Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) telah menyelesaikan projek jalan dan persimpangan persimpangan Haramidere Ambarlı Street-Liman Yolu Street, yang akan mengurangkan kesesakan lalu lintas antara Beylikdüzü dan Avcılar sebahagian besarnya.
Presiden IMM Ekrem İmamoğluDalam ucapannya pada majlis perasmian itu, beliau berkata Istanbul adalah sebuah bandar yang merentasi dua benua dan mengalami aktiviti bandar yang sengit.
Merujuk kepada apabila mereka berhadapan dengan masalah trafik jangka panjang yang kronik, İmamoğlu berkata, “Kami inginkan sebuah bandar yang aman. Dalam pengertian ini, sejak hari kami memegang jawatan, kami telah mengambil tindakan, menyelesaikan dan meneruskan kerja kami untuk mengurangkan lalu lintas.” berkata." berkata.
Dalam konteks ini, İmamoğlu memberikan contoh kerja persimpangan yang mereka jalankan di wilayah seperti Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla dan Bostancı dan berkata, "Kami bukan sahaja menyelesaikan kerja kami dengan jalan, persimpangan dan jejantas untuk membuat setiap kerja kami. buat kekal. Begitu juga, perkhidmatan infrastruktur seperti air sisa dan air hujan, yang berada dalam persekitaran itu, di kawasan pengaruh, dan dengan pemahaman yang lebih mendalam tentang masalah, adalah kerja yang paling memenatkan dan mungkin paling mengganggu semasa aktiviti pembinaan, tetapi tanpa mengabaikan mereka, mereka dilakukan dengan sempurna. Kami juga membuat usaha khas untuk memastikan ia disediakan untuk rakyat kami." katanya.
Menekankan bahawa matlamat mereka adalah untuk mengurangkan lalu lintas di Istanbul, İmamoğlu menggariskan bahawa mereka menjalankan kajian yang tertumpu pada mobiliti bandar dengan semua pihak berkepentingan isu itu.
Ekrem İmamoğluBeliau menyatakan bahawa Esenyurt, Beylikdüzü dan Avcılar, yang merupakan daerah di sebelah barat bandar, mempunyai populasi kira-kira 3,5 juta, dan kerja-kerja di laluan metro Esenyurt-Mahmutbey, yang penting untuk wilayah itu, sedang diteruskan.
Menyatakan bahawa talian itu, yang merupakan projek kos tertinggi Istanbul, melalui daerah Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar dan Esenyurt, İmamoğlu diteruskan seperti berikut:
“Sudah tentu kami tidak meninggalkannya di sana. Kami membawanya kembali ke Avcılar dari Esenyurt Square dan menyambungkannya dengan laluan Beylikdüzü-Sefaköy dari hentian yang terletak di bahagian bawah bungkusan di Lebuhraya D100.
İmamoğlu mengkritik fakta bahawa kelulusan kementerian untuk laluan metro İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, yang telah dituturkan selama hampir 20 tahun untuk rantau ini, masih belum keluar, dan berkata, "Saya tidak dapat menyelesaikan dalam fikiran saya tentang tidak bermakna menyimpan baris ini di rak dalam kementerian, menahan tandatangan, dan menghalang pecutan perjalanan. Jadi saya tidak dalam kedudukan untuk mengulas tentang gerhana mental ini. Apa yang boleh saya katakan? Saya berserah kepada Tuhan. Tetapi izinkan saya memberitahu anda, kita mempunyai maksimum satu tahun lagi untuk rujukan kita kepada Allah. Selepas itu, negara kita akan memberikan jawapan yang diperlukan.” membuat penilaiannya.
Saya berjanji di hadapan anda semua
Presiden IMM Ekrem İmamoğluSambil menyatakan bahawa terdapat kisah tragis yang mereka alami dengan pentadbiran IMM sebelum ini semasa tempoh jawatan datuk bandar, beliau berkata:
“Saya berjanji di hadapan kamu semua. Hari ini, saya tidak akan pernah meninggalkan kenangan seperti itu kepada 39 majlis perbandaran daerah, sama ada mereka datuk bandar parti politik yang saya ahli atau tidak. Momen macam mana? 'Dia menghalang kami, tidak menyuruh kami melakukannya, tidak menyuruh kami melakukannya.' Sebaliknya, mari kita gariskan bahawa kita masih cuba menghalang kerja kita dengan kadangkala menggunakan kuasa institusi dan organisasi lain di negeri kita melalui majlis perbandaran daerah. Tetapi semua kesukaran ini membawa kepada satu kesimpulan. Ia adalah perjalanan berkhidmat kepada bandar, daerah dan negara kita dengan lebih semangat, keberanian dan keazaman. Saya boleh katakan bahawa tiada apa-apa lagi yang menguntungkan kita.”
