yang datang bersama dari Stesen Kereta Api Söğütlüçeşme KadıköyOrang ramai menentang pembinaan Jejambat Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Dalam kenyataan yang dibuat mengenai projek baharu itu, yang kandungannya belum didedahkan kepada umum, “Tidak perlu ada jejambat atau laluan baharu untuk kereta api berkelajuan tinggi itu. Cuba untuk mengembangkan Stesen Söğütlüçeşme, yang pastinya bukan stesen hasil kajian pengangkutan saintifik dan terletak di jejambat, dengan membina jejambat baharu selain landasan kereta api dan platform penumpang sedia ada, adalah usaha yang perkhidmatannya tidak jelas; Pada titik yang dicapai pada akhir, ia tidak mengandungi apa-apa makna selain daripada sewa komersial.
Dalam kenyataan itu, “Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran telah menyediakan Pindaan Projek Pusat Beli-belah/GAR dan Pelan Pengezonan untuk direalisasikan di Söğütlüçeşme pada 2019. Walau bagaimanapun, projek dan rancangan ini berubah KadıköyOrang ramai, TMMOB, Dewan Arkitek, Dewan Perancang Bandar, Dewan Jurutera Awam dan tempoh Kadıköy Ia dibatalkan akibat bantahan hebat Perbandaran terhadap rancangan dan tuntutan mahkamah yang mereka failkan. Mahkamah Pentadbiran Istanbul ke-13, dengan keputusannya pada Julai 2021, untuk menukar pelan pengezonan; Diingatkan bahawa "rancangan dalam kes itu, yang difahamkan tidak serasi dengan prinsip dan teknik perancangan serta prinsip perancangan bandar, telah dibatalkan atas alasan ia tidak mematuhi undang-undang dan perundangan".
Kenyataan “Kemudian kementerian berkaitan, yang menyemak semula dirinya sebagai Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Iklim dengan mengambil suplemen 'iklim', menyemak semula rancangan itu pada Disember 2021 dan menggantungnya semula. Walaupun dinyatakan di halaman Direktorat Alam Sekitar dan Pembandaran Wilayah bahawa 'semua semakan yang diperlukan telah dibuat selaras dengan alasan yang dinyatakan dalam laporan pakar', sifat projek baharu itu belum didedahkan kepada umum,” dia menyambung.
Menyatakan bahawa kandungan projek itu belum didedahkan Kadıköylüler berkata:
“Kami mempelajari beberapa maklumat mengenai perkara itu daripada kenyataan PDP kontraktor awam AKFEN Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş. pada 6 April 2022. Dalam kenyataan tersebut, dinyatakan bahawa pembinaan akan bermula pada bulan April dan berkata, “Pembinaan Jejambat Kereta Api Berkelajuan Tinggi dalam pelaburan Projek Söğütlüçeşme sekutu kami Fıratcan İnşaat Ticaret ve Turizm A.Ş. dengan jumlah kos sebanyak 20 juta EUR akan bermula pada April 2021. Syarikat kami, yang merancang untuk menjadikan Söğütlüçeşme sebagai pusat budaya, seni dan makanan dan minuman, telah menghimpunkan bandar terbaik di bawah satu bumbung, dengan konsep pasaran makanan dan budaya di Miami, New York, Boston, Chicago, Montreal , Lisbon. dan Dubai, yang beroperasi di 7 bandar di seluruh dunia, menandatangani perjanjian kerahsiaan untuk membuat kerjasama berpotensi dengan Pasaran TimeOut dan memulakan rundingan.” Kita lihat ia berkata.
Walaupun syarikat Kontraktor membuat kenyataan di atas kepada orang ramai mengenai projek baru yang kandungannya tidak didedahkan kepada umum, persiapan yang diperlukan telah dibuat untuk memulakan pembinaan. Pada hari-hari lalu, skrin telah diletakkan di sekitar tapak pembinaan oleh TCDD dan poster “SÖĞÜTLÜÇEŞME VIADUCT AND ENVIRONMENTAL REGULATION” telah ditampal padanya.
Kontraktor; daripada TCDD, Kadıköy Apabila dia memohon Penilaian Kesan Alam Sekitar (iaitu EIA) kepada Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim pada 1 Jun untuk tanahnya, yang termasuk stesen Marmaray dan stesen kereta api berkelajuan tinggi di Söğütlüçeşme, ternyata membeli-belah projek stesen pusat beli-belah, yang mendapat reaksi hebat, terbengkalai. . Bagaimanapun, butiran mengenai projek baharu itu, yang dinyatakan akan dibina di atas tanah seluas 40 ribu meter persegi, diumumkan dalam permohonan itu. Dalam projek lama, telah diumumkan bahawa projek stesen pusat beli-belah akan terdiri daripada 7 blok jejambat, 76 kedai dan pejabat, manakala telah dinyatakan bahawa projek Söğütlüçeşme baharu TCDD akan merangkumi 36 blok jejambat dan 13 kawasan komersial dalam 108 satu atau dua- struktur keluli ringan bertingkat. Walaupun projek pusat beli-belah itu terbengkalai, pertambahan kawasan komersial menarik perhatian, dan kapasiti tempat letak kereta, yang dinyatakan 443 kenderaan dalam projek lama, dikurangkan kepada 169. Di samping itu, adalah diperhatikan bahawa TCDD tidak memasukkan maklumat syarikat kontraktor yang akan melakukan pembinaan dalam fail EIA.
Reklam
Aplikasi EIA itu juga menyatakan bahawa terdapat sejumlah 52 pokok di kawasan projek itu, mendakwa 19 daripadanya berada dalam keadaan ditanam dan kering serta 33 dalam keadaan tidak sihat. Dinyatakan bahawa memandangkan pokok kering dan tidak sihat yang ditanam terdedah kepada serangga atau perosak lain, ia mendatangkan bahaya kepada pokok yang sihat. “Dengan kerja-kerja landskap yang perlu dilakukan, pokok-pokok yang tidak sihat pada masa ini akan dialihkan dari kawasan itu, dan pokok-pokok yang berbaloi untuk dialihkan akan digunakan dalam projek di dalam atau di luar tapak.” Dikatakan.
Walaupun syarikat kontraktor menerangkan perkara yang akan dilakukannya dengan cara ini, TCDD cuba memudahkan kerja yang perlu dilakukan dengan mentakrifkan projek sebagai "Viaduct dan Landskap", KadıköyIa cuba mengurangkan reaksi daripada orang ramai, maka ia melakukan jenayah mengelirukan orang ramai.
Akibatnya:
Biz KadıköyOrang ramai, kami tidak menerima pelaksanaan projek dan pembinaan ini di kawasan ini, yang laporan EIAnya tidak diluluskan, pendapat institusi dalam rancangan 2019 yang dibatalkan tidak dikemas kini, rancangan yang disediakan tanpa pendapat orang ramai tidak didedahkan, sekali gus membawa pelbagai ketidakpastian.
Dengan projek ini, rantau ini akan berubah menjadi pusat tarikan dengan membawa fungsi komersial ke rantau ini. Kadıköy Bangunan Perbandaran, dewan perkahwinan, stadium Fenerbahçe, Marmaray, kereta api berkelajuan tinggi, laluan metrobus, tempat letak kereta dan perhentian bas mini akan menyebabkan beban yang serius kepada lalu lintas pejalan kaki dan kenderaan yang wujud pada setiap masa sepanjang hari. Tidak mungkin kawasan ini mengendalikan beban trafik ini.
KadıköyTurki memerlukan lebih banyak ruang hijau, udara bersih dan kawasan pemulihan bencana. Dengan projek ini, kawasan yang boleh menjadi kawasan pengumpulan gempa bumi untuk penduduk di rantau ini musnah, manakala warisan arkeologi wilayah itu yang merupakan tapak arkeologi akan musnah secara tidak dapat dipulihkan. Lebih konkrit di kawasan ini juga bermakna lebih banyak kesan pulau haba, serta pencemaran cahaya dan tentunya lebih banyak pencemaran udara.
Biz KadıköyKita mahu kawasan ini yang merupakan antara segelintir kawasan hijau di bandar ini terus dijadikan kawasan hijau.
Tidak perlu ada jejambat dan laluan baru untuk kereta api laju. Cuba untuk mengembangkan Stesen Söğütlüçeşme, yang pastinya bukan stesen hasil kajian pengangkutan saintifik dan terletak di jejambat, dengan membina jejambat baharu selain landasan kereta api dan platform penumpang sedia ada, adalah usaha yang perkhidmatannya tidak jelas; Pada akhirnya, ia tidak mengandungi apa-apa makna selain daripada sewa komersial.
Reklam
Adalah bertentangan dengan prinsip perancangan bandar, teknik dan sains untuk melaksanakan projek sedemikian di atas dan di bawah jejambat.
Pengkomersilan yang akan muncul dengan projek ini, Kadıköy ia akan memiskinkan pekedai kawasan sekitar, pekedai bazar bersejarah.
Atas semua sebab ini, kerja di Söğütlüçeşme ini harus dihentikan serta-merta, kawasan hijau harus dilindungi dan Stesen Kereta Api Haydarpaşa harus mula menyediakan perkhidmatan stesen secepat mungkin.
Pelakon utama semua proses pemusnahan yang telah kita lalui ini ialah rampasan kuasa 1980 dan sistem neoliberal yang mengambil alih negara kita dengan rampasan kuasa ini. Semua serangan ke atas ruang kediaman dan ruang awam kita hanya akan berakhir apabila kita menukar sistem ini.
Akhir sekali, kami menyampaikan ucapan sepenuh hati kepada Osman Kavala, Mücella Yapıcı, Can Atalay, Tayfun Kahraman, Çiğdem Mater, Mine Özerden dan Hakan Altınay, yang mengabdikan hidup mereka untuk memerangi jenayah bandar dan telah dijadikan tebusan untuk tujuan ini.
Kami tidak mahu pusat membeli-belah, stesen atau tempat letak kereta di Söğütlüçeşme; Stesen Söğütlüçeşme ialah Stesen Haydarpaşa!”
Pihak-pihak dan pertubuhan massa yang menandatangani kenyataan tersebut adalah seperti berikut:
Parti Rakyat Republikan
Parti Kawasan Demokratik
Parti Revolusi
Parti Buruh
Perpaduan Fenerbahce Kalamis
Parti Demokratik Rakyat
Community Centres
Perpaduan Haydarpaşa
Kadıköy Perpaduan bandar
Platform Padang Rumput Kuşdili
Parti Kiri
Parti Pengasas Semula Sosialis
Persatuan Hak Sosial
Parti Pekerja Turki
Parti Komunis Turki
Parti Kebebasan Sivik
Sukarelawan Validebağ
Pertahanan Validebağ
Jadilah yang pertama memberi komen