Persatuan Penyedia Perkhidmatan Penghantaran dan Logistik Antarabangsa UTIKAD menarik perhatian kepada masalah yang dialami di Pintu Sempadan Kapıkule dan Pintu Sempadan Hamzabeyli, pintu sempadan terpenting Turki yang membuka ke Eropah.
Pengerusi Lembaga Pengarah UTIKAD Ayşem Ulusoy menggariskan bahawa pengangkutan jalan raya menduduki tempat kedua dalam perdagangan asing Turki dari segi nilai dan menyatakan bahawa masalah yang dialami di pintu sempadan menghalang volum perdagangan dan daya saing kami.
Ayşem Ulusoy, Pengerusi Lembaga UTIKAD, menyatakan bahawa kepadatan yang dialami di pintu sempadan dan barisan TIR yang membentang sejauh kilometer pada hari-hari terakhir menjejaskan sektor ini secara mendalam dan mereka mengikuti negatif yang dialami dengan teliti, dan berkata, "Sebagai UTIKAD, ia tidak mungkin kita tidak ambil peduli dengan masalah yang dialami oleh sektor kita ini, dan sebagai UTIKAD, kita cuba untuk menentukan dan menyelesaikan masalah ini dalam setiap platform sektor kita, kita cuba menjadi suaranya. Bagaimanapun, masalah di pintu sempadan kami, terutamanya di Pintu Sempadan Kapıkule, kini telah menjadi gangren. Barisan untuk import di Kapıkule mencecah 11 kilometer pada waktu pagi hari ini, dan bilangan kenderaan yang disimpan di tempat letak trak ditunjukkan dalam angka sebagai 3.410 kenderaan. Masa menunggu sehingga 5 hari di Pintu Sempadan Kapıkule. Tempoh ini bermakna kerugian bagi syarikat yang membawa produk yang akan merosot,” katanya.
Menyatakan bahawa Pintu Sempadan Kapıkule adalah pintu paling penting yang dibuka Turki ke Bulgaria dan ke seluruh Eropah dengan cara ini, Ulusoy berkata, “Ketidakcekapan yang dialami pada ketika ini menyebabkan masalah dalam perdagangan antara Kesatuan Eropah dan Turki. Kenderaan disimpan di pintu sempadan selama beberapa hari untuk transaksi yang akan mengambil masa beberapa minit. Keamatan yang dialami terutamanya di Pintu Sempadan Kapıkule bukan sahaja meningkatkan kos tetapi juga memberi kesan negatif kepada aktiviti komersial. Di samping itu, masa menunggu yang berlarutan selama berhari-hari menjadikan keadaan kerja yang sukar untuk pemandu menjadi lebih sukar, dan menghalang pemenuhan sasaran pengurangan pelepasan karbon yang disasarkan dengan Perjanjian Hijau Eropah.
Ulusoy berkata bahawa di Gerbang Sempadan Hamzabeyli, pintu sempadan kami yang dibuka dari Edirne ke Bulgaria, barisan TIR mencecah 34 kilometer pada waktu pagi, dan ia meningkat kepada 44 kilometer pada hari sebelumnya, bahawa taman TIR tidak mencukupi kerana kepadatan , dan bahawa pembinaan taman TIR baharu tidak akan mewujudkan keadaan yang berperikemanusiaan. menyatakan bahawa ia adalah penting.
Sebaliknya, Ayşem Ulusoy menyatakan bahawa kapasiti armada kenderaan tidak dapat digunakan pada tahap tertinggi kerana kami terpaksa menunggu beberapa hari untuk menyeberangi pintu sempadan, dan menekankan bahawa kenaikan harga tambang atas sebab ini mengurangkan daya saing pengeksport kami. dalam pasaran luar negara. Merujuk kepada pihak Bulgaria dalam penyelesaian, Ulusoy berkata, “Terdapat penambahbaikan dibuat di sebelah Turki pintu sempadan, tetapi adalah amat penting untuk memastikan operasi diselaraskan Kapıkule dan Kapitan Andreevo Border Gates agar penambahbaikan ini dapat dilaksanakan. cekap. Jika tidak, penambahbaikan dan usaha yang dilakukan di pihak Turki ini akan terus tidak mencukupi untuk memenuhi tujuan tersebut, dan tidak kira berapa banyak kapasiti peralatan ditingkatkan, tiada hasil yang akan dicapai.”
Ayşem Ulusoy, yang menyatakan bahawa masa menunggu yang lama di pintu sempadan menyebabkan kerugian kewangan dan melemahkan kuasa geopolitik kami dalam logistik dalam tempoh ini apabila eksport kami meningkat dan negara kami mendapat kelebihan yang ketara dari segi bekalan global, berkata, “Sebagai UTIKAD, kami akan terus menjadi suara sektor dan mengambil bahagian dalam pengenalpastian dan penyelesaian masalah.”
Jadilah yang pertama memberi komen