Istanbul telah dikhianati
Berkongsi maklumat tentang jalan dan kerja persimpangan yang mereka buka, İmamoğlu menyatakan bahawa akan ada kelegaan dalam trafik Esenyurt dan Beylikdüzü sebaik sahaja projek itu beroperasi. Menekankan bahawa amalan buruk telah dibuat terhadap bandar itu pada masa lalu, İmamoğlu memberikan contoh berikut:
“Pengajaran mesti diambil daripada amalan buruk. Pelabuhan Ambarlı adalah salah satu pelabuhan kontena terbesar di Turki dan mungkin juga di Eropah. Semasa pelabuhan itu dibina, kita tahu bahawa tidak ada pembandaran seperti itu di kawasan belakang. Saya ingat ia seperti semalam. Saya masih ingat bahawa dalam rancangan alam sekitar berskala besar yang dibuat pada awal 2000-an dan akhir 90-an, malah sambungan pelabuhan ini dengan kereta api telah dikaji. Saya melihat dengan mata saya sendiri rancangan besar-besaran untuk pusat logistik pelabuhan ini. Kemudian saya seorang Datuk Bandar, saya bukan ahli politik. Sebagai seorang ahli perniagaan, saya mendengarnya dalam pembentangan. Pengezonan dan perancangan bandar yang sangat buruk di Esenyurt, yang mensia-siakan sepenuhnya semua ini dan mewujudkan halangan besar kepada keseluruhan proses seperti lelucon, malangnya telah memenjarakan wilayah ini dalam dirinya sendiri. Malangnya, pengkhianatan besar telah dilakukan ke kawasan ini, pengangkutan pelabuhan dan ke Istanbul, dengan membina bangunan besar 40 dan 50 tingkat di jalan raya dan kesan formasi perindustrian di sana, dan dengan mengeluarkan permit pengezonan tersebut.”
Pemulihan Istanbul bermakna pemulihan Turki
İmamoğlu berkata bahawa penduduk Esenyurt, bersama-sama dengan pelarian, sedang dalam perjalanan ke 1,5 juta dalam proses itu.
Menyatakan bahawa Esenyurt hampir sama besar dengan Beylikdüzü, İmamoğlu berkata:
“Beylikdüzü mempunyai populasi hampir 400 ribu. Terdapat perbandingan antara urbanisme yang buruk dan urbanisme yang baik, di bawah fakta bahawa dua tempat dengan populasi yang sama kira-kira 20 tahun lalu, satu daripadanya menuju ke arah 1,5 juta dan satu lagi berjumlah 400 ribu. Amalan salah ini bukan sahaja menyusahkan penduduknya sendiri. Pada masa yang sama, ia memberi kesan kepada Istanbul dan pelabuhan. Ini adalah sebab utama pandangan holistik bandar dan negara. Dalam erti kata lain, jika kita tidak melihat isu seperti itu, kita akan meletakkan kedua-dua bandar kita, negara kita dan negara kita dalam masalah besar dengan kejutan besar. Dalam konteks ini, kita telah hidup dan sedang melalui tempoh pengajaran yang luar biasa mengenai perancangan, strategi, penting, proses bandar, bersama-sama dengan pengurusan proses saintifik dan rasional, bahawa ia akan menjadi baik untuk negara ini, dan bagaimana minda satu orang boleh membawa kepada bencana yang besar. Kita berada di peringkat penting untuk melangkah ke era rasional dan saintifik. Dengan usaha sedar dan strategi rasional ini, saya tahu betul bahawa mencantikkan Istanbul bermakna mencantikkan Turki. Pemulihan Istanbul bermakna pemulihan Turki. Pengayaan Istanbul bermaksud pengayaan Turki. Dalam konteks ini, kami mempunyai tanggungjawab yang besar.”
Sebelum perasmian, Datuk Bandar Beylikdüzü Mehmet Murat Çalık dan Timbalan Setiausaha Agung İBB Gürkan Alpay turut memberi ucapan dan memberikan maklumat terperinci mengenai projek itu.
Selepas ucapan, jalan raya dan persimpangan yang akan memudahkan lalu lintas di rantau ini telah digunakan oleh İmamoğlu, timbalan CHP Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Datuk Bandar Beylikdüzü Mehmet Murat Çalık, Datuk Bandar Avcılar Turan Hançerli dan Datuk Bandar Büyükçekmece Hasan.
Dalam skop projek, laluan bawah sepanjang 350 meter, jambatan pasca tegang 188 meter yang menghubungkan Jalan Ambarlı ke Jalan Liman, pembetung air hujan sepanjang 600 meter yang menghubungkan ke Haramidere, jejantas pejalan kaki 2 jengkal di Liman Jalan, jambatan sepanjang 2.2 kilometer di Jalan Sarızeybek. jalan terbahagi, jalan terbahagi sepanjang 530 meter yang menghubungkan Jalan Ambarlı ke Jalan Liman telah dibina.
Jadilah yang pertama memberi komen