Adil Karaismailoğlu, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur; Menyatakan bahawa Stesen Kereta Api Haydarpaşa yang bersejarah akan menjadi yang pertama di Turki dan di dunia dengan konsep reka bentuk Arkeopark-Gar Complex, beliau berkata, "Penggalian arkeologi di kawasan platform dan platform di Haydarpaşa telah disiapkan pada kadar 95 peratus, dan peninjauan mayat telah dimulakan.”
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu membuat pemeriksaan di Stesen Kereta Api Haydarpaşa dan Kawasan Archeopark. Karaismailoğlu, yang membuat kenyataan selepas itu, berkata, “2. Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang mula dibina pada 30 Mei 1906 semasa pemerintahan Abdülhamit, telah siap dan mula beroperasi pada 19 Mei 1908. Kemudian, pada tahun 1979, kapal tangki Independenta yang sarat minyak Romania melalui Selat Bosphorus; Dalam kemalangan yang meletup di Stesen Haydarpaşa, 43 anak kapal maut dan menyebabkan kebakaran besar dan bencana alam sekitar yang berlarutan selama 27 hari, tingkap dan cermin mata berwarna bersejarah Stesen Haydarpaşa turut pecah. Malangnya, disebabkan kebakaran yang berlaku pada 28 November 2010, bumbung Stesen Kereta Api Haydarpaşa kami runtuh, tingkat empat menjadi tidak dapat digunakan sepenuhnya dan bangunan itu rosak teruk.
Karaismailoğlu menyatakan bahawa kemajuan yang sangat penting telah dicapai dalam skop kerja yang sedang dijalankan dalam dua peringkat dengan kelulusan Lembaga Monumen, di bawah kawalan Direktorat Muzium Arkeologi Istanbul dengan kebenaran Lembaga; Beliau mengingatkan bahawa pengubahsuaian lengkap bangunan Stesen Haydarpaşa, yang merupakan peringkat 1, telah siap pada 15 Februari 2019. Menyedari bahawa Pemulihan Peringkat Kedua Bangunan dan Bangunan Luar Stesen Kereta Api Haydarpaşa sedang diteruskan, Karaismailoğlu meneruskan ucapannya seperti berikut;
“Semasa kerja itu, bangunan bersejarah yang dianggap milik bandar Chalcedon telah ditemui. Sekali lagi, semasa penggalian yang dijalankan oleh Muzium Arkeologi Istanbul di dalam dan sekitar platform, asas struktur Uthmaniyyah, Rom, awal dan akhir Byzantine ditemui. Tidak dinafikan, Istanbul adalah sebuah bandar unik yang boleh menarik perhatian semua jenis pelancong dari segi pelancongan budaya, pelancongan kepercayaan, gastronomi, kesihatan, sukan dan pelancongan kongres. Istanbul adalah salah satu bandar terpenting dan terkaya di dunia dari segi pelancongan budaya, terutamanya dengan aset sejarahnya yang diwarisi daripada tamadun sejak beribu-ribu tahun dahulu. Apabila kita melihat data pelancongan dunia yang diumumkan oleh Pertubuhan Pelancongan Dunia, kita melihat Istanbul sebagai salah satu daripada 10 bandar yang paling banyak dikunjungi di dunia. Tidak banyak yang boleh kita lakukan untuk Istanbul, yang telah menjadi tuan rumah tamadun dan membuat perubahan budaya. Dalam konteks ini, matlamat utama kami adalah untuk memelihara dan mempersembahkan pengumpulan unik Istanbul ini dengan cara yang paling tepat. Pada ketika ini, kedua-dua kerja pemulihan yang kami jalankan di Stesen Kereta Api Haydarpaşa dan nilai sejarah yang digali di kawasan stesen akan menjadi yang pertama di dunia. Kami melihatnya sebagai satu keuntungan yang sangat penting untuk Istanbul dan Turki bahawa kami akan berkongsi Haydarpaşa dengan konsep reka bentuk Arkeopark-Gar Complex.”
KIRA-KIRA 12 RIBU SYILING, KACA DAN KERJA SERAMIK DIPUBUNGKAN
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu menekankan bahawa Stesen Haydarpaşa mempunyai nilai bukan sahaja dari segi sejarah Istanbul, tetapi juga seluruh Turki, dan berkata, “Stesen itu, yang merupakan salah satu simbol Istanbul, hampir satu daripada simbol biasa ingatan sosial kita dan sejarah gemilang. Walaupun kerja-kerja pemulihan di Bangunan Stesen Haydarpaşa diteruskan dengan teliti, penggalian arkeologi di Stesen Kereta Api diteruskan. Dalam penggalian yang dijalankan setakat ini; Tinggalan seni bina yang luas dari zaman Hellenistik, Rom, Byzantine dan Uthmaniyyah, sejak abad ke-4 Masihi, dan kira-kira 5 ribu syiling, kaca dan seramik kepunyaan zaman antara abad ke-7 dan ke-12 SM telah digali. Di antara tinggalan seni bina, tinggalan kedai, kediaman, gereja dan tempat mandi, yang merupakan sebahagian daripada fabrik sosial, ditemui. Kehadiran sejumlah besar syiling menunjukkan bahawa wilayah ini adalah pusat komersial. Penggalian arkeologi di kawasan platform dan garis platform telah disiapkan pada kadar 95 peratus, dan peninjauan mayat telah dimulakan. Semua artifak dibersihkan dan didokumenkan, direkodkan dalam arkib dan dipindahkan ke Muzium Arkeologi Istanbul.
KAMI MENYEMAK SEMULA PELAN LINE DAN PERON
Menyatakan bahawa penggalian arkeologi secara semula jadi menyebabkan kelewatan dalam kerja projek kami, Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu membuat penilaian berikut;
“Bagaimanapun, kita tidak boleh terus acuh tak acuh terhadap nilai budaya sejarah ini, yang merupakan warisan bersama manusia. Memandangkan kelaziman, kepentingan sejarah dan budaya penemuan yang digali semasa penggalian dan identiti warisan kereta api yang penting di kawasan itu; Kami menyemak semula susun atur garisan dan platform tanpa merosakkan penemuan arkeologi dan memastikan pengekalan identiti sejarah kawasan itu. Kami memutuskan untuk membangunkan konsep archeopark dan Projek Landskap, yang merangkumi pemeliharaan identiti warisan sejarah dan budaya kawasan itu, pemuliharaan dan pemulihan tinggalan arkeologi yang digali dan bangunan bersejarah sedia ada yang merupakan Warisan Kereta Api, dan pamerannya kepada awam. Ke arah ini; Kami akan menyediakan reka bentuk konsep, yang akan dibangunkan selaras dengan undang-undang dan peraturan yang berkaitan, dengan pasukan yang kompeten dan berkelayakan, dengan penyelarasan dengan institusi berkaitan, dan kami akan mendapat kelulusan Lembaga Pemeliharaan Warisan Budaya. Sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, kami telah mempertimbangkan semula kerja kami mengikut data tapak penggalian semasa kawasan tersebut. Kami menyemak semula pelan talian dan platform. Kami telah membatalkan pembinaan Bangunan Bengkel Penyelenggaraan yang baharu. Kami mengalih keluar laluan letak kereta api dari kawasan itu dan memutuskan untuk mencipta garisan gare yang dioptimumkan di kawasan silo mengikut keperluan bilangan dan panjang. Mengikut pelan talian dan platform baharu; Kami akan mengeluarkan pintu masuk 3 baris, 4 laluan platform dan 210 platform penumpang dengan panjang 3 meter, talian tali pinggang, talian sambungan pelabuhan dan garisan gare yang akan dibuat di kawasan pelabuhan ke Stesen Kereta Api Haydarpaşa.
ARKEOPARK-GAR COMPLEX AKAN MENJADI YANG PERTAMA DI TURKI DAN DUNIA DENGAN KONSEP REKA BENTUKNYA
“Stesen Kereta Api Haydarpaşa Bersejarah; Karaismailoğlu berkata bahawa Kompleks Arkeopark-Gar akan menjadi yang pertama di Turki dan dunia dengan konsep reka bentuknya, dan Arkeopark, yang memberi penerangan tentang sejarah Istanbul, akan menjadi tempat tarikan bagi penduduk Istanbul dan pelancong tempatan dan asing dengan seni binanya selaras dengan tekstur sejarah rantau ini dan peluang pengangkutan alternatif. Menunjukkan bahawa pembangunan kemudahan pengangkutan Istanbul juga sangat penting untuk pembangunan aktiviti pelancongan, Karaismailoğlu memberikan maklumat berikut mengenai projek yang telah dilaksanakan dan sedang dalam pembinaan;
“Pada ketika ini, dengan pelaburan pengangkutan yang besar seperti Marmaray, Terowong Eurasia, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Istanbul-Ankara, Lapangan Terbang Istanbul, Marmara Utara dan Lebuhraya Istanbul-Izmir, yang telah dilaksanakan di 20 tahun lepas, rangkaian pengangkutan Istanbul boleh diperluaskan dalam setiap mod. Kami membawanya ke peringkat seterusnya. Sekali lagi, kami melaksanakan projek yang sangat penting untuk pembangunan infrastruktur pengangkutan awam rel bandar, supaya penduduk Istanbul dan pelawat yang datang ke Istanbul mempunyai pengangkutan yang lebih pantas dan mudah di dalam bandar. Pada masa ini, kementerian kami di Istanbul meneruskan kerja-kerja pembinaan sistem rel kami di 7 laluan secara intensif. Ini; Metro Lapangan Terbang Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, Küçükçekmece Halkalı- Metro Lapangan Terbang Başakşehir-Arnavutkoy-Istanbul, Metro Lapangan Terbang Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Metro Kirazlı, Metro Başakşehir-Kayaşehir, Metro Altunıçi-Ferah dan Sir Mahallesi Metro, Altunıçi-Ferah dan Sir Mahalles Metro . Panjang keseluruhan 7 projek ini ialah 103,3 kilometer. Panjang rangkaian sistem rel yang ditubuhkan di Istanbul ialah 263 kilometer. Dengan siapnya projek berterusan kami, panjang ini akan meningkat kepada 366,3 kilometer dan kami akan membina lebih daripada 50 peratus sistem rel bandar Istanbul sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur.”
KAMI MENAMBAH NILAI KE ISTANBUL DENGAN MENARA ÇAMLICA
Menarik perhatian kepada satu lagi projek penting yang disiapkan di Istanbul sebagai Kementerian Pengangkutan dan Infrastruktur, Karaismailoğlu menyatakan bahawa Menara Çamlıca, yang dibuka kira-kira setahun yang lalu, adalah kerja yang menambah nilai kepada nilai Istanbul. Menteri Pengangkutan Karaismailoğlu berkata, “Dengan aktiviti penyiaran yang bermula di Menara Çamlıca, kami membuat 1 siaran radio dari titik yang sama buat kali pertama di dunia tanpa mengganggu kuasa dan frekuensi pencampuran antara satu sama lain. Selain itu, nilai tambah Menara Camlica yang menjadi pusat ikutan dalam bidang penyiaran radio di dunia dengan kejayaan ini, tidak terhad kepada bidang penyiaran. 100 antena lama yang menyebabkan pencemaran elektromagnet dan visual telah dikeluarkan dan digantikan dengan struktur simbolik untuk negara kita. Ia menjadi pusat perhatian ramai pelancong tempatan dan asing dan 33 ribu orang melawat Menara Camlica dalam setahun. Saya juga ingin menyatakan bahawa; kami membina projek kami sebagai struktur unik dengan estetika seni bina mereka. Kami telah mengubah Istanbul menjadi bandar jenama yang sangat berharga dengan kerja-kerja dan mercu tanda gergasi ini. Pada ketika ini, kami akan terus menilai semua projek yang akan kami laksanakan dari segi pembangunan pelancongan, dan sentiasa mempertimbangkan seni bina estetik dan asli kerana makna istimewa yang mereka bawa. Sama seperti kita tidak menyerahkan nasib negara kita ke tangan sesiapa selama 563 tahun, kami telah menyediakan perkhidmatan berabad-abad dalam 20 tahun, saya ingin anda tahu bahawa kami hanya memikirkan rakyat kami apabila kami melaksanakan projek kami. Kami akan terus bekerja dengan semua kekuatan kami untuk negara kita," katanya.
Karaismailoğlu mengakhiri ucapannya dengan menyatakan bahawa apabila kerja-kerja itu siap, Stesen Kereta Api Haydarpaşa akan menjadi pusat kebudayaan, pelancongan dan pengangkutan serta tempat tarikan untuk Istanbul dan Turki, kedua-duanya dengan kerja-kerja pemulihan dan projek archeopark.
Jadilah yang pertama memberi komen