Menurut data yang diumumkan oleh Pendaftaran Senjata Konvensional Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (PBB) – UNROCA, 2021 kenderaan perisai telah dihantar ke 11 negara berbeza oleh syarikat Turki pada 338. Menurut data, Turki membuat eksport kenderaan perisainya ke Asia, Afrika dan Eropah.
Negara yang Turki mengeksport / menghantar kenderaan perisai pada 2021:
Jualan Turki sebanyak 2019 kenderaan perisai pada 259 meningkat kira-kira 7,72% kepada 2020 unit pada 279. Pada 2021, 2020 kenderaan telah dieksport (dihantar) ke 21,50 negara, dengan peningkatan sebanyak 11% berbanding 338. Pada tahun 2020, eksport dibuat ke 9 negara.
Di samping itu, data termasuk kenderaan yang dihantar, bukan kenderaan yang akan dihantar oleh syarikat atau kontrak telah ditandatangani. Pada 2018, eksport kenderaan perisai Turki mencapai tahap tertinggi dalam tempoh sepuluh tahun yang lalu dengan 309 kenderaan. Selepas kemerosotan pada 2019, bilangan penghantaran terus meningkat sepanjang tahun. Akhirnya, rekod pada 2021 diperbaharui dengan penghantaran 339 kenderaan pada 2018.
Negara mana yang membeli kenderaan mana?
Data yang didedahkan oleh UNROCA dikongsi dengan PBB oleh pihak yang berkenaan. Oleh itu, maklumat yang diberikan disediakan mengikut pengisytiharan negara. Walaupun Turki berkongsi maklumat nombor dan negara dengan UNROCA, ia biasanya tidak berkongsi model kenderaan dan maklumat syarikat. Nama negara dan kenderaan yang disebut dalam baris berikut disediakan berdasarkan berita mengenai rundingan dan kontrak yang lalu.
Rabdan TTZA, dibangunkan atas Otokar Arma 8×8 TTZA, telah dieksport ke Emiriah Arab Bersatu (UAE) dengan kontrak 661 juta dolar. Meneruskan pesanan kontrak, yang mempunyai jumlah pilihan yang agak besar, tidak diketahui. Walaupun dinyatakan bahawa penghantaran bermula pada 2018, ia tidak termasuk dalam data UNROCA. Dalam satu kenyataan yang dibuat oleh pegawai Otokar pada 2018, dinyatakan bahawa projek itu meliputi sejumlah 700 kenderaan, dan kumpulan pertama meliputi 100. Dinyatakan bahawa 2019 kenderaan telah dihantar ke UAE dalam laporan 55 dan 2020 kenderaan dalam data pada 79. Otokar meneruskan aktivitinya di bawah bumbung ini dengan mewujudkan perkongsian dengan Tawazun dan Al Jasoor UAE dalam eksport ini.
Bangladesh, yang dinyatakan telah mengeksport 35 kenderaan perisai, telah menjadi pengguna kedua-dua Otokar Cobra dan Otokar Cobra II untuk misi PBB dari dahulu hingga sekarang. Dinyatakan bahawa walaupun syarikat itu pernah melawat Nurol Makina pada masa lalu, ia telah memesan tambahan Cobra II atau Cobra II MRAP daripada Otokar.
Kenderaan Ejder Yalçın III Nurol Makina turut dipamerkan di Burkina Faso, di mana 2018 kenderaan telah dihantar pada 40 dan yang kini merupakan pengguna Otokar Cobra. Tidak diketahui dengan tepat kenderaan mana yang ditanggung oleh penghantaran. Menurut data UNROCA pada 2018, kenderaan Nurol Makina Ejder Yalçın telah digunakan di Chad, di mana 20 kenderaan perisai dihantar, manakala kenderaan Yörük Nurol Makina juga dihantar ke Chad pada 2020.
Walaupun tiada maklumat jelas mengenai kenderaan yang dieksport ke Ivory Coast, sumber Afrika menyatakan bahawa Otokar Cobra telah dihantar ke negara itu.
Tiada maklumat yang boleh dipercayai bahawa kenderaan perisai beroda kini dijual kepada Indonesia, tetapi data yang dikongsi dengan UNROCA menunjukkan bahawa kenderaan perisai beroda 4 telah dihantar ke negara itu. Kereta kebal FNSS KAPLAN MT telah dieksport ke Indonesia dan upacara penyiapan pengeluaran besar-besaran telah diadakan dalam beberapa bulan lalu. Dalam pemberitahuan yang dibuat kepada UNROCA, tidak ada maklumat yang jelas tentang sama ada kereta kebal itu ditulis sebagai kenderaan beroda atau sama ada ia dibuat sebagai eksport berasingan.
Ejder Yalçın dan Yörük TTZA telah dieksport ke Qatar oleh Nurol Makina pada tahun-tahun lalu. Pada Ogos 2020, kontrak telah ditandatangani untuk mendapatkan semula jumlah kenderaan perisai yang tidak didedahkan untuk Tentera Qatar. Daripada Nurol Makina dari Qatar, rakan kongsi BMC? Tidak diketahui sama ada dia menerima penghantaran baharu daripada BMC atau tidak.
Pada 2020, 12 lombong BMC Kirpi dan kenderaan yang dilindungi serangan hendap telah dihantar ke Somalia, walaupun tidak diketahui dengan tepat kenderaan yang dihantar pada 2021, tetapi dianggarkan Kirpi dihantar ke negara itu semula.
Pada tahun-tahun lalu, 40 lombong Kirpi dan kenderaan yang dilindungi serangan hendap telah dieksport ke Tunisia oleh BMC. Tunisia, yang terdedah kepada pelbagai serangan oleh Al Qaeda, sangat berpuas hati dengan tahap perlindungan kenderaan dan membuat tempahan tambahan untuk 100 lagi, sekali gus menjadikan jumlah keseluruhan sistem yang dieksport kepada 140. Selain Kirpi, kenderaan Ejder Yalçın turut dieksport ke Tunisia sebelum ini. Tidak diumumkan secara rasmi berapa banyak Ejder Yalçın yang dieksport, tetapi dinyatakan dalam pelbagai sumber bahawa 70 telah dipesan.
Dalam skop perjanjian pakej bernilai 2020 juta dolar yang ditandatangani dengan Tunisia pada 150, kenderaan udara tanpa pemandu ANKA-S TAI, kenderaan berperisai Ejder Yalçın milik BMC dan Nurol Makina, pelbagai kenderaan seperti pengangkut kereta kebal dan kapal tangki Katmerciler, dan sistem elektro-optik Aselsan di Tunisia Diumumkan bahawa dia akan berkhidmat dengan pasukan keselamatan. Oleh itu, tidak diketahui dengan tepat produk yang mana kenderaan yang dihantar.
Dianggarkan FNSS, yang muncul lebih banyak dalam senarai pada tahun-tahun lalu, tidak memainkan peranan besar dalam senarai pada 2020, kerana ia menyelesaikan kontrak utama semasanya pada 2021. Syarikat itu sedang berusaha secara intensif dalam projek Kenderaan Pengangkut Senjata (STA), Kenderaan Serangan Amfibia Berperisai (ZAHA), Kenderaan Dilindungi Ranjau (MKKA) dan projek Kenderaan Berperisai Beroda Taktikal Tujuan Khas (OMTTZA) di negara ini.
Dianggarkan bahawa Otokar, yang dianggap meneruskan penghantaran intensif dalam skop kontrak yang ditandatanganinya dengan UAE, juga telah memasuki tempoh eksport yang sengit bersama keluarga Cobra dalam kelas 4×4.
Sumber: defenceturk
Jadilah yang pertama memberi komen