Metropolitan, yang keluar untuk membuat tender pada Ogos 2021 untuk menyelesaikan pembinaan terowong, yang terbengkalai kerana penarikan balik kontraktor, menandatangani kontrak dengan Özkar İnşaat Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi, yang memenangi tender selepas bantahan kepada Orang Awam Pihak Berkuasa Perolehan telah dimuktamadkan. Syarikat itu akan melaksanakan pembinaan terowong, 559 laluan bawah, 2 pembetung, 8 persimpangan, 5 jejantas dan dinding pada peringkat ketiga dan keempat projek itu, dengan kos 2 juta lira. Pembinaan yang akan dimulakan selepas penghantaran tapak akan siap dalam tempoh 3 tahun.
GCC diberikan kepada bida kedua, bukan bida terendah
Kerja-kerja pembinaan di terowong itu, yang kira-kira 4735 meter telah siap, dihentikan pada Ogos 250, selepas syarikat kontraktor, yang menerima tender terowong, memohon pembubaran kerja berdasarkan artikel keempat sementara Undang-undang No. 2019 , bertajuk "Pencairan dan Pemindahan Kontrak". Bagi meneruskan projek itu, 19 syarikat telah mengambil bahagian dalam tender yang diadakan oleh Perbandaran Metropolitan Izmir pada 2021 Ogos 25. Deha Infrastructure Inc.-Feza Contracting Inc. Tawaran paling berfaedah sebanyak 540 juta 567 ribu lira yang diberikan oleh perkongsian telah dihantar kepada pembida. Özkar Construction Industry and Trade Inc. mengambil tempat kedua dengan tawaran 559 juta TL. Bantahan kedua-dua Özkar İnşaat dan syarikat lain yang mengambil bahagian dalam tender kepada KİK telah dinilai. Hasil daripada penilaian yang berlangsung selama 8 bulan, KİK memutuskan untuk memberikan tender kepada ÖZKAR İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., yang membuat bidaan tinggi sebanyak 18 juta 433 ribu lira.
Lebih 1 bilion pelaburan TL
Terowong itu akan memudahkan pengangkutan dari Konak ke terminal bas antara bandar dengan jejambat yang akan digunakan dalam beberapa bulan akan datang. Panjang keseluruhan projek itu, yang akan memberi nafas segar kepada lalu lintas bandar, akan mencecah 7,1 kilometer. Apabila terowong itu siap, ia akan mendapat gelaran terowong lebuh raya terpanjang di İzmir. Penduduk Izmir masih menggunakan Bayraklı 1 Terowong adalah 320 meter, Terowong Konak adalah 674 meter, Bayraklı 2 Terowongnya adalah 865 meter panjang. Bersama-sama dengan pembinaan jejambat, jalan sambungan, pembinaan terowong dan peringkat lain, jumlah pelaburan akan melebihi 1 bilion lira.
Panjang 2,5 kilometer
Terowong terpanjang İzmir akan dibina dalam skop fasa kedua "Projek Jalan Sambungan antara Jalan Buca-Onat dan Terminal Bas Antara Bandar dan Projek Jalan Lingkaran". Panjang terowong tiub berkembar ialah 2,5 kilometer dan ia akan berfungsi sebagai empat lorong, 2 pelepasan dan 2 ketibaan. Terowong itu akan setinggi 7,5 meter dan lebar 10,6 meter. Perbandaran Metropolitan İzmir menyiapkan pembinaan 2 jejambat, 2 jejambat dan 1 jejantas dalam skop Peringkat Pertama Jalan Sambungan Antara Jalan Buca Onat dan Terminal Bas Antara Bandar dan Jalan Lingkaran. Jalan sambungan akan dibuka untuk digunakan dalam beberapa bulan akan datang selepas pencahayaan.
Pembinaan bermula selepas penghantaran tapak
Tender pembinaan terowong dan pembinaan dua laluan bawah, 8 pembetung, 5 simpang, 2 jejantas dan tembok di peringkat ketiga dan keempat projek telah diadakan bersama. Dalam fasa ketiga projek itu, sepanjang 850 meter, terletak di antara Homeros Boulevard dan terowong, ia bertujuan untuk menyelesaikan masalah lalu lintas di rantau ini dengan menyediakan sambungan ke daerah Çaldıran, Hürriyet, Mehtap dan Çamlık. Dalam konteks ini, 3 persimpangan, jalan bawah tanah, pembetung dan tembok akan dibina. Peringkat ke-4 projek itu meliputi bahagian 1 meter antara peringkat pertama, yang masih dalam pembinaan, dan terowong. Pada peringkat ini, 773 simpang, 2 jejantas, satu laluan bawah, 2 pembetung dan tembok akan dibina. Pada peringkat ini, kerja-kerja akan bermula di bahagian 7 meter bahagian 773 meter.
Stesen bas akan dihubungi tanpa memasuki lalu lintas bandar
Laluan sepanjang 7,1 kilometer selebar 35 meter dan terdiri daripada sejumlah 3 lorong dibahagikan kepada 3 ketibaan dan 6 pelepasan, dan terowong tiub berkembar sepanjang 2,5 kilometer. Dengan projek terowong dan jejambat, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova dan Karacao cross dari Kejiranan Boranova dan Kejiranan. Jalan ke 'Stesen Bas' Otogar. Pautan akan disediakan. Kenderaan yang melalui terowong terpanjang İzmir melalui Homeros Boulevard dan Onat Street akan dapat sampai ke Stesen Bas dan jalan lingkar tanpa memasuki kesesakan lalu lintas bandar. Apabila pelaburan gergasi selesai, trafik bandar akan lega, dan Homeros Boulevard di Buca akan disambungkan ke Terminal Bas İzmir di Işıkkent tanpa memasuki trafik bandar.
Jadilah yang pertama memberi komen