Organisasi payung Industri Bekalan Automotif Turki, Persatuan Pengilang Perolehan Kenderaan Automotif (TAYSAD), menganjurkan acara “Hari Kenderaan Elektrik TAYSAD” ketiga di Bursa untuk berkongsi kesan transformasi dalam bidang elektrifikasi. Sekiranya anjakan paksi yang berlaku dalam sektor selepas transformasi yang dialami oleh industri automotif di seluruh dunia dibincangkan; Langkah-langkah yang perlu diambil oleh industri bekalan dan arah aliran sekitar transformasi telah dibincangkan.
Ketika membuat ucapan perasmian acara itu, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah TAYSAD Berke Ercan berkata, “Keutamaan kami ialah elektrifikasi. Perubahan teknologi sebenarnya tidak begitu jelas. Memang diketahui ia akan berubah dan berkembang, tetapi ada pandangan berbeza ke arah mana ia akan berkembang," katanya. Mengingatkan bahawa jika industri bekalan tidak dapat mengikuti proses elektrifikasi, kadar lokaliti kenderaan yang dihasilkan di Turki mungkin menurun daripada 80 peratus kepada 15 peratus, Ercan berkata, “Sebagai industri bekalan automotif Turki; kita nampak kita lambat sikit dalam merancang, mengambil tindakan dan kita masih dalam tempoh tergelincir. Sebagai TAYSAD; Kami menganjurkan organisasi ini untuk mengubahnya,” katanya.
Acara ketiga "Hari Kenderaan Elektrik", yang pertama diadakan di Kocaeli dan yang kedua di Manisa OSB, oleh Persatuan Pengilang Perolehan Kenderaan (TAYSAD) telah diadakan di Nilüfer Organised Industrial Zone (NOSAB) di Bursa. Dalam acara itu, di mana ramai pakar dalam bidang mereka mengambil bahagian; Refleksi transformasi radikal dalam industri automotif terhadap industri bekalan telah dibincangkan. Dalam organisasi di mana langkah-langkah yang perlu diambil oleh industri bekalan dalam bidang elektrifikasi telah dibincangkan, butiran pelan hala tuju yang akan diwujudkan untuk industri bekalan telah dikongsi dalam konteks ini.
Semasa menyampaikan ucapan perasmian acara yang dianjurkan di bawah tajaan Tragger, Numesys dan Karel Elektronik, Naib Pengerusi Lembaga Pengarah TAYSAD Berke Ercan berkata, “Keutamaan kami ialah elektrifikasi. Perubahan teknologi sebenarnya tidak begitu jelas. Adalah diketahui bahawa ia akan berubah, diketahui bahawa ia akan berkembang, tetapi terdapat pandangan yang berbeza mengenai arah mana ia akan berkembang. Syarikat juga melabur dalam teknologi yang berbeza selaras dengan strategi mereka sendiri."
Mereka perlu mencari pekerjaan lain, mengorientasikan diri mereka ke bidang lain.
“Dari segi kenderaan yang dikeluarkan di Turki, kadar lokaliti adalah 75 peratus, malah 80 peratus bagi sesetengah kenderaan. Hasil daripada penyelidikan kami sebagai TAYSAD; Kami tahu bahawa jika industri bekalan tidak mengikuti proses elektrifikasi dan tidak berubah, kami tahu bahawa kadar domestik ini akan jatuh ke tahap 15, 20 peratus", Ercan berkata, "Sektor automotif telah menjadi peneraju eksport. negara ini selama 16 tahun. Ini adalah hasil yang telah kita capai bersama sebagai industri utama automotif dan industri bekalan. Pertama; Berundur selangkah dari sini adalah tidak baik untuk negara, dan yang terakhir adalah buruk untuk industri bekalan. Dalam erti kata lain, dengan proses elektrifikasi, produk yang dikeluarkan oleh beberapa syarikat industri bekalan tidak lagi digunakan dalam kenderaan. Apakah maksud ini? Syarikat-syarikat itu akan ditutup, mereka yang bekerja di sana akan kehilangan pekerjaan mereka. Oleh itu, mereka perlu mencari pekerjaan lain dan beralih ke bidang lain. Ini bukan perkara yang mudah. Sebagai industri pembekalan automotif Turki, kami melihat bahawa kami agak lewat dalam merancang dan mengambil tindakan, dan kami masih dalam tempoh tergelincir. Sebagai TAYSAD; Kami sedang menganjurkan organisasi ini untuk mengubahnya.”
Siri acara TAYSAD akan diteruskan
Menyebut acara yang dianjurkan oleh TAYSAD, Ercan berkata, “Pengurus besar dan Ketua Pegawai Eksekutif industri utama automotif; Kami menjemput syarikat untuk berkongsi strategi dan trend mereka dalam elektrifikasi. Kami meminta mereka untuk berkongsi cara mereka menilai keadaan di peringkat global dan tempatan. Kemudian kami menjemput pengurus bahagian R&D dan kejuruteraan syarikat industri utama yang sama. Kami cuba bercakap tentang teknologi dengan membawa mereka bersama-sama dengan pengurus kejuruteraan dan R&D ahli TAYSAD. Kami memulakan proses ini dengan Ford Otosan, TOGG dan diteruskan dengan Anadolu Isuzu, Mercedes Benz, Renault dan Temsa. Kami akan meneruskan siri acara kami dengan penyertaan kedua-dua ucapan CEO dan R&D dan pengurus kejuruteraan.”
Aktiviti; Pengarah Pembelian Tempatan Kumpulan Renault Önder Plana berkata “Elektrifikasi; Beliau meneruskan ucapannya bertajuk "Anjakan Paksi dalam Industri Automotif dan Jangkaan daripada Industri Bekalan". Pengarah Kejuruteraan Teknologi Maklumat dan Komunikasi Elektronik Karel Alper Sarıkan juga menyentuh perkembangan dalam konteks ini di bawah tajuk "Meningkatkan Bahagian Perisian dalam Kenderaan Elektrik dengan Penglihatan Komputer di bawah Kawalan Kuasa". Abdullah Kızıl, Pengurus Jabatan Pemacu Elektronik & Elektronik Kuasa FEV Turki, memberikan maklumat tentang perubahan dalam trend teknologi enjin dan rangkaian kuasa dalam kenderaan elektrik. Selepas itu, tibalah masa untuk sesi soal jawab.
Acara Hari Kenderaan Elektrik TAYSAD keempat adalah di TOSB
Di samping itu, dalam skop "Hari Kenderaan Elektrik TAYSAD", para peserta berpeluang untuk memeriksa dan memandu uji kenderaan elektrik dan aksen Altınay Mobility, Renault, Temsa, Tragger Teknik Oto-Borusan Automotive BMW Authorized Dealer. Acara keempat "Hari Kenderaan Elektrik TAYSAD" dirancang untuk diadakan di TOSB (Zon Perindustrian Terancang Khusus Industri Bekalan Automotif).
Jadilah yang pertama memberi komen