Terletak di daerah Baskil Elazig, Jambatan Kereta Api Euphrates, yang merupakan yang ketiga di dunia dan terpanjang di Turki pada masa ia dibina, menghubungkan wilayah Elazig dan Malatya, dan juga digunakan sebagai laluan.
Kos pembinaan jambatan adalah 22 juta TL, dan asas jambatan itu adalah cerucuk, dan dek konkrit bertetulang adalah keluli. Telah diperhatikan bahawa Jambatan Kereta Api Euphrates, yang terletak di antara Stesen Kereta Api Fırat di daerah Battalgazi, Malatya dan Stesen Kereta Api Kuşsarayi di daerah Baskil Elazig, memiliki lebar 4.5 meter, tinggi 6 meter, dan jarak yang akan ditanggungnya adalah 20 ton tekanan gandar.
Empangan Karakaya yang dibina di Jambatan Keretapi Euphrates adalah jambatan keretapi terpanjang di Turki. Jambatan sepanjang 2.030 m setinggi 60 m dan dibina di atas 30 tiang konkrit bertetulang, masing-masing seberat 366 tan dan 65 balok keluli sepanjang 29 m. Rasuk keluli diletakkan di permukaan tanah antara kaki konkrit bertetulang dan kemudian diangkat ke tempatnya dengan bicu hidraulik. Dalam pembinaan; Berat 1.100 tan, jambatan servis keluli terapung sepanjang 243 m, konkrit bertetulang 11.327 tan dan konkrit 119.320 m³, tiang sauh batu berdiameter 70 cm 420 m digunakan di pondasi. Jambatan ini dibuka untuk pengangkutan pada 16 Jun 1986.
Jambatan ini memalukan kejuruteraan. Dia dijatuhkan ke jalan Baskil, yang jarang dijumpai walaupun di jalan raya. Cara yang betul adalah menyeberangi Selatan Malatya berhampiran Kampus Universiti Inönü, dan juga Jalan Raya.