Turki Menjadi Negara Yang Mengeksport Kapal Perikanan Terbanyak

Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, menegaskan bahawa jumlah penyelenggaraan dan pembaikan kapal di limbungan telah meningkat sebanyak 10 peratus dalam tempoh 95 tahun yang lalu, dan bahawa kadar pekerjaan dalam sektor pembinaan kapal telah mencapai kira-kira 115 ribu orang dengan peningkatan. sebanyak 80 peratus. Karaismailoğlu berkata, "Mengatasi saingannya Sepanyol pada 2020, Turki menjadi negara yang mengeksport kapal penangkap ikan yang paling banyak" dan menyatakan bahawa Turki menduduki tempat ke-1,5 di dunia dalam industri kitar semula kapal dengan kapasiti 4 juta tan kasar.

Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu bercakap pada Majlis Pelancaran Bot Nelayan; “Hari ini, kami berbangga dengan pelancaran 'kapal nelayan' bernama Ergün Reis A, yang berukuran 46 meter, lebar 17,5 meter dan 994 tan kasar, yang dikeluarkan oleh Başaran Gemi Sanayi, salah seorang perintis dalam eksport kapal nelayan. di negara kita, di kota laut Limbungan Çamburnu. Kita semua akan saksikan bersama. Kapal kami, yang akan kami temui dengan air, adalah contoh yang baik bagi industri kapal domestik dan nasional kami yang menghasilkan di seluruh dunia dalam setiap kelas.”

Menyedari bahawa sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, mereka telah mengambil langkah yang lebih kukuh dalam bidang tanggungjawab mereka dan telah membuat langkah yang sangat penting untuk meningkatkan manfaat yang disediakan oleh Turki dari lautannya, Karaismailoğlu berkata terima kasih kepada pelaburan pengangkutan yang inovatif dan berwawasan, mereka telah meningkat. bahagian yang diterima daripada perdagangan maritim dan faedah ekonomi laut kepada Turki.

"Sudah tentu, kami berbangga dengan industri kapal kami, yang mengukuhkan kehadiran kami di laut kami dengan keupayaan domestik dan nasional," kata Karaismailoğlu dan meneruskan ucapannya seperti berikut:

“Melabur di bandar pantai kita adalah kunci untuk meningkatkan faedah yang kita perolehi daripada laut. Pelaburan yang kami buat di rantau kami, sebagai Kementerian, mempunyai tempat yang besar dalam langkah yang kami ambil untuk menjadikan Laut Hitam sebagai Tasik Perdagangan Turki. Semasa kerajaan kita; Kami telah membuat pelaburan yang sangat penting dalam sektor maritim kami di rantau kami. Banyak projek kami sedang berjalan. 440 pengeluar beroperasi di Limbungan Yeniçam kami, iaitu 11 ribu meter persegi secara keseluruhan. Dalam bidang ini, 300 saudara kita juga bekerja. Pembinaan kapal diteruskan untuk banyak negara Eropah, Asia dan Afrika di limbungan kapal kami di mana penyelenggaraan dan pembaikan bot nelayan kami dari semua tan dan kapal lain boleh dijalankan. Kami menyokong pembangunan ekonomi rantau ini dengan pelaburan kami selaras dengan pendekatan pembangunan holistik kami.”

PENERBANGAN TURKI AKAN MENCAPAI LAPANGAN TERBANG KE-58

Dua hari kemudian, pada 2 Mei, penunjuk baharu pencapaian kejuruteraan; Menegaskan bahawa Lapangan Terbang Rize-Artvin, yang merupakan lapangan terbang nombor satu dunia dan kedua Turki yang dibina dengan isian laut, akan dibuka dengan kehadiran Presiden Erdogan, Karaismailoğlu berkata, “Penerbangan Turki, yang telah menjadi kuasa global berkat amalan kami, dasar dan peraturan, akan sampai ke lapangan terbangnya yang ke-14. Kami telah menyelesaikan Lapangan Terbang Rize-Artvin kami, yang dibina di atas kawasan seluas 2 juta meter persegi, yang unik di Eropah. Lapangan terbang kami akan memenuhi keperluan pengangkutan wilayah Laut Hitam Timur kami, di mana pengangkutan jalan raya sukar disebabkan ciri geografinya, dengan kapasiti 58 juta penumpang setahun, dengan cara yang lebih pantas dan selesa. Kami menawarkan Lapangan Terbang Rize Artvin kami, bersama-sama dengan Lapangan Terbang Trabzon, ke semua negara yang bersempadan dengan Laut Hitam, di luar Turki, dan ke Koridor Tengah, salah satu laluan perdagangan terpenting antara Asia dan Eropah, ringkasnya, untuk perkhidmatan dunia .

LAUT HITAM AKAN MENJADI TASIK PERDAGANGAN EURASIA

Menggariskan bahawa Laut Hitam akan menjadi tasik perdagangan Eurasia dalam tempoh 10 tahun akan datang, Karaismailoğlu berkata, “Semua negara Laut Hitam, yang meramalkan peningkatan trafik komersial Laut Hitam dan keuntungan yang akan mereka peroleh daripadanya, telah mempercepatkan pelabuhan mereka. pelaburan dan memulakan persiapan demam. Menjadi pemenang perlumbaan untuk penguasaan di Laut Hitam akan lebih sesuai dengan kita daripada orang lain. Sebagai kerajaan, kami mementingkan industri pembinaan kapal kerana sumbangannya kepada pekerjaan dan nilai tambah yang diberikannya kepada ekonomi kita. Kami menyokong kepentingan ini dengan langkah konkrit. Saya ingin menyatakan dengan tenang bahawa industri kapal Turki; Ia adalah sektor yang menggunakan teknologi terkini, mempunyai kesedaran alam sekitar yang tinggi, mempunyai pengetahuan dan pengalaman yang baik, berpegang pada komitmen kualiti dan masanya, dan mempunyai tempat yang dihormati di dunia.

2 KAPAL PANCING TELAH SIAP DI LAMAN KAPAL KAMI DALAM 131 TAHUN LEPAS

Menunjukkan bahawa mereka telah membuat inovasi yang serius dalam proses pengangkut dan dokumentasi dengan sokongan sektor IT, Menteri Pengangkutan, Karaismailoğlu, menyatakan bahawa sumbangan industri kapal kepada pekerjaan dan ekonomi negara telah meningkat dengan ketara. Menyatakan bahawa keupayaan industri kapal untuk menggunakan tenaga yang inovatif, mesra alam dan alternatif semakin meningkat dari hari ke hari, Karaismailoğlu membuat penilaian berikut;

“Dengan dasar rasional yang diikuti oleh kerajaan kita sejak 2003, kami telah meningkatkan kapasiti limbungan kapal kami daripada 0,55 juta DWT kepada 7,5 juta DWT sebanyak 4,65 kali ganda. Di samping itu, jumlah penyelenggaraan dan pembaikan kapal di limbungan kapal kami telah meningkat sebanyak 10 peratus dalam tempoh 95 tahun yang lalu. Kadar pekerjaan dalam industri pembinaan kapal telah meningkat sebanyak 115 peratus dalam tempoh sepuluh tahun yang lalu, mencecah kira-kira 80 orang. Setelah mengatasi pesaingnya Sepanyol pada 2020, Turki menjadi negara yang mengeksport kapal nelayan yang paling banyak. Walaupun 2 kapal nelayan telah disiapkan di limbungan kami dalam tempoh 131 tahun yang lalu, kami terus membina 59 kapal. Bersama dengan kapal nelayan hibrid pertama di dunia, kapal pengangkutan ikan hidup terbesar di dunia mempunyai tandatangan jurutera Turki. Kami mengeksport kapal nelayan ke Norway, Iceland, Ireland dan England, yang berada di barisan hadapan dalam perikanan dunia. Turki menduduki tempat ke-1,5 di dunia dalam industri kitar semula kapal dengan kapasiti 4 juta tan kasar.”

KAMI MEMPERCEPATKAN KERJA KAMI UNTUK MENJADIKAN NEGARA KITA SEBAGAI NEGARA PENGHANTARAN

Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur, menyatakan bahawa mereka bekerja keras untuk menjadikan Turki, yang dilitupi lautan di tiga sisi, berkesan dan mempunyai suara di tanah air biru, dan bahawa mereka terus bekerja, "Kami mempercepatkan usaha kami untuk jadikan negara kita negara maritim. Pada tahun 2003, armada marin saudagar milik Turki melebihi 9 juta hutang; meningkat kepada 31 juta warga emas hari ini. Kami berbangga untuk meningkatkan jumlah kargo yang dikendalikan di pelabuhan kami daripada 190 juta tan kepada 526 juta tan. Dalam tempoh Januari-April 2022, jumlah kargo yang dikendalikan di pelabuhan kami meningkat sebanyak 6,6 peratus berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya dan berjumlah 180 juta 590 ribu 500 tan. Begitu juga, jumlah kontena yang dikendalikan di pelabuhan kami dalam tempoh Januari-April meningkat sebanyak 4,1 peratus berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya dan mencecah 4 juta 254 ribu 531 TEU. Dalam tempoh Januari-Februari 2022, bahagian monetari pengangkutan maritim meningkat kira-kira 29 peratus berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya dan meningkat kepada 82,3 bilion dolar. Semua projek yang saya kongsikan setakat ini adalah penjelmaan janji-janji yang kami buat dalam tempoh 20 tahun. Sebagai kerajaan Parti AK, kami melihat perkhidmatan kepada orang ramai sebagai perkhidmatan kepada Tuhan, dan kami sedang membangunkan matlamat kami sebagai orang yang setia dan hamba negara kami.

KAMI TELAH MERANCANG 30 TAHUN MASA DEPAN DI LAMAN MARITIM

Karaismailoğlu, yang menggariskan bahawa mereka merancang 30 tahun ke hadapan, bukan hari ini-esok dalam bidang maritim, seperti yang mereka lakukan dalam setiap bidang, untuk mempercayakan Turki baharu kepada belia dengan cara yang paling kuat, sambil menambah bahawa mereka merancang untuk memajukan lagi maritim Turki dalam setiap bidang dengan pendekatan rasional, minda yang sama, sensitiviti negara, katanya, rancangan itu dibuat. Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu berkata, “Dalam konteks ini, saya ingin meringkaskan sasaran kami yang kami janjikan dalam Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik 2053 kami. Kami akan menambah bilangan kemudahan pelabuhan kepada 255. Kami akan mengembangkan amalan pelabuhan hijau. Kami akan menggunakan sumber tenaga boleh diperbaharui tinggi di pelabuhan kami. Pelayaran kapal autonomi akan dibangunkan dan kecekapan pengendalian akan ditingkatkan dengan sistem autonomi di pelabuhan. Sambil meningkatkan kapasiti perkhidmatan pemindahan pelabuhan, kami akan membangunkan infrastruktur pengangkutan maritim berbilang modal dan jarak dekat yang boleh memberi perkhidmatan kepada negara di rantau ini. Dengan Projek Terusan Istanbul, trafik kapal akan berkurangan di Selat Bosphorus; dan keselamatan pelayaran akan ditingkatkan,” akhirinya